Twostrokerider.se

Tjena tsr Har försökt stunta med min dt50r ett tag, och jag har ett v6 rör, den går bra och så men det tar ett tag innan den ger kraft, därför kan jag inte använda kopplingen i låga farter. eftersom den inte ger tryck tills man kommer upp i snabbare fart, därför undrar jag vad jag skulle kunna göra. Min kompis hade exakt samma moppe, rör och setup och hans kraft kom direkt, och eftersom jag inte kan något om hur en växlad motor funkar, undrar jag hur jag kan få det fixat min kompis snackar om några kopplingsfjädrar, men dom, finns vell bara på scootrar tack för svar

Vilken drevning har du?

Du får dreva om den

just nu har jag typ 15 fram ganska högdrevat,

Frag0 skrev:just nu har jag typ 15 fram ganska högdrevat,

kör 11-62.
har för mig att att victorh kör med det

FreZz skrev:

Frag0 skrev:just nu har jag typ 15 fram ganska högdrevat,

kör 11-62.
har för mig att att victorh kör med det

Jag prata med victorh för nån dag sen. Han körde med 12-65 för det var lättare än 11-65. Han sa till mig att köra 12-62 för jag hade 62 org.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=O4gDaQ4--io[/youtube]

Så ni tycker jag ska köra med 13-62 , får la köpa drevkit då
Tack för alla svar

Xpressen skrev:[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=O4gDaQ4--io[/youtube]

jaha?
vad hjälper det han?

adamwestman skrev:Jag prata med victorh för nån dag sen. Han körde med 12-65 för det var lättare än 11-65. Han sa till mig att köra 12-62 för jag hade 62 org.

okej, men testa att köra med det.

för 15 fram är ju inte gjort för att stunta med, vad kör du med bak?

FreZz skrev:

Xpressen skrev:[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=O4gDaQ4--io[/youtube]

jaha?
vad hjälper det han?

adamwestman skrev:Jag prata med victorh för nån dag sen. Han körde med 12-65 för det var lättare än 11-65. Han sa till mig att köra 12-62 för jag hade 62 org.

okej, men testa att köra med det.

för 15 fram är ju inte gjort för att stunta med, vad kör du med bak?

Jag vet faktist inte... har aldrig bytt den, kör med den som satt på. Just nu gör den 100 på mätaren så jag tänkte att den var lite högdrevad, och den orkar inte varva upp på högre växlar med två på.

Frag0 skrev:

FreZz skrev:

Xpressen skrev:[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=O4gDaQ4--io[/youtube]

jaha?
vad hjälper det han?

adamwestman skrev:Jag prata med victorh för nån dag sen. Han körde med 12-65 för det var lättare än 11-65. Han sa till mig att köra 12-62 för jag hade 62 org.

okej, men testa att köra med det.

för 15 fram är ju inte gjort för att stunta med, vad kör du med bak?

Jag vet faktist inte... har aldrig bytt den, kör med den som satt på. Just nu gör den 100 på mätaren så jag tänkte att den var lite högdrevad, och den orkar inte varva upp på högre växlar med två på.

ja 100 på mätaren på en DT är ju inte hundra då DT mätaren är den sämsta mätaren som finns

då jag kör 75 så står det 27 på mätaren
det ändras från dag till dag.
och ibland så står det på mätaren att den bara är på 5200 varv även fast jag ligger över 10k

FreZz skrev:

Xpressen skrev:[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=O4gDaQ4--io[/youtube]

jaha?
vad hjälper det han?

adamwestman skrev:Jag prata med victorh för nån dag sen. Han körde med 12-65 för det var lättare än 11-65. Han sa till mig att köra 12-62 för jag hade 62 org.

okej, men testa att köra med det.

för 15 fram är ju inte gjort för att stunta med, vad kör du med bak?

gissar att han länkade den för att jag kör med något så närt orginal under detta klipp

och om du kollar in min kanal ser du när ja tar upp den i 6:an när jag har orginalrör och orginaldrevning

FreZz skrev:

Frag0 skrev:

FreZz skrev: jaha?
vad hjälper det han?
okej, men testa att köra med det.

för 15 fram är ju inte gjort för att stunta med, vad kör du med bak?

Jag vet faktist inte... har aldrig bytt den, kör med den som satt på. Just nu gör den 100 på mätaren så jag tänkte att den var lite högdrevad, och den orkar inte varva upp på högre växlar med två på.

ja 100 på mätaren på en DT är ju inte hundra då DT mätaren är den sämsta mätaren som finns

då jag kör 75 så står det 27 på mätaren
det ändras från dag till dag.
och ibland så står det på mätaren att den bara är på 5200 varv även fast jag ligger över 10k

haha det är jag väl medveten om hahaha,
finns ingen värre glödjemätare

FreZz skrev:

Xpressen skrev:[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=O4gDaQ4--io[/youtube]

jaha?
vad hjälper det han?

adamwestman skrev:Jag prata med victorh för nån dag sen. Han körde med 12-65 för det var lättare än 11-65. Han sa till mig att köra 12-62 för jag hade 62 org.

okej, men testa att köra med det.

för 15 fram är ju inte gjort för att stunta med, vad kör du med bak?

Jag pluggade ur den idag och satt på 12-62. Jävlar vilket axx säger jag bara! Jag testa lite på att koppla upp den gick ganska bra på 2-3 och på ettan drog jag nästan över
EDIT: har aldrig testat förut att åka på bakljulet

Tips när ni ska stunta är att inte köra för lätt drevning då man lätt accelererar för fort på första växeln vilket gör att man bara måste växla direkt!