kylsystem Derbi

derbi_senda00 · Inlägg av **derbi_senda00** » 31 december 2007, 12:16

tjena jag undrar om de ska vara tätt eller om de ska släppas in luft genom
"kylarlocket" ( där man fyller på glykol) eller om jag gjort nått annat fel för nu har de hänt 2 ggr att de blivit övertryck i kylarn så att kylslangen på topplocket flygit av ,, och de hela tiden pyser om den..

bensinskalle · Inlägg av **bensinskalle** » 31 december 2007, 13:23

du kan väl se till att fästa slangen ordentligt.. originalklämmorna ä inge bra så sätt på nya.....

vad ja vet så ska de inte släppa ut luft.. jag förutsätter att du har rätt mängd med vätska i ^^

om systemet skulle släppa ut luft, då skulle de inte spruta vatten när man öppnar locket när motorn är varm :/ .....

Hell_qwist · Inlägg av **Hell_qwist** » 1 januari 2008, 16:50

äre precis efter du har haft i vattnet?? man måste låta det komma in vatten överallt i cylinder och slangar och överallt. den när du har det (helt säker(kan känna på slangarna)) då fyller du på lagom till vad motten på behollaren sen stängetr du till drar åt. annars vetifan asså,,,

bensinskalle · Inlägg av **bensinskalle** » 1 januari 2008, 17:24

de är ju så att de bildas luft-fickor överallt, och de finns luftnipplar så man kan avlufta. Men de sitter inte luftnipplar på alla Derbi ( inte min ), så då får man starta, o låta vätskan cirkulera och fylla på allt eftersom nivån i behållaren sjunker

derbi_senda00 · Inlägg av **derbi_senda00** » 1 januari 2008, 17:36

jo de är så jag har gjort först blåsit så att de kommer runt i hela systemet sen startat och låtit den gå och sedan fyllit upp mer om de behövs.. men sen efter ett tag börjar de pysa som fan och sen när de förmodligen blir för högt tryck så smäller slangen på topplocket av..
men min fråga är om locket ska släppa igenom luft eller om de ska vara tätt

bensinskalle · Inlägg av **bensinskalle** » 1 januari 2008, 17:45

Derbi_senda00 skrev:jo de är så jag har gjort först blåsit så att de kommer runt i hela systemet sen startat och låtit den gå och sedan fyllit upp mer om de behövs.. men sen efter ett tag börjar de pysa som fan och sen när de förmodligen blir för högt tryck så smäller slangen på topplocket av..
men min fråga är om locket ska släppa igenom luft eller om de ska vara tätt

allså, ett kylsystem ska vara tätt, annars skulle de ju inte skvätta vatten när man öppnar locket om motorn är väldigt varm......

de ska ju vara ett tryckkäl dock som släpper ut om de blir alldeles för varmt....