Twostrokerider.se

Häromdagen så blev min Beta RR AM6 07 lite konstig. När man kör detta har hänt 2 gånger, så slutade moppen jobba när jag kom upp i 65 och sedan så när man gick ner till 50 så funkade den perfekt så axxad jag upp så slutade den jobba, kändes som den inte fick någon olja. Så jag tror det handlar om oljepumpen! Någon som har en bra guide?

Tack för hjälp

om oljepumpen skulle sluta fungera så skulle kolven inte skulle smörjas vilken skulle resultera i att den skär.

hur menar du med att den slutar jobba? att det inte går att åka snabbare eller att den dör?

Vet inget om oljepumpar förutom att dom är kassa.

På AM6 så är det bara att skruva loss den! Vill du inte få in skit så kan du sätta för nån bricka. Jag svarvade en själv och den funkar fint.


Så ta bort den och blanda dirr i tanken istället!

vart samma på min och garantera dig att de inte är oljepumpen då jag blandar i tanken, vart tjuvluft på min och lite knasig fögg ^^

david96 skrev:vart samma på min och garantera dig att de inte är oljepumpen då jag blandar i tanken, vart tjuvluft på min och lite knasig fögg ^^

heter smuts i förgasaren..


Sedan pk klipper man av en cola burk en bit som täker hålet skruvar fast och silicon på så de säkert tätar

Victorh skrev:

david96 skrev:vart samma på min och garantera dig att de inte är oljepumpen då jag blandar i tanken, vart tjuvluft på min och lite knasig fögg ^^

heter smuts i förgasaren..


Sedan pk klipper man av en cola burk en bit som täker hålet skruvar fast och silicon på så de säkert tätar

Det ser ju bara tattigt ut då bättre att göra det ordentligt som pk gjorde och sen ha en vanlig packning mellan blocket och brickan

Victorh skrev:

david96 skrev:vart samma på min och garantera dig att de inte är oljepumpen då jag blandar i tanken, vart tjuvluft på min och lite knasig fögg ^^

heter smuts i förgasaren..


Sedan pk klipper man av en cola burk en bit som täker hålet skruvar fast och silicon på så de säkert tätar

du kunde inte komma på något tattigare?

om du ska ta bort olje pumpen tycker jag att du ska göra en täckbricka i bilplåt eller liknande och sen klipper ut en egen packning från ett packningspapper.

Som alla säger, låter inte som oljepumpen, men är du osäker, börja blanda direkt i tanken. Mycket mer pålitligt. Sedan, gå ut och rengör din förgasare, låter som att de är där problemet sitter. Kom sedan tillbaka och om de inte har löst sig så får vi försöka hjälpa dig, annars, varsgod, inga problem

Mattyyy skrev:

Victorh skrev:

david96 skrev:vart samma på min och garantera dig att de inte är oljepumpen då jag blandar i tanken, vart tjuvluft på min och lite knasig fögg ^^

heter smuts i förgasaren..


Sedan pk klipper man av en cola burk en bit som täker hålet skruvar fast och silicon på så de säkert tätar

Det ser ju bara tattigt ut då bättre att göra det ordentligt som pk gjorde och sen ha en vanlig packning mellan blocket och brickan

visste du man kan lägga tillbaka bara locket för oljepumpen

Victorh skrev:

Mattyyy skrev:

Victorh skrev: heter smuts i förgasaren..


Sedan pk klipper man av en cola burk en bit som täker hålet skruvar fast och silicon på så de säkert tätar

Det ser ju bara tattigt ut då bättre att göra det ordentligt som pk gjorde och sen ha en vanlig packning mellan blocket och brickan

visste du man kan lägga tillbaka bara locket för oljepumpen

tycker fortfarande att man ska göra det ordentligt. man förlorar inget på att göra det serriöst.

Tror dock att det är kylaren oljan är det inte men kylaren blir hur varm dom hälst + när den stog över en natt så funkade den perfekt tills den blev varm dock låter det jobbigt från cylinder. Typ skrapar

Om man vill börja blanda oljan o bensin rakt i bensinen vad gör man med oljepumpen och oljebehållaren tömmer man bara den och aldrig mer fyller på olja där eller?

darian skrev:Om man vill börja blanda oljan o bensin rakt i bensinen vad gör man med oljepumpen och oljebehållaren tömmer man bara den och aldrig mer fyller på olja där eller?

du plockar bort dom. tror hasse har nån guide där han bygger om oljetanken till en reservtank om man skulle vilja de

Har exakt samma problem, stannar vid ungefär 60 och sen bara vägrar den.
Gjorde 100+ innan vintern då den börja krångla

Min verkar också bli väldigt varm.

Problemet är att den inte varva ut alla växlarna riktigt! Vad kan problemet vara?

ProBeta skrev:Problemet är att den inte varva ut alla växlarna riktigt! Vad kan problemet vara?

För klen motor och skum drivlina brukar ha nått att göra med att det inte varvar ur

Chansar på tjuvluft! kolla det!