Twostrokerider.se

hej!! jag bytte variator till multivar och sen satte jag på ett urpluggat giannelli rör samt bytte jag tyck och kopplingsfjäd-er/ar. när jag startar den när den e kall så får jag bra axx men sen efter typ 2 min så har jag knappt något axx. När jag kommer upp i 20 km/h kommer det tillbaka. VAD ÄR FELET? Tack på förhand

för hårda tryckfjädrar kan de bero på:) annars sätt i lättare vikter:)

sätt i hårdare kopplingsfjädrar bara
bytte du munstycke?

hårdare kopplingsfjädrar eller munstycke. fixa rubriken till något mer passande också

jag har gula racing fjädrar i men same shit ska jag byta munstycke oxå? hur många storlekar?

[quote="Robin L"]jag har gula racing fjädrar i men same shit ska jag byta munstycke oxå? hur många storleka
så många det behövs

Robin L skrev:jag har gula racing fjädrar i men same shit ska jag byta munstycke oxå? hur många storlekar?

har du inte bytt munstycke sen du bytte rör? isf gå upp ca 10 storlekar i munstycke, köp ett kit med munstycken så du kan testa dig fram till vad som funkar bäst

passar dom på orginal föge? http://twostroke.se/product.asp?product ... trib1=1711 eller har någon något tips på vilka jag ska ha?

Robin L skrev:passar dom på orginal föge? http://twostroke.se/product.asp?product ... trib1=1711 eller har någon något tips på vilka jag ska ha?

kör på dom här :)http://twostroke.se/product.asp?product=7543

och vilka storlekar 60-82 80-102 88-110 98-120 112-135

Robin L skrev:och vilka storlekar 60-82 80-102 88-110 98-120 112-135

http://twostroke.se/product.asp?product ... trib1=1639

ok tack för hjälpen!! hur stort är orginal munstycket?

Oppna och kolla!

Robin L skrev:hej!! jag bytte variator till multivar och sen satte jag på ett urpluggat giannelli rör samt bytte jag tyck och kopplingsfjäd-er/ar. när jag startar den när den e kall så får jag bra axx men sen efter typ 2 min så har jag knappt något axx. När jag kommer upp i 20 km/h kommer det tillbaka. VAD ÄR FELET? Tack på förhand

för litet munstycke

Jag hade exakt samma problem. Men då satte jag dit original kopplingen. Såg gick den skit bra!

men blir det bättre om man bytar munstycke eller ska jag byta tillbaka till gamla kopplingen? blir det verkligen samma kraft om jag sätter tillbaka den?

Robin L skrev:men blir det bättre om man bytar munstycke eller ska jag byta tillbaka till gamla kopplingen? blir det verkligen samma kraft om jag sätter tillbaka den?

som sagt byt munstycke och kopplingsfjädrar så kommer den med största sannolikhet gå bra sen.

För mjuka kopplingsfjädrar.

jag har beställt nya munstycke nu. jag har redan polini:s racing fjädrar på så det räcker väll med ett munstycks byte antar jag.