Twostrokerider.se

fick kolvras på min sherco o jag portade ur avgasporten till muffins form(smal nere bred uppe med en radie i taket på porten)för o få bort en skada där.blev ca2,5mm höjning på högsta stället,nu e den slö på låga varv sen blir den helt hysterisk.vet att det kan bli så om man höjer avgas förmycket.men 2,5mm.kan det vara så att jag behöver större förg för bättre botten?kör helt urpluggat med 12mm förgasare o 80munstycke.orginaldrevning.

göran andersson skrev:fick kolvras på min sherco o jag portade ur avgasporten till muffins form(smal nere bred uppe med en radie i taket på porten)för o få bort en skada där.blev ca2,5mm höjning på högsta stället,nu e den slö på låga varv sen blir den helt hysterisk.vet att det kan bli så om man höjer avgas förmycket.men 2,5mm.kan det vara så att jag behöver större förg för bättre botten?kör helt urpluggat med 12mm förgasare o 80munstycke.orginaldrevning.

du har helt enkelt portat cylindern å gjort den högvarvig.. 2,5mm är ganska mycke å höjja också

2,5mm är mycket när man utgår från dagens cylindrar som är relativt vassa från början (en annan femma om det vore originalcylindern på en gammal 1hk-moppe). Möjligt att du kan återfå lite botten genom att höja spoldurationen för att matcha avgas bättre än det gör nu.

Du har bestyckat om förgasaren efter portningen, right?

har bestyckat den efter portningen.glömde säga att jag även höjde o bredda spolarna med.sätter jag i större munstycke så börjar förgasaren o spöka o gå orent,men stiftet e fortfarande för ljust.

Kolla vilka durationer du har på alla portar.

ok.får leta fram gradskivan o mäta o räkna lite,behöver ändå skivan till polarens fs1a som jag håller på o sätter aerox cylinder på.annars får ja ge fan i o va så snål o köpa ny cyl till shercon.ha ha