Twostrokerider.se

Tja! Har en yamaha aerox -03:a tror jag att det är

Jag har ett litet problem,varje gång min moppe står ute ca 2 dagar och det är lite fuktigt ute så startar den inte... då måste jag ta ut tändstiftet och torka av det sen startar den på första kicken.Är det bara att byta tändstift som behövs? sitter nog inte rätt tändstift på nu tror jag.
/Victor

kan inget om skotrar men om de hade vart en cross så låter som att du skulle behöva en ny tändhatt

Känns ju inte som om det skulle ha något med tändhatten att göra men ;p

Coldhands skrev:Känns ju inte som om det skulle ha något med tändhatten att göra men ;p

skaffa en tät silikon tändhatt så blire bra

Okej,ingen utav er tror då att det kan ha något med ständstiftet att göra ?:)

Coldhands skrev:Okej,ingen utav er tror då att det kan ha något med ständstiftet att göra ?:)

du kan ju testa byta men efter som det blir fuktigt så borde de vara tändhaten, eller menar du att det blir fuktigt nere i topplocket?

asså den delen som är in mot cylindern är de ju jag torkar av och sen funkar den igen ;p

Ursäkta att jag kanske förklarar dåligt men kan inte så super mycket om mopeder ;P[/spoiler]

jag tror mer på att din förgasare är fel inställd

Autochoken kan ha hängt sig så den blir sur.

ta lite start gas så det blir sug i motorn och den kommer igång ett tag så ska du se att den startar för den gick bra innan osv för den kan inte gå sönder för den står stilla?

Persson97 skrev:kan inget om skotrar men om de hade vart en cross så låter som att du skulle behöva en ny tändhatt

HAHAH va dillar du om?

Man kan ju undra hur fan folk tänker när dom svarar här egentligen...

Fel värmegrad på stiftet gör att den surar lättare, kolla vad du har, är det åt helvete fel så köp ett som rekommenderas. Hur går moppen när den väl är igång?

Den går bra när den väl är igång men måste hålla inne chocken då och då vet inte om det har med tändstiftet att göra men:)

Bytte tändstift till BPR7HS precis vet inte om det kommer hjälpa men

Coldhands skrev:Den går bra när den väl är igång men måste hålla inne chocken då och då vet inte om det har med tändstiftet att göra men:)

Bytte tändstift till BPR7HS precis vet inte om det kommer hjälpa men

om du måste hålla choken då och då så har du förlitet munstycke!

Som ovan sa, om du måste hålla in chocken så måste du byta upp dig i munstycke då det är mer syre i luften på vintern.

Jag personligen helst skulle köra med värmegrad 8 men 7 funkar nog!