Twostrokerider.se

hej vill börja med att tacka på förhand!

när mopeden är kall: smäller ur avgasröret dom första gaspådragen

när den är varm: kommer inte upp i varv. behöver liten nerförsbacke för att den ska gå bra men sedan vid full gas så börjar den smattra.

på ettan går den fint på full gas men växlar man upp till tvåan så börjar den smattra direkt.

moped är Rieju rrxsm 06
setup är Hebo rör, luftfilter, munstycke 110.

//16rieju16

Testa att göra rent förgasaren om du inte har det

rätt inställd förgasare?

TheGrimReaper skrev:Testa att göra rent förgasaren om du inte har det

det har jag redan testat, ingen skillnad

AndreWidestedt skrev:rätt inställd förgasare?

jag har testat mycket med den. vad tror du jag ska ha för något munstycke ungefär?
och kan en förgasare möjligtvis vara helt utsliten, liksom inte fungera maskinellt ?

Rengör luftfilter och förgasare. Sen ställer du luftskruven på standard inställning ca 1.5 varv ut och justerar utifrån där..

Kan bero på fel munstycke också, för litet skulle jag gissa på.

Gör det personen ovan nämnde, samt byt tändstift

Jolly skrev:Gör det personen ovan nämnde, samt byt tändstift

Alternativt rengöra det man har och titta på tändhatten sitter på ordentligt. Låter som något som kan hända vid feltändning också..

gör allt det de andra sa och kanske kolla membranen.

SimonFAEN skrev:Rengör luftfilter och förgasare. Sen ställer du luftskruven på standard inställning ca 1.5 varv ut och justerar utifrån där..

Kan bero på fel munstycke också, för litet skulle jag gissa på.

det är rengjort, ingen skillnad. munstycke har jag testat massor men hitter inget som funkar riktigt bra

Jolly skrev:Gör det personen ovan nämnde, samt byt tändstift

okej, ska se om jag får tag på något

moliki skrev:gör allt det de andra sa och kanske kolla membranen.

membran har jag bytt, ingen skillnad

Kolla över tändstiftet, modell samt hur det ser ut.

CaToXXo skrev:Kolla över tändstiftet, modell samt hur det ser ut.

tändstift har jag testat flera, samma problem.

Jag bytte förgasare till en dellorto 14mm. problemet med att den smattrar försvann, fast den är fortfarande lika trög på låga varv ..

vad kan vara fel på en förgasare? kan man flytta över alla delar på den jag hade till en annan jag har fast den har jag bara metallklumpen av. skulle det kanske lösa problemet?

16rieju16 skrev:
CaToXXo skrev:Kolla över tändstiftet, modell samt hur det ser ut.
tändstift har jag testat flera, samma problem.

Jag bytte förgasare till en dellorto 14mm. problemet med att den smattrar försvann, fast den är fortfarande lika trög på låga varv ..

vad kan vara fel på en förgasare? kan man flytta över alla delar på den jag hade till en annan jag har fast den har jag bara metallklumpen av. skulle det kanske lösa problemet?

Alltså, en effektrörsmoppe är ju riktigt seg på låga varv. Ska det hända nåt så måste du varva.

16rieju16 skrev:hej vill börja med att tacka på förhand!

när mopeden är kall: smäller ur avgasröret dom första gaspådragen

när den är varm: kommer inte upp i varv. behöver liten nerförsbacke för att den ska gå bra men sedan vid full gas så börjar den smattra.

på ettan går den fint på full gas men växlar man upp till tvåan så börjar den smattra direkt.

moped är Rieju rrxsm 06
setup är Hebo rör, luftfilter, munstycke 110.

//16rieju16

¨
Munstycke 110 känns stort redigt stort för den setupen, jag hade med effekt rör och luftfilter 88 tror jag. Om inte du är helt hundra på att det är bra munstycke så byt ner annars

Tog av cylindern och kollade och undrar hur mycket veven får glappa? det var inget glapp upp och ner men lite åt sidan

och sedan om man känner repor i cylindern/kolven med nageln, är det bara att slänga det då?

http://imageshack.us/photo/my-images/13 ... 89fro.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/65 ... 390sf.jpg/

kan detta vara felet till att den går som den gör? den värme nöp en gång, men den gick lika dåligt före.. ska man byta både cylinder och kolv? känns bara pytte lite med nageln

ni får kopiera o klistra in adresserna i webbläsare, trodde jag fixa det men nepp

16rieju16 skrev:http://imageshack.us/photo/my-images/13 ... 89fro.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/65 ... 390sf.jpg/

kan detta vara felet till att den går som den gör? den värme nöp en gång, men den gick lika dåligt före.. ska man byta både cylinder och kolv? känns bara pytte lite med nageln

ni får kopiera o klistra in adresserna i webbläsare, trodde jag fixa det men nepp

man ser inte jättebra men kör en lätt horning i cylindern. och ny kolv. att veven glappar i sidled är ingen fara. upp och ned som är viktigt. om du har kunskap så kan du fräsa upp avgasporten lite när du ändå har av cylindern.

vicke1112 skrev:
man ser inte jättebra men kör en lätt horning i cylindern. och ny kolv. att veven glappar i sidled är ingen fara. upp och ned som är viktigt. om du har kunskap så kan du fräsa upp avgasporten lite när du ändå har av cylindern.

aa okej

jag testade att byta till min 70cc nu, och då gick den ju bättre kan man säga. fast fortfarande så smäller den första gaspådragen, vad beror det på? :s

det regna ganska mycket så ska köra mer när det blir uppehåll så att jag kan utesluta allt annat så jag vet att det är cylinderns fel.

Låter som förstort munstycke, gå ner några storlekar ska du se den går bättre.

AndreWidestedt skrev:Låter som förstort munstycke, gå ner några storlekar ska du se den går bättre.

vad är original då? testade 85 och den smattra fortfarande..

du har inte vatten i bensinen då? sitter svänghjulet fast? hur är svänghjulskilen? tjuvluft någon stans? spraya statgas runt inuget och förgasaren mm. ökar varvet eller sänks så drar den tjuvluft

vicke1112 skrev:du har inte vatten i bensinen då? sitter svänghjulet fast? hur är svänghjulskilen? tjuvluft någon stans? spraya statgas runt inuget och förgasaren mm. ökar varvet eller sänks så drar den tjuvluft

vatten har jag nog inte. svänghjul o kil verkar följa med bra, tjuvluft testa jag för någon vecka sen men märkte inget.

när en cylinder är kass, vad får mopeden för symptom då?

säker? räcker med några droppar!

svårstartad, går dåligt eller tartar inte alls. och den är lättare att kicka än vanligt. men smälla kan den göra om den drar tjuvluft. läg ut en video. lättare då.

även vatten i luftfiltret kan göra så här. och det kan paja tändstiftet

16rieju16 skrev:
vicke1112 skrev:du har inte vatten i bensinen då? sitter svänghjulet fast? hur är svänghjulskilen? tjuvluft någon stans? spraya statgas runt inuget och förgasaren mm. ökar varvet eller sänks så drar den tjuvluft
vatten har jag nog inte. svänghjul o kil verkar följa med bra, tjuvluft testa jag för någon vecka sen men märkte inget.

när en cylinder är kass, vad får mopeden för symptom då?

Om kolv/kolvringar slut blir den bara slö och svårtstartad.

jag tog isär cylindern som ni ser på bilderna jag länka till. kan det vara att det är små repor den går som den gör?

16rieju16 skrev:jag tog isär cylindern som ni ser på bilderna jag länka till. kan det vara att det är små repor den går som den gör?

Känner du reporna med nageln? Ser ut som den värmenypt.

AndreWidestedt skrev:
16rieju16 skrev:jag tog isär cylindern som ni ser på bilderna jag länka till. kan det vara att det är små repor den går som den gör?
Känner du reporna med nageln? Ser ut som den värmenypt.

ja fast minimalt lite. japp den värmenöp

hur lägger man in film då?

AndreWidestedt skrev:
16rieju16 skrev:
vicke1112 skrev:du har inte vatten i bensinen då? sitter svänghjulet fast? hur är svänghjulskilen? tjuvluft någon stans? spraya statgas runt inuget och förgasaren mm. ökar varvet eller sänks så drar den tjuvluft
vatten har jag nog inte. svänghjul o kil verkar följa med bra, tjuvluft testa jag för någon vecka sen men märkte inget.

när en cylinder är kass, vad får mopeden för symptom då?
Om kolv/kolvringar slut blir den bara slö och svårtstartad.

beror på hur långt det går. om man fortsätter köra så så kommer man till ett stadi tills den inte startar alls. men innan de blir så dåliga så blir det knack ifrån kolven. den börjar då slå emot cylinderväggen. tro mig. är mekaniker av både 2t och 4tmotorer. mest motorsågar, röjsågar och gräsklippare. men även många åkgräsklippare med 4cylindriga dieslemotorer med turbo

hur går han på dom högre växlarna 4, 5 och 6an då?

du får lägga in via youtube

riejukillen skrev:hur går han på dom högre växlarna 4, 5 och 6an då?

kommer aldrig dit då den sackar ner när den börja smattra. men nu när jag har på 70cc verkar den gå fint! bara lite bludder

vicke1112 skrev:du får lägga in via youtube

jag har inte det..

http://twostroke.se/product.asp?product=9301

går det använda original topp på denna?

16rieju16 skrev:
riejukillen skrev:hur går han på dom högre växlarna 4, 5 och 6an då?
kommer aldrig dit då den sackar ner när den börja smattra. men nu när jag har på 70cc verkar den gå fint! bara lite bludder

okej tänkte om det var att den typ bluddrade? jag kör med Hebo rör och sportfilter på min rrx-sm och när den är kall så bluddrar den 1, 2, 3an iväg men sen när den är varm sticker den iväg rikttigt fint har 95-96 munstycke

riejukillen skrev: okej tänkte om det var att den typ bluddrade? jag kör med Hebo rör och sportfilter på min rrx-sm och när den är kall så bluddrar den 1, 2, 3an iväg men sen när den är varm sticker den iväg rikttigt fint har 95-96 munstycke

okej

nej detta var inte bludder, det var något annat. har film på det men vet inte hur jag ska kunna lägga upp den

Twostrokerider.se

Rieju kommer inte upp i varv (bilder uppe)

Rieju kommer inte upp i varv (bilder uppe)

Re: Rieju kommer inte upp i varv