På min Derbi så körde ägaren innan med oljeblandning direkt i bensintanken, och nu när jag ända bara ska köra med urpluggat så skulle jag ju vilja använda oljetanken. Så då undrar jag om det är några grundinställningar för oljepumpen. Jag har kontrollerat allt o det funkar bara det att jag inte vet vilket läge gasvajern o allt ska sitta i?
På min Derbi så körde ägaren innan med oljeblandning direkt i bensintanken, och nu när jag ända bara ska köra med urpluggat så skulle jag ju vilja använda oljetanken. Så då undrar jag om det är några grundinställningar för oljepumpen. Jag har kontrollerat allt o det funkar bara det att jag inte vet vilket läge gasvajern o allt ska sitta i?
På min Derbi så körde ägaren innan med oljeblandning direkt i bensintanken, och nu när jag ända bara ska köra med urpluggat så skulle jag ju vilja använda oljetanken. Så då undrar jag om det är några grundinställningar för oljepumpen. Jag har kontrollerat allt o det funkar bara det att jag inte vet vilket läge gasvajern o allt ska sitta i?
På min Derbi så körde ägaren innan med oljeblandning direkt i bensintanken, och nu när jag ända bara ska köra med urpluggat så skulle jag ju vilja använda oljetanken. Så då undrar jag om det är några grundinställningar för oljepumpen. Jag har kontrollerat allt o det funkar bara det att jag inte vet vilket läge gasvajern o allt ska sitta i?
du ser 2st sträck, dom ska linjera tillsammans
Precis, dom ska linjera när man inte vrider något på gashandtaget. Skadar inte att spänna vajern liite mer så motorn får en skvätt extra olja
Live slow - Die whenever
Drive fast - Live forever
På min Derbi så körde ägaren innan med oljeblandning direkt i bensintanken, och nu när jag ända bara ska köra med urpluggat så skulle jag ju vilja använda oljetanken. Så då undrar jag om det är några grundinställningar för oljepumpen. Jag har kontrollerat allt o det funkar bara det att jag inte vet vilket läge gasvajern o allt ska sitta i?
du ser 2st sträck, dom ska linjera tillsammans
Precis, dom ska linjera när man inte vrider något på gashandtaget. Skadar inte att spänna vajern liite mer så motorn får en skvätt extra olja
Byse skrev:Är det nåt att lita på eller måste den bort.
Med korrekt vajerspänning, frisk vajer (en som är halvt av är uppenbarligen en katastrof på väg att hända), och friska slangar finns det ingen anledning att oroa sig för pålitlighetsproblem på en originalmotor.
The only reason I opened my mouth is because I know what I'm talking about.
Ok då kanske man inte ska oroa sig så mkt men jag har en liggande minarelli och på dom är det ett drev på vevaxeln som driver pumpen.
En annan fråga: under inkörning behövs det nån speciell olja eller kan jag köra med helsyntet i oljetanken+en skvätt i tanken.