SÅLD! SNODDAS15:s "Z" Malaguti
Postat: 3 juli 2013, 17:54
Tjena, nu har jag bestämt mig för att göra mitt första projekt på mitt nyaste tillskott i moppefamiljen 
Historia: Jag bestämde mig för att jag ville ha en scooter och inte bara min Rieju och Mt, så jag letade runt efter ett halvtaskigt scooter projekt då min budget alltid är tajt
hittade då en kille i Göteborg som sålde en modell jag aldrig hört talas om innan, en Malaguti F12. Fick se bilder och blev såld direkt på utseendet Fick övertala morsan och dra lite historier så gick hon med på det Priset killen ville ha var 2500:- jag bjöd 2300:- och så var vi överens
Vill även tillägga att detta är ett långtidsprojekt så det kanske inte händer så mycket så var tålmodiga då
Mål:
Få en duglig scooter som syrran är nöjd med då det är hon som ska köpa den av mig, bruks trimmade så den ligger i ca 60-70 och ha jävligt sköj på vägen
Saker som jag tänkt göra är:
Här har vi bilder på den idag (3/7)
original motor
[spoiler]Update (Det som redan är gjort)
När jag köpte den starta den inte av någon anledning, men det stoppade inte mig så jag felsökte och märkte att nåt fel på förgasaren var det. Tänkte på munstycke så jag testa med ett större jag hade hemma och då kan han tecken på att vakna till liv men ändå inte. Några dagar senare testade jag med det största jag hade hemma 102 och då märkte jag att det kom ett gasmoln vid foten och det var bensin blandat med luft så jag plockade av motorn och och toppen där det även saknades en topplocks skruv 
och på det hörnet saknades hela örat av topplockspackningen. Så det beställdes en sotningssats och den anlände och monterades och bara 20 min senare startade den
Så det sista har det bara varit förgasar-inställningar och det går sådär
[/spoiler]
[spoiler]Uptade 4/7
Har varit ute och testat andra munstycken men det minsta förutom original är 80 vilket egentligen är till Dellorto med 6mm gänga funkar men vet inte hur bra Han går lite tjock så behöver mindre, nån som har och vill dela med sig?
Detta är det som inte är original och tyvärr kommer det förbli då syrran kommer köra ihjäl sig annars
Hittade även den gamla topplockspackningen och ni kan ju räkna ut varför den inte ville starta
Så kommentera gärna mer saker man kan göra och om upplägg mm 
[/spoiler]
Skriftlig 30/7
Tjena!
Har varit ute och grejat och haft mig Så det blev testat ytterliggare med munstycken och eftersom motorn hade i regel att börja ryka och ha sig så byte vi uppåt i ren chansning jag och Jeppe (Jeka) och det gav utdelning nu går han endast lite tjock vid start (troligen nålen) men sen sticker han som ett skott! Så vi tog oss ett strög, dock hade den i tendens att dö efter typ 200m varje gång. Så fick den stå i 45sek till minuten så starta den och gjorde samma sak 
men glömde man stänga av kranen (har manuell på den) lite för sent utan att motorn var igång så började den att flöda över ingen aning varför men detta är det sista problemet med motorn (utom cvt:n) sen går vi vidare till nästa fas vilket är kåpmod och lack, vad tycker ni för lack vill ha lite tips funderar på vita innerkåpor och typ blåa elr rosa ytterkåpor
Tacksam för all hjälp jag kan få med kranen och lacken
Den är nu såld, satte på alla kåpor och fick i rätt munstycke så försvann den för ett bra pris!
Historia: Jag bestämde mig för att jag ville ha en scooter och inte bara min Rieju och Mt, så jag letade runt efter ett halvtaskigt scooter projekt då min budget alltid är tajt
hittade då en kille i Göteborg som sålde en modell jag aldrig hört talas om innan, en Malaguti F12. Fick se bilder och blev såld direkt på utseendet Fick övertala morsan och dra lite historier så gick hon med på det Priset killen ville ha var 2500:- jag bjöd 2300:- och så var vi överens Vill även tillägga att detta är ett långtidsprojekt så det kanske inte händer så mycket så var tålmodiga då
Mål:
Få en duglig scooter som syrran är nöjd med då det är hon som ska köpa den av mig, bruks trimmade så den ligger i ca 60-70 och ha jävligt sköj på vägen
Saker som jag tänkt göra är:
- Motorn ska gå rent med ZX:et Har nu 90 i
laga kåporna
lacka kåporna
modda ögonbryn fram
Angle eye
byta lager i bakdäcket
Fixa CVT:n till setupen (tror det är nya kopplingsfjädrar som gäller)
Kolla över all el (dra snyggare och få lampor att funka)
Här har vi bilder på den idag (3/7)
original motor
[spoiler]Update (Det som redan är gjort)
När jag köpte den starta den inte av någon anledning, men det stoppade inte mig
så jag felsökte och märkte att nåt fel på förgasaren var det. Tänkte på munstycke så jag testa med ett större jag hade hemma och då kan han tecken på att vakna till liv men ändå inte. Några dagar senare testade jag med det största jag hade hemma 102 och då märkte jag att det kom ett gasmoln vid foten och det var bensin blandat med luft så jag plockade av motorn och och toppen där det även saknades en topplocks skruv och på det hörnet saknades hela örat av topplockspackningen. Så det beställdes en sotningssats och den anlände och monterades och bara 20 min senare startade den Så det sista har det bara varit förgasar-inställningar och det går sådär
[/spoiler][spoiler]Uptade 4/7
Har varit ute och testat andra munstycken men det minsta förutom original är 80 vilket egentligen är till Dellorto med 6mm gänga funkar men vet inte hur bra
Han går lite tjock så behöver mindre, nån som har och vill dela med sig? Detta är det som inte är original och tyvärr kommer det förbli då syrran kommer köra ihjäl sig annars
Hittade även den gamla topplockspackningen och ni kan ju räkna ut varför den inte ville starta
Så kommentera gärna mer saker man kan göra
och om upplägg mm [/spoiler]Skriftlig 30/7
Tjena!
Har varit ute och grejat och haft mig
Så det blev testat ytterliggare med munstycken och eftersom motorn hade i regel att börja ryka och ha sig så byte vi uppåt i ren chansning jag och Jeppe (Jeka) och det gav utdelning nu går han endast lite tjock vid start (troligen nålen) men sen sticker han som ett skott! Så vi tog oss ett strög, dock hade den i tendens att dö efter typ 200m varje gång. Så fick den stå i 45sek till minuten så starta den och gjorde samma sak men glömde man stänga av kranen (har manuell på den) lite för sent utan att motorn var igång så började den att flöda över ingen aning varför men detta är det sista problemet med motorn (utom cvt:n) sen går vi vidare till nästa fas vilket är kåpmod och lack, vad tycker ni för lack vill ha lite tips funderar på vita innerkåpor och typ blåa elr rosa ytterkåpor Tacksam för all hjälp jag kan få med kranen och lacken
Den är nu såld, satte på alla kåpor och fick i rätt munstycke så försvann den för ett bra pris!
