Twostrokerider.se

Hej för några dagar sedan när jag var ute och åkte, när jag kom upp på höga varv med han så kändes det som den bromsades lite hela tiden. Sen när jag ställde in den i garaget under kvällen. Sen dagen efter startade den inte ens. Och den tänder inte ens. Har kolla tändstiftet. Vad kan problemet vara?

härdan det är ju du som äger den..

Orkar inga onödiga svar...

Härdig skrev:Orkar inga onödiga svar...

synd för dig..

mjodu

Har den komp? Får den bensin?

ja den får komp och den får bra med bensin ;)

Fungerar hastighets mätaren ?

Är det fler än jag som tror att motorn var på väg att värmenypa??????
Typiskt fenomen då brukar vara att motorn börja bromsa på höga varv.

den kanske inte tände på dom högre varven vilken gjorde att den inte varvade ut helt. Tändspolen, tändstiftet kan ha gått

Hastighetsmäraten fungerar dåligt står att jag åker i 7km. Värmenypa borde den inte ha gjort då alla kylar slangar osv sitter där de mska och glykol och vatten i han. Tändstiftet bytta jag för 1 vecka sedan och det såg bra ut. Men jag märkte att luftburken hade ramlat av förgasaren. Kan det vara problemet att den fått in nå skit eller nått?

höhö

runners skrev:Är det fler än jag som tror att motorn var på väg att värmenypa??????
Typiskt fenomen då brukar vara att motorn börja bromsa på höga varv.

ja de kan stämma, kan vara termostaten som har gett sig

får ta och kolal termostaten då ;)

Termostaten fungerar som den ska ;) vad kan man mer kolla om den börjat värme nypa eller redan gjort det?

Är din moppe original eller trimmad? Om den är trimmad är det nödvändigt att byta huvudmunstycket till större, eller i vissa fall då man strypt av den får man justera luftblandningen.

När en motor varmenyper beror oftast på att motorn får för lite bensin. Man brukade förr säga i dagligt tal att kolven sätter sig, men sanningen är att kolv och cylinder tenderar då att bränna sig fast i varandra, vilket kan ge dyra reperationer.

Men om det är så att din motor varmenypt så har den bara visat tendenser att göra det och i många sådana fall klarar sig motorn från värre skador. sämre brukar vara när kolven bränner sig fast i cylindern och då blir motorn helt stel. Alltså kicken sitter fast när man ska kicka.

För att veta om det beror på varmenypning eller något annat är att felsöka från grunden. Börja med att kolla om tändstiftet slår gnista, om förgasaren får bensin som den ska. Luftfiltert är rent och inte igensatt osv.

Om detta är okej och du inte finner andra fel bör du plocka av cylindern och kolla hur denna och kolven ser ut. Om den varmenypt kommer du att se skador i cylindern och på kolven.

Men kolla föressten först så saken inte beror på en så enkel grej som att du fått loppa på tändstiftet.

runners skrev:Men kolla föressten först så saken inte beror på en så enkel grej som att du fått loppa på tändstiftet.

Jag har flyttat nålen och bytt upp 16 i munstycke, jag har ett trimrör. JAg Har kollat om termostaten fungerar och det gör den, Jag håller på och göra ren förgasaren nu. Så för lite bensin kan han inte få :O

Den fick tjuvluft! Om luftfiltret var av får den alldeles för mycket luft vilket gör att den nästan bromsar på högre varv. Sätt dit det ordentligt och försök starta den igen. Den kan vara väldigt svårstartad efter den fått tjuvluft dock!

Hildor skrev:Den fick tjuvluft! Om luftfiltret var av får den alldeles för mycket luft vilket gör att den nästan bromsar på högre varv. Sätt dit det ordentligt och försök starta den igen. Den kan vara väldigt svårstartad efter den fått tjuvluft dock!

Jo jag har satt tillbaka luftfiltret så det sitter nu och jag har fan ståt och kickat den i 15 min men händer inte ett skit :O