Twostrokerider.se

Tjaaa, nån som vet hur man lätt kan flytta in regplåten på en Derbi Senda DRD Racing -05:a?

Sedan undrar jag ifall det finns något sätt att minska vibrationerna på mopeden

Mvh KeeZZee

jaa, det är lätt.
Det är bara att skruva av bögläppen och fästa reg-plåten i hjulhuset med hjälp utav buntband.

olséN^ skrev:jaa, det är lätt.
Det är bara att skruva av bögläppen och fästa reg-plåten i hjulhuset med hjälp utav buntband.

He blir bra (y) tack för snabbt svar

Alla derbis vibrerar men om du vill minska det lite så dra åt alla motor bultar som håller fast motorn.

om man vill minska vibrationerna lite i styret så kan man köpa styrknoppar

se till att alla lager är frächa och att alla bultar sitter åtdragna ordentligt

Dillpojken skrev:Alla derbis vibrerar men om du vill minska det lite så dra åt alla motor bultar som håller fast motorn.

Vad då alla? Har själv en Derbi och inte vibrerar den mera än nån annan moppe

Allyy skrev:

Dillpojken skrev:Alla derbis vibrerar men om du vill minska det lite så dra åt alla motor bultar som håller fast motorn.

Vad då alla? Har själv en Derbi och inte vibrerar den mera än nån annan moppe

Derbi motorerna har ingen balansaxel och därmed vibrerar dom lite mer, oftast vibrerar dom lite mer vid trimning. Men alla tycker olika.

Angående att flytta in skylten finns det minst 5 guider, sök.

sen skadar det inte och se till så dinna däck är dalanserade

olséN^ skrev:jaa, det är lätt.
Det är bara att skruva av bögläppen och fästa reg-plåten i hjulhuset med hjälp utav buntband.

Blir snyggare om han skruvar fast den

så här satt jag min regplåt

Gött med massa svar Jag kör på din teknik @Derbi_senda04 med clips

Och till vibrationerna så är allt åtskruvat osv, ska kolla alla lager

Sedan undrar jag ifall det är bäst å köpa en oljeblandare(min är sönder), jag blandar i tanken och nu när ja ska åka lite längre med moppe nu när ja har kort så kom jag att tänka på, om man tankar när man har 1/3 typ kvar av bensinen så finns det ju lite olja i det som finns kvar och då blir det ju för mycket olja när ja tankar fullt och fyller på med 3%.

Känns ju lite onödigt att stå på macken å köra slut på den sista skvätten för att allt ska va slut så det blir rätt blanding

KeeZZee skrev:Gött med massa svar Jag kör på din teknik @Derbi_senda04 med clips

Och till vibrationerna så är allt åtskruvat osv, ska kolla alla lager

Sedan undrar jag ifall det är bäst å köpa en oljeblandare(min är sönder), jag blandar i tanken och nu när ja ska åka lite längre med moppe nu när ja har kort så kom jag att tänka på, om man tankar när man har 1/3 typ kvar av bensinen så finns det ju lite olja i det som finns kvar och då blir det ju för mycket olja när ja tankar fullt och fyller på med 3%.

Känns ju lite onödigt att stå på macken å köra slut på den sista skvätten för att allt ska va slut så det blir rätt blanding

Bättre att ha en färdig blandad 10 liters dunk hemma. Bara ett tips.

Du kan sätta skylten i ''skenan'' där bak i undertailen. Behövs bara bocka eller böja till plåten lite och sedan använda buntband för att få fast de.
Inte den bästa bilden men du ser ungefär:

tS skrev:Du kan sätta skylten i ''skenan'' där bak i undertailen. Behövs bara bocka eller böja till plåten lite och sedan använda buntband för att få fast de.
Inte den bästa bilden men du ser ungefär:

Riktigt snyggt! Tack för ideén

TechnoMen skrev:

KeeZZee skrev:Gött med massa svar Jag kör på din teknik @Derbi_senda04 med clips

Och till vibrationerna så är allt åtskruvat osv, ska kolla alla lager

Sedan undrar jag ifall det är bäst å köpa en oljeblandare(min är sönder), jag blandar i tanken och nu när ja ska åka lite längre med moppe nu när ja har kort så kom jag att tänka på, om man tankar när man har 1/3 typ kvar av bensinen så finns det ju lite olja i det som finns kvar och då blir det ju för mycket olja när ja tankar fullt och fyller på med 3%.

Känns ju lite onödigt att stå på macken å köra slut på den sista skvätten för att allt ska va slut så det blir rätt blanding

Bättre att ha en färdig blandad 10 liters dunk hemma. Bara ett tips.

Jag har det, men ifall bensinen tar slut och jag är 1 mil hem ifrån då?

KeeZZee skrev:

TechnoMen skrev:

KeeZZee skrev:Gött med massa svar Jag kör på din teknik @Derbi_senda04 med clips

Och till vibrationerna så är allt åtskruvat osv, ska kolla alla lager

Sedan undrar jag ifall det är bäst å köpa en oljeblandare(min är sönder), jag blandar i tanken och nu när ja ska åka lite längre med moppe nu när ja har kort så kom jag att tänka på, om man tankar när man har 1/3 typ kvar av bensinen så finns det ju lite olja i det som finns kvar och då blir det ju för mycket olja när ja tankar fullt och fyller på med 3%.

Känns ju lite onödigt att stå på macken å köra slut på den sista skvätten för att allt ska va slut så det blir rätt blanding

Bättre att ha en färdig blandad 10 liters dunk hemma. Bara ett tips.

Jag har det, men ifall bensinen tar slut och jag är 1 mil hem ifrån då?

har du inte hyper setup går det bra att använda oljeblandare, men du lever ju på att den inte ger upp, kör det sj och tycker det är nästan lyxigt med blandare. Är du osäker kan du köra med blandare och hälla i en klick olja i tanken