Twostrokerider.se

Tjena,

Jag har en piaggio NRG Power DT - 07, som drar dåligt.
Uppskattar svar som är till hjälp!

Hade 70 i munstycke dragen v-ring, dragen luftstrypning, mopeden gick alldeles utmärkt, toppade runt 65 raksträcka, dagen då den började dra dåligt så pillade jag på några knappar på den digitala mätaren (där man ställer in tiden osv på mopeden) och när jag startade så kunde jag hålla emot mopedens fullgas med bara fötterna, vad kan det vara för fel på mopeden?

jag har testat ändra munstycken på förgasaren, jag har gått upp 12 storlekar på huvudmunstycket. Jag tror att vikterna och kopplingsfjädern är orginal men jag vet inte. Den har vart inne på verkstad och dom har testat kompressionen och de var godkänd. Mopeden åker ungefär 30 raksträcka och klarar knappt uppförsbackar.

Vad borde jag göra?

Film så man hör hur den låter?

Kan ju vara så att den får för mycket bensin?

Enligt varvmätarn så ligger motorn mellan 6000 - 6500 rpm, den brukade ligga like över 7k innan, men kan lägga upp en video mot kvällen isf

- Edit nu har jag 66 i huvudmunstycke och luftskruven utskruvad lite mer än vad den ska vara original.

regnade det på kvällen före du körde?

Det minns jag inte, hurså?

Det minns jag inte, hurså?

Utskruvad luftskruv? nu har du tänkt fel grabben gänga in den du ska

Skruva in luftskruven till original och gå ner i munstycke?
Och kan det ge någon större effekt av att sota ur röret

Constaant skrev:Skruva in luftskruven till original och gå ner i munstycke?
Och kan det ge någon större effekt av att sota ur röret

vad har du för munstycke original?

53 orginal tror jag

Constaant skrev:53 orginal tror jag

i med mindre munstycke :/ Du har bara dragit "skorstenen" å då kanske du behöver gå upp 5-8 storlekar från original

Jönköping skrev:Film så man hör hur den låter?

Kan ju vara så att den får för mycket bensin?

Jönköping e inne på rätt spår, det är för stort munstycke

Skorstenen är luftpluggen som ligger i mynningen för luftinsuget i förgasaren?

Skorstenen är luftpluggen som ligger i mynningen för luftinsuget i förgasaren?

Constaant skrev:Skorstenen är luftpluggen som ligger i mynningen för luftinsuget i förgasaren?

yees, men annars sätt tillbaka den o i med originalmunstycke? Den pluggen ger ingen märkbar skillnad...

Jag har haft i 60 som huvudmunstycke, och då var det ingen större effektskillnad
Kan det hjälpa att sänka nålen lite?

Constaant skrev:Jag har haft i 60 som huvudmunstycke, och då var det ingen större effektskillnad
Kan det hjälpa att sänka nålen lite?

då går den bättre på 1/3 gas

Kan det vara så att det tar tid Innan man märker vilken effekt munstycket har eller känner man av det direkt?

Constaant skrev:Kan det vara så att det tar tid Innan man märker vilken effekt munstycket har eller känner man av det direkt?

De känner du av när du testat det munstycke du kör på