Twostrokerider.se

Hej, har en sommarmoped som med följande setup som nu inte på grund av tid och ork inte har varit i funktion i 2 år. Setupen är följande:
MHR replica 80cc, MHR dellorto 28mm, Malossi MHR överliggande avgas, den har gått cirka 50 mil med den här setupen och toppade ungefär 110 på mätaren, men en dag startade den bara inte och verkar helt omöjlig att få igång.. har bytt stift och monterat isär cyl osv. men den går ändå inte.. det jag är orolig för är att det kommit in vatten i vevhuset... vad göra? några konkreta tips.. känns lite tråkigt då den är i stortsett ny i övrigt... finns det något mer att kolla?

Väl mött /gustaf

titta igenom förgasaren kan ju vara att han har haft gammal bensin i förgasaren så har det stockat åter munstycket. årsmodell?

07:a kan det vara att jag blandat för mycket olja i bensinen, tog bort oljepumpen och blandade själv när jag bytte cylinder och förgasare?

Har du gnista?

Har gnista, så där verkar det inget fel.. glömde säga att jag provat med startgas också, funkade inte det heller...

gxx83 skrev:Har gnista, så där verkar det inget fel.. glömde säga att jag provat med startgas också, funkade inte det heller...

Har du komp?

Japp har komp.. kan det vara skit i förgasaren eller något? har malossi sportluftfilter på, kanske inte har sugit in något skit..? Står i skåne nu, men ska ta upp den till stockholm finns det någon här som kan hjälpa mig få fart på den för en ok penning pm:a mig.

Det kan vara bra att se över vevhuset då det kan finnas "ohyra" i form av flisspån där. jag skulle kallavfettat hela vevhuset i havsvatten eller en saltlösning. kolla så att bensin rinner från tanken till förgasaren så att det inte finns nåt smuts där och spökar. hände på min gamla Drac för ett par år sedan.

MARUDER skrev:Det kan vara bra att se över vevhuset då det kan finnas "ohyra" i form av flisspån där. jag skulle kallavfettat hela vevhuset i havsvatten eller en saltlösning. kolla så att bensin rinner från tanken till förgasaren så att det inte finns nåt smuts där och spökar. hände på min gamla Drac för ett par år sedan.

Antar att jag måste klyva motorn med andra ord?

Rengör förgasare och munstycken innan du klyver

Låter som detta ska ligga under felsökning istället men tänder den inte ens till med startgas så har du problem med tändningen, eller tände den till? Gasen tar sig upp i cylindern trots att det finns vätska i vevhuset och det ska tända till. Jag flyttar till felsökning.

du får ju plocka av förgasaren från insuget när du sprutar in startgas så blire mö bättre

k-skåpet skrev:du får ju plocka av förgasaren från insuget när du sprutar in startgas så blire mö bättre

eller då tar han bort luftburken, öpnnar throtteln å sprutar där så går de fortare

Tack för alla svar! blir nog så att jag lämnar in den för att få ordning på den.. känns ju lite noobit men vad ska man göra en annan fråga? sitter ju ett MHR racerör på den nu, och tänkte kör den i stan (stockholm) så skulle behöva ett lite tystare rör som ändå ger hyfsad effekt... rekommendationer mottages gärna.. sitter en Derbi motor i den.. Tack för alla svar åter igen! de är guld värda!

Må väl Gustaf

Bumpar lite! har fått hjälp med vad felet kan vara men behöver tips på ett rör till den som inte låter som fan... det sitter en mhr 80 replica oc 28mm fg på ny oc ett mhr supermotorör... tacksam för svar

gxx83 skrev:Bumpar lite! har fått hjälp med vad felet kan vara men behöver tips på ett rör till den som inte låter som fan... det sitter en mhr 80 replica oc 28mm fg på ny oc ett mhr supermotorör... tacksam för svar

fått igång den nu då?

den är död som en fisk, men får då den på transport till Stockholm nu i början av augusti, så då får en av mina belitade verkstäder ta en hand om den så den går igen...

vatten i vevhuset kunde min drac starta på :O hade fyllt halva huset med vatten för en packning sprack, men den starta endå men kolla förgasaren