Hej. Håller på med ett vinter projekt, en Beta Ark LC 2t. Förra ägaren fick inte igång den efter cylinder byte och blev less å sålde den till mig,det visade sig att han satt cylinderfots packningen fel så det var ingen kompa.
Nu går den men den låter som en traktor / ventilknack vad kan det vara.
Hur låter kass vev,de är inte glapp på variatorn/svänghjuls sidan.
Åker jag på att riva motorn,ha aldrig gjort nåt sånt förut,hur svårt är det.
Tips på en bra vev sitter 70cc nu men funderar på orginal 50cc
Att klyva motorn är ganska lätt.. men att sätta tillbaka är också lätt om du kommer ihåg var skruvarna satt osv!
StuntRoxx Projektet! SÅLD! Beta Ark Projektet! SÅLD! Moppetiden är förbi för min del men tittar in då och då! Numera ägare till BMW 120D F20 M-Sport -15!
Klicka här för att komma till min biltråd!
Byse skrev:Tror du det kan vara veven som kan vara paj , hur låter en kass vev
Men kass vev tror jag inte att den skulle starta? ( rätta mig om jag har fel ) men kolla om den glappar på själva vevstaken.
Glappar den upp o ner måste du byta.
StuntRoxx Projektet! SÅLD! Beta Ark Projektet! SÅLD! Moppetiden är förbi för min del men tittar in då och då! Numera ägare till BMW 120D F20 M-Sport -15!
Klicka här för att komma till min biltråd!
Kan det vara nått i tändningen som låter,hur mäter jag en DUCATI stator,vilka värden ska den ha. Luktar lite elbränna igår när den varit igång en stund.
Baklampan lyser mkt starkt,startmotorn lagt av,blinkersarna lyser fast sken,noll laddning till batteriet.
Har bytt laddrelä.
Vad göra, vill köra. Går det att få tag på DUCATI el grejor
Byse skrev:Kan det vara nått i tändningen som låter,hur mäter jag en DUCATI stator,vilka värden ska den ha. Luktar lite elbränna igår när den varit igång en stund.
Baklampan lyser mkt starkt,startmotorn lagt av,blinkersarna lyser fast sken,noll laddning till batteriet.
Har bytt laddrelä.
Vad göra, vill köra. Går det att få tag på DUCATI el grejor
Visst, bytte typ hela elsysteet på min Derbi utom statorn och de två små svarta lådorn när batteriet Allt köpt på Twostroke.se
Jag är inte rasist, jag är pianist! Jag trycker ner båda vita och svarta!
Jag skulle rösta på ramlager. Upplevde samma sak på brorsans Derbi flertalet gånger och det visade sig vara ramlagren som skurit.
Konstigt nog har ett ramlager på min Aerox börjat bli dåligt också, trots att det snurrat bara några månader med 2,5-3% syntetisk oljeblandning. Konstigt det här med lager, fattar inte hur de kan gå sönder jämt.
-ReM- skrev:Konstigt det här med lager, fattar inte hur de kan gå sönder jämt.
Lager är pålitliga och går sällan sönder om man inte misshandlar ihjäl dom. Fel monteringsmetod, för dålig smörjning eller att det får komma in skräp/vatten i dom kan ta livet av lager på nolltid.
The only reason I opened my mouth is because I know what I'm talking about.
Som sagt jag vet inte hur förra ägaren skött den så jag tror att jag byter lagren . Då vet jag att dom är hela. Nästa fråga: vad är det för storlek på avdragaren, 27x1 passar inte.. Det står DUCATI på svänghjulet. Tror det är elfel på moppen oxå, nån som är duktig på det.
Nu börjar jag bli less. Har noll laddning till batteriet,kan vara spännings regulatorn,men, efter lite koll på olika forum så ska visst motorn stanna om jag lyfter av pluspolen om rgulatorn är paj,det gör den inte den puttrar på som vanligt. Den går även att starta utan att hålla in handtagen.
Kan statorn ha pajat,hur mäter jag upp den. Det är av märket DUCATI
Tog lös tändplattan för att kolla lite och kände bensin lukt!,fettet runt oljepumpen var lite svart och luktade bensin. Där ska det väl inte lukta bensin........?
Nu är knack ljudet löst, det är så att förra ägaren satt dit en kolv som var för liten, såg det inte fören nu när jag tog bort toppen, såg ut som att cylindern var oval.
Bytt cylinder och nu är den tyst.
Tack för alla svar men det kommer säkert mer frågor.
