Twostrokerider.se

Tja, min nya malaguti xsm/ dt50x går konstigt, säg att jag ligger på 4an. Den går bra axxar helt ok men väl uppe på 5-6an på plan mark går den ojämt och ibland kan den nästan dö i uppförsbacke om man råkar ha lite för hög växel i. Dock om jag lägger i choken går den SKITBRA och starkt.


Kan tillägga att den drar skitlite bensin.
Vad jag har kommit fram till är att den har fel munstycke men med tanke på att den är helt original och splitterny så ska den f*n inte ha fel munstycke?


Vad säger ni kära TSR?

Kinesen/Japanen som satte ihop din förgasare kanske RÅKADE sätta i fel storlek på munstycke?

konstigt ifall de är orginalt, men böar den eller bluddrar?
Testa tvätta luftfiltret också

mm blir fett irriterad

Bor i öppet garrage med de andra som bor i fastigheten, ska jag bara sticka dit där jag köpte den o säga åt dom o fixa det eller får det bli att jag får mecka?

tS skrev:konstigt ifall de är orginalt, men böar den eller bluddrar?
Testa tvätta luftfiltret också

Njae inte direkt.

Ska testa att tvätta luftfiltret

kan ha fastnat skit i munstycket

M0on skrev:mm blir fett irriterad

Bor i öppet garrage med de andra som bor i fastigheten, ska jag bara sticka dit där jag köpte den o säga åt dom o fixa det eller får det bli att jag får mecka?

Ifall du har köpt den nyligen och har garanti så är det bara att gå dit!

tS skrev:

M0on skrev:mm blir fett irriterad

Bor i öppet garrage med de andra som bor i fastigheten, ska jag bara sticka dit där jag köpte den o säga åt dom o fixa det eller får det bli att jag får mecka?

Ifall du har köpt den nyligen och har garanti så är det bara att gå dit!

Ja får nog ta och göra det!
Är det svårt för en nybörjare att ta ur förgasaren och fixa till den/kolla munstycke storlek utan att förstöra något?

Inte ett dugg svårt. Jag var också orolig för det när jag skulle plocka av och rengöra min förgasare. Men det är inga som helst svårigheter. Bara plocka av alla slangar. Bort från insuget och luftfiltret sen bara ta av den. Ska du byta munstycke räcker det med att ta loss den från insuget och luftfilterboxslang grejen så kan du vinka den och skruva av throttle locket. Den svarta koppen längst ner på förgasaren och bara skruva ur det gamla munstycket. Och i med det nya. Munstycket är det största munstycket som sitter i mitten.

Och se för helvette till att meckar nånstans där du kan hitta grejjer om du råkar tappa dom, och inte som jag som sitter ute på gräsmattan och steker och råkar blåsa flottörnålen åt fanders...

Om den är ny bör det gå på garanti,

Aprilia-Mx skrev:Kinesen/Japanen som satte ihop din förgasare kanske RÅKADE sätta i fel storlek på munstycke?

Du måste vara helt ute o cyklar, det är ju för fan ett italienskt märke......

Piitus96 skrev:

Aprilia-Mx skrev:Kinesen/Japanen som satte ihop din förgasare kanske RÅKADE sätta i fel storlek på munstycke?

Du måste vara helt ute o cyklar, det är ju för fan ett italienskt märke......

Haha! Nejmen som ValoPallo säger. Mecka på något ställe där du hittar grejerna. T.ex i ditt garage. Själv stod man ute på gruset precis utanför garaget när man blåste rent förgasaren. Det gick hur bra som helst tills flottörnålen flög åt helvete.. Dock lyckades jag hitta den liggandes i gruset efter någon timme och några svordommar.

HEEJ igen, har fortf inte lämnat in den på garantin, iaf. Jag sov hos en kompis igår o då ställde jag moppen utomhus i regnet.
Nästa morgon så åkte jag hem och den gick perfekt då, vad kan detta bero på?