Twostrokerider.se

Hej, har en Genric trigger Sm 50 som jag funderar på att göra lite lätt hanterligare och anorlunda. Tänkte om det gick att byte från en vätskekyld cylinder till en luft kyld. Kan då ta bort kylaren mm. Frågan är då den, går det att få tag på en luftkyld cylinder till AM 6 motorn och har kylaren fler uppgifter än att kyla cylindern?
/ Polleborre

Har för mig hela blocket på AM6 är vattenkylt så det går icke. Köp en beta om du vill ha nått lätt o hanterligt.
Edit men är du riktigt sugen kan jag fixa så du får byta din am6a mot en DT motor.

Hur skulle min moppe gå om jag byte till en DT motor, är dom bättre/sämre än AM6:an? skulle jag behöva modda med ram fästen och dylikt ?

DT har AM6 redan... om du inte menar de äldre DT.

Gröngöling skrev:DT har AM6 redan... om du inte menar de äldre DT.

han snackar om luftkylning, så ja

enbart ett onödigt projekt i mina ögon

tips är att låta vattenkylningen vara på och hitta på något annat roligt med den då det inte finns så mycket triggers ute!

tror att den blir riktigt fin med ktmframkåpor

PS: välkommen till forumet!

PK skrev:enbart ett onödigt projekt i mina ögon

tips är att låta vattenkylningen vara på och hitta på något annat roligt med den då det inte finns så mycket triggers ute!

tror att den blir riktigt fin med ktmframkåpor

PS: välkommen till forumet!

Pfft, förstör inte min affär nu! Äh, för att vara seriös så kommer den såklart gå mö sämre om du skulle hänga på en gammal luftkyld motor. Det finns ju en anledning till att dagens mopeder kör vattenkylt.

Låt vattenkylningen vara
Jag anser att de redan är lätt hanterligt som de är

Vet att tråden nu blir på fel ställe.
Någon annan som har tips angående styling och tuning på en trigger?
Har tänkt att köpa ett http://www.twostroke.se/product.asp?product=14399 och ett nytt bakdrev med 62 tänder istället för de 52~53 jag har nu.
En ktm framkåpa skulle nog bli fint

avgasröret kmr ble bra men köp inte större bakdrev