Twostrokerider.se

Sup!

Snart dags för mig att fixa bil, men vet inte riktigt vad för någon.
Det ska vara Dragkrok o Bakhjulsdrift.

Funderar på en BMW men alla säger att dom är dyra.
Kan någon pris på vad det kostar typ o serva dom o allt sån. ex 325i.

är även inne lite på en 940/945 ltt.

Vad tycker ni?

Ska bara ha bilen i något år sen blir det Supra.

325 lite onödig stor motor...

Volvo 900 kombi eller sedan blir bättre

940llt, avstrypt turbo, höj ladden till 1.2bar så går den helt ok, o dricker inte för mycket!

Volvo såklart!

får ja fråga? varför bakhjulsdrift? kör på 4-hjulsdrift istället

Ja det lutar mot 940, men alla som ligger ute på blocket har gått typ 30.000mil...

TSR`BakarN skrev:får ja fråga? varför bakhjulsdrift? kör på 4-hjulsdrift istället

Vrf 4hjuls? käkar däck som faan o finns inga roliga bilar till det..

TSR`BakarN skrev:får ja fråga? varför bakhjulsdrift? kör på 4-hjulsdrift istället

Som bagarn sa köp någon med fyrhjulsdrift så jävla mycket bättre kolla på en audi a3 quattro

kika på en audi coupe quattro 20v, de ger 170hk med rolig 4wd. Roligare vinterbil kan du garanterat inte köpa Och de kostar inte så mycket heller, en fräsch får man för runt 20 lök.

Annars är ju 240 det ultimata valet. De är billiga, skitenkla att laga, billiga att laga, du kan ha skitkul utan att behöva vara rädd för att ha sönder bilen osv

940llt, avstrypt turbo, höj ladden till 1.2bar så går den helt ok, o dricker inte för mycket!

Du, en 940 turbo, om något, dricker mycke sås

klart en 760 GLE

[spoiler]









[/spoiler]

Bmw 328 elr 325 e36 :DB mw sjääälvklart inte nån jävla volvo, kanske kostar mer och sånt, men du får bättre bil för pengarna. Bmw e kvalité, kanske även mercedes 190e, grym bil, hållbar till 1000, billig i försäkring skatt osv... Kanske lite slö men de beror på vilken motor där ligger i

Twitchii skrev:Ja det lutar mot 940, men alla som ligger ute på blocket har gått typ 30.000mil...

TSR`BakarN skrev:får ja fråga? varför bakhjulsdrift? kör på 4-hjulsdrift istället

Vrf 4hjuls? käkar däck som faan o finns inga roliga bilar till det..

30.000? då är den ju bara inkörd

bensinskalle skrev:

940llt, avstrypt turbo, höj ladden till 1.2bar så går den helt ok, o dricker inte för mycket!

Du, en 940 turbo, om något, dricker mycke sås

nja, min drog väll runt 08-09 l/m hahaha, okej kanske inte så snålt... Men kör du en subba som drar 1 liter på 3min om du gasar så är inte 08 milen så mycket ^^

kannebanne skrev:Bmw 328 elr 325 e36 :DB mw sjääälvklart inte nån jävla volvo, kanske kostar mer och sånt, men du får bättre bil för pengarna. Bmw e kvalité, kanske även mercedes 190e, grym bil, hållbar till 1000, billig i försäkring skatt osv... Kanske lite slö men de beror på vilken motor där ligger i

Om jag inte har fel står väl 190 e för att det är en en E-klass med en 1900cc motor, om det är andra motorer så heter den väl t-ex 230e?

k-skåpet skrev:

kannebanne skrev:Bmw 328 elr 325 e36 :DB mw sjääälvklart inte nån jävla volvo, kanske kostar mer och sånt, men du får bättre bil för pengarna. Bmw e kvalité, kanske även mercedes 190e, grym bil, hållbar till 1000, billig i försäkring skatt osv... Kanske lite slö men de beror på vilken motor där ligger i

Om jag inte har fel står väl 190 e för att det är en en E-klass med en 1900cc motor, om det är andra motorer så heter den väl t-ex 230e?

190 är kaross modellen

Peddobear skrev:klart en 760 GLE

[spoiler]









[/spoiler]

740 för snobbar

nä bara sörre motor å lite bling bling inuti inget att ha enligt mej

streamjr skrev:

k-skåpet skrev:

kannebanne skrev:Bmw 328 elr 325 e36 :DB mw sjääälvklart inte nån jävla volvo, kanske kostar mer och sånt, men du får bättre bil för pengarna. Bmw e kvalité, kanske även mercedes 190e, grym bil, hållbar till 1000, billig i försäkring skatt osv... Kanske lite slö men de beror på vilken motor där ligger i

Om jag inte har fel står väl 190 e för att det är en en E-klass med en 1900cc motor, om det är andra motorer så heter den väl t-ex 230e?

190 är kaross modellen

Åfan, då ber jag så hemskt mycket om ursäkt, har ingen dtörre koll på mercor! dom enda feta är ju vråltrimmade sunkiga gammla dieselkontainrar men Ont igen så skulle jag säga att man ska inte underskatta gammla volvos och om du ska ha en bmw kör på en större än 3-serien, alderles för liten för att använda som bruksis enligt mig! hade kört på en e34 540/530 touring (mest för dom feta takluckorna) lr en e32 740/750, stora, sköna, billiga att köpa och har ett rätt bra drag! helst en 750 då den stänger av så den bara går på 6 burkar när du glider så den inte dricker soppa som ett jetplan

streamjr skrev:

k-skåpet skrev:

kannebanne skrev:Bmw 328 elr 325 e36 :DB mw sjääälvklart inte nån jävla volvo, kanske kostar mer och sånt, men du får bättre bil för pengarna. Bmw e kvalité, kanske även mercedes 190e, grym bil, hållbar till 1000, billig i försäkring skatt osv... Kanske lite slö men de beror på vilken motor där ligger i

Om jag inte har fel står väl 190 e för att det är en en E-klass med en 1900cc motor, om det är andra motorer så heter den väl t-ex 230e?

190 är kaross modellen

190 är den första c klassen, inte en e klass, e står för bränsleinsprutning, samma som de finns 190 och 190 d, d står för dööjsel och 190 står för förgasare, osv.

kannebanne skrev:Bmw 328 elr 325 e36 :DB mw sjääälvklart inte nån jävla volvo, kanske kostar mer och sånt, men du får bättre bil för pengarna. Bmw e kvalité, kanske även mercedes 190e, grym bil, hållbar till 1000, billig i försäkring skatt osv... Kanske lite slö men de beror på vilken motor där ligger i

bara för att bilen är snabbare så är den inte bättre....


volvo är ju det märke där du får mest bil för pengarna (inte längre dock)

en volvo 900 utan tvekan. kostar inte miljoner om du skulle köra sönder nått och rostar inte lika lätt som en bmw.

bräsnle förbrukningen vet jag inte vad tex bmw 320 har, men en 940 ltt drar runt litern beronde på hur du kör. morsan kör sin 940 på 0,8-0,9L/mil

men en ltt med uppställt ladd samt chippad med ekonomi chip o guldbox med chip i tändningen så har du en bil med 170+ hk samt en som inte drar mer än 0,8 med rätt körsätt

köp en golf syncro eller en golf vr6, r32

Twitchii skrev:Vrf 4hjuls? käkar däck som faan o finns inga roliga bilar till det..

Måste bara fråga... Vad hände med Subaru Impreza i det här fallet?

har du äns en aning vad en golf r32a kostar

jupp

BTW: Till TS, ändra topic

Twitchii skrev:Ja det lutar mot 940, men alla som ligger ute på blocket har gått typ 30.000mil...

TSR`BakarN skrev:får ja fråga? varför bakhjulsdrift? kör på 4-hjulsdrift istället

Vrf 4hjuls? käkar däck som faan o finns inga roliga bilar till det..

Vadå käkar däck som fan?

Roligare att ha en bil som STICKER IVÄG istället för att stå och slira på ett däck.

Framhjulsdrift är det absolut sämsta man kan ha, näst sämst är bakhjulsdrift. De duger, men är lite sisådär. Funkar om man har motorn bak. Bäst är 4wd. Mycke roligare.

Du förstår att vi vuxna har insett att det är inge kul att åka omkring och enhjula med en gammal risig volvo vid macken, då funkar 4wd perfekt om man inte har det behovet.

Dessutom på vintern är det 10ggr bättre.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=EriIxLE8 ... ure=fvwrel[/youtube]

Liksom, kolla hur fan den sticker iväg? Den skulle lätt pissa ner en koeniggsegg på acc, de spinner nästan inte bort något allt.

Köper en rs2 eller kanske en s4 ( billigare än s2 ), och släng i chip så åker du ifrån 95% av alla volvoraggare i sverige

jag har själv några Suzikis ....

värdelös i comfort och i hastighet

men underbar 4x4 och dricker knappt ngt
försäkringen är helt okej för det är Lb


4x4 dominerar marknaden nu eller ? ....
titta hur många nya 4x4 som kommer ut och hur många FWD och RWD som släpps ....

4x4 är det bässta .... körde fan hela förra vintern med sommardäck till och med för det greppade så jävla bra


jag förmodar du är lat och ingen äkta man för att köra Suzuki sj modell heller


Vill du ha en BIL!
suzuki sj 413 !
gammal och TUGGAR IGENOM VAD SOM HELST !
lite skönhetsfel får du leva met
men en av dem BÄSta bilarna på marknaden ...

om inte så kom till 4x4sweden.se och säg motsatsen

bensinskalle skrev:BTW: Till TS, ändra topic

Twitchii skrev:Ja det lutar mot 940, men alla som ligger ute på blocket har gått typ 30.000mil...

TSR`BakarN skrev:får ja fråga? varför bakhjulsdrift? kör på 4-hjulsdrift istället

Vrf 4hjuls? käkar däck som faan o finns inga roliga bilar till det..

Vadå käkar däck som fan?

Roligare att ha en bil som STICKER IVÄG istället för att stå och slira på ett däck.

Framhjulsdrift är det absolut sämsta man kan ha, näst sämst är bakhjulsdrift. De duger, men är lite sisådär. Funkar om man har motorn bak. Bäst är 4wd. Mycke roligare.

Du förstår att vi vuxna har insett att det är inge kul att åka omkring och enhjula med en gammal risig volvo vid macken, då funkar 4wd perfekt om man inte har det behovet.

Dessutom på vintern är det 10ggr bättre.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=EriIxLE8 ... ure=fvwrel[/youtube]

Liksom, kolla hur fan den sticker iväg? Den skulle lätt pissa ner en koeniggsegg på acc, de spinner nästan inte bort något allt.

Köper en rs2 eller kanske en s4 ( billigare än s2 ), och släng i chip så åker du ifrån 95% av alla volvoraggare i sverige

FWD dåligt???? typ alla bilar som byggs nu för tiden är framhjuls driva alla små bilar å liknande dom enda som kör RWD är .... USA ..... resten kör FWD.



men visst inte kul å leka med om du tänker så?

Har själv en bmw 320i och dom drar inte så mycket 0.9 liter milen men beror ju på hur man kör. har den som projekt arbete på gymnasiet ja går. inte så farligt dyr reservdelar, jävligt lätt mekad som ja själv blev förvånad när ja börja meka med den. går as bra för vara 149 häst och ljudet i en rak 6 är helt sjukt jävla gött. bmw är en sport bil jämfört med en volvo 940 eller någon av dom gammla volvos .
bmw:en ligger som ett strykjärn på vägen sitter lågt och skönt och är som en gorcart. fick farsan att köpa bmw bara för det ^^ han körde min bil några gånger så sålde han sin audi och köpte bmw. men sen är min delvis sänkt och 18 tums med 225 profil så kanske därför den sitter som klistrat på vägen ;D


problemet är ju att det är en sugmotor ( ingen turbo vill säga ) så inte så lätt att trimma dom precis. ett chip gör 10- 15 häst till den.
och att många utlänningar som har varit på dom och skruvat och pillat som tex som med min. överallt är det små fel. skruv som fattas och massor med annat tattar mekt. så inte för skoj precis :/ så om du ska köpa bmw så försök att hitta en svensk som säljer den eller om det är en utlänning kolla noga överallt på bilen.

morsan har en volvo 940 ltt som gick över 50000 mil precis och funkar galant. volvo är bra bilar. håller bra, finns massor med delar till dom + att dom är billiga.

rekommederar starkt båda bilarna men beror ju på hur du kommer använda den. glidar och bil man kör fort med så blir det bmw. volvon är inte specielt rolig som ingen glidar bil precis så. om du ska använda bilen hårt ( sladda, hoppa eller va fantasin flöddar ) så köp volvo volvo är slit starka saker.

håller med bensin, 4wd är sjukt mycket skönare än rwd, 4wd greppar i alla väder, går o leka med o är ju knappast dåliga!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?NR=1&featu ... xnRyUgqbmM[/youtube]

1.10 de är väll knappast dåligt?

bensinskalle skrev: Annars är ju 240 det ultimata valet.

<3<3<3<3<3<3<3<3<3<3<3<3<3<3<3<3<3<3<3<3<3<3<3<3<3<3<3<3


nä men som bensinis sa så är jag i samma sits som du. ska med köpa första bil sen och börja spara till en supra.

jag var som du inne på en e36:a ett bra tag att bygga eget bodykit, spraya om den och köpa fälgar men kommer bli dyrt precis som du sa. men de är fina bilar.

jag är rätt säker just nu att det blir en 240. billiga redan från början, enla att laga och skruva på och lätta att trimma

jag skulle kört på 240 som sagt.

[spoiler]

potog skrev:

bensinskalle skrev:BTW: Till TS, ändra topic

Twitchii skrev:Ja det lutar mot 940, men alla som ligger ute på blocket har gått typ 30.000mil...

Vrf 4hjuls? käkar däck som faan o finns inga roliga bilar till det..

Vadå käkar däck som fan?

Roligare att ha en bil som STICKER IVÄG istället för att stå och slira på ett däck.

Framhjulsdrift är det absolut sämsta man kan ha, näst sämst är bakhjulsdrift. De duger, men är lite sisådär. Funkar om man har motorn bak. Bäst är 4wd. Mycke roligare.

Du förstår att vi vuxna har insett att det är inge kul att åka omkring och enhjula med en gammal risig volvo vid macken, då funkar 4wd perfekt om man inte har det behovet.

Dessutom på vintern är det 10ggr bättre.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=EriIxLE8 ... ure=fvwrel[/youtube]

Liksom, kolla hur fan den sticker iväg? Den skulle lätt pissa ner en koeniggsegg på acc, de spinner nästan inte bort något allt.

Köper en rs2 eller kanske en s4 ( billigare än s2 ), och släng i chip så åker du ifrån 95% av alla volvoraggare i sverige

FWD dåligt???? typ alla bilar som byggs nu för tiden är framhjuls driva alla små bilar å liknande dom enda som kör RWD är .... USA ..... resten kör FWD.



men visst inte kul å leka med om du tänker så?

[/spoiler]

Enbart för att det är mycket billigare och enklare att tillverka Fwd.

I övrigt är det helt värdelöst om man kommer till köregenskaper. Grejen med Fwd är att när man tappar greppet, då går det rakt fram, man kan i princip inte göra någonting. Bakhjulsdrift däremot svänger bilen runt sin egen axel, dutta till med ratten så är det löst.

På bakhjulsdriva bilar är allt som krävs lite antispinn för att undvika sladdar osv. På framhjulsdrift måste man ha ett helt system som styr antispinn fram, samt håller på och bromsar alla hjulen för att hålla skiten i kurs.

Min 240 t.ex. går att hålla 70 där v70:in min knappt klarar 50 p.g.a. de värdelösa egenskaperna...

Men fyrhjulsdrift är absolut bäst, då drar sig bilen alltid dit man vill komma. När man har någorlunda jämn kraftfördelning får man inte dessa dryga avvikelser i grepp som på fwd alt rwd, utan här går i princip hela karossen i samma riktning tills du vrider ratten.

Sen är det ju helt enkelt så att vill man köra fort så är awd bäst, bara kolla på filmen. Den har 900hk, 4wd, och den sticker iväg som fan. Hade det varit en bakhjulsdriven bil hade det spunnit som fan, t.ex. en supra, bmw, mclaren eller vad som helst. Dock skulle exempelvis en porsche, med runt 80% vikt på bakhjulen när den sticker iväg, hålla jämnt om den hade samma effekt

bensinskalle skrev:BTW: Till TS, ändra topic

Twitchii skrev:Ja det lutar mot 940, men alla som ligger ute på blocket har gått typ 30.000mil...

TSR`BakarN skrev:får ja fråga? varför bakhjulsdrift? kör på 4-hjulsdrift istället

Vrf 4hjuls? käkar däck som faan o finns inga roliga bilar till det..

Vadå käkar däck som fan?

Roligare att ha en bil som STICKER IVÄG istället för att stå och slira på ett däck.

Framhjulsdrift är det absolut sämsta man kan ha, näst sämst är bakhjulsdrift. De duger, men är lite sisådär. Funkar om man har motorn bak. Bäst är 4wd. Mycke roligare.

Du förstår att vi vuxna har insett att det är inge kul att åka omkring och enhjula med en gammal risig volvo vid macken, då funkar 4wd perfekt om man inte har det behovet.

Dessutom på vintern är det 10ggr bättre.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=EriIxLE8 ... ure=fvwrel[/youtube]

Liksom, kolla hur fan den sticker iväg? Den skulle lätt pissa ner en koeniggsegg på acc, de spinner nästan inte bort något allt.

Köper en rs2 eller kanske en s4 ( billigare än s2 ), och släng i chip så åker du ifrån 95% av alla volvoraggare i sverige

Så ger du exempel på Snofis audi x) Jo fan, 4hjulsdrift är grymt, men bakhjulsdrift också, du får en fin s4 45 lök, och då menar jag en som inte gått jorden runt och till månen och sen till solen utan respektabelt med mil.. http://www.blocket.se/jamtland/AUDI_S4_ ... =23_11&w=3 ett exempel?

bensinskalle skrev:[spoiler]

potog skrev:

bensinskalle skrev:BTW: Till TS, ändra topic
Vadå käkar däck som fan?

Roligare att ha en bil som STICKER IVÄG istället för att stå och slira på ett däck.

Framhjulsdrift är det absolut sämsta man kan ha, näst sämst är bakhjulsdrift. De duger, men är lite sisådär. Funkar om man har motorn bak. Bäst är 4wd. Mycke roligare.

Du förstår att vi vuxna har insett att det är inge kul att åka omkring och enhjula med en gammal risig volvo vid macken, då funkar 4wd perfekt om man inte har det behovet.

Dessutom på vintern är det 10ggr bättre.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=EriIxLE8 ... ure=fvwrel[/youtube]

Liksom, kolla hur fan den sticker iväg? Den skulle lätt pissa ner en koeniggsegg på acc, de spinner nästan inte bort något allt.

Köper en rs2 eller kanske en s4 ( billigare än s2 ), och släng i chip så åker du ifrån 95% av alla volvoraggare i sverige

FWD dåligt???? typ alla bilar som byggs nu för tiden är framhjuls driva alla små bilar å liknande dom enda som kör RWD är .... USA ..... resten kör FWD.



men visst inte kul å leka med om du tänker så?

[/spoiler]

Enbart för att det är mycket billigare och enklare att tillverka Fwd.

I övrigt är det helt värdelöst om man kommer till köregenskaper. Grejen med Fwd är att när man tappar greppet, då går det rakt fram, man kan i princip inte göra någonting. Bakhjulsdrift däremot svänger bilen runt sin egen axel, dutta till med ratten så är det löst.

På bakhjulsdriva bilar är allt som krävs lite antispinn för att undvika sladdar osv. På framhjulsdrift måste man ha ett helt system som styr antispinn fram, samt håller på och bromsar alla hjulen för att hålla skiten i kurs.

Min 240 t.ex. går att hålla 70 där v70:in min knappt klarar 50 p.g.a. de värdelösa egenskaperna...

Men fyrhjulsdrift är absolut bäst, då drar sig bilen alltid dit man vill komma. När man har någorlunda jämn kraftfördelning får man inte dessa dryga avvikelser i grepp som på fwd alt rwd, utan här går i princip hela karossen i samma riktning tills du vrider ratten.

Sen är det ju helt enkelt så att vill man köra fort så är awd bäst, bara kolla på filmen. Den har 900hk, 4wd, och den sticker iväg som fan. Hade det varit en bakhjulsdriven bil hade det spunnit som fan, t.ex. en supra, bmw, mclaren eller vad som helst. Dock skulle exempelvis en porsche, med runt 80% vikt på bakhjulen när den sticker iväg, hålla jämnt om den hade samma effekt

RWD är ju enklast att bygga ... Tänk själv en rak motor ingen trixig hjul upphängning sen kör man ju FWD för att man ska få mer grepp vilket man åckså får.
Å en AWD med 900hk det hade nog varit lite svårt .... Om man inte skulle ha den som monster truck.... Då jag tror inte den hade pallat vrider så vrå

RWD e nu inte jätte kul på vintern en FWD då klarar man sug i alla fal...


FWD vinner i säkerhet om man kan säga så
RWD i drift säkerhet
Och AWD på allt

awd vinner inte på allt

För guds skull inte en BMW. Dyra i försäkring, dyra reservdelar osv..

En chippad 945ltt, ett fint bottendrag och ett fint sug, rekommenderas!

Mura skrev:awd vinner inte på allt

Och klart att RWD är skit kul