undrar varför jag antingen måste köra på ganska låga varv när jag ska växla upp till 6:an eller trycka upp växelpetaren två gånger, annars blir de friläge. använder 10 30 olja om det skulle ha någon betydelse(AM6).
märkte nämligen att oljan i växellådan(10 30) var vit när jag bytte, men förut var den fin och den enda skillnaden då var att jag körde med vanlig växellådsolja samt luftburk, nu när jag satt på sportluftfiltret så var jag tvungen att göra en egen förlängning till luftfiltret i plast, å den kan ju dra åt sig fukt tänkte jag, men det kanske inte har någon betydelse.
