Twostrokerider.se

Hej! hej har som sagt en Derbi Senda xtreme 06 utagen 07. När jag köpte mopeden var den helt orginal. Har beställt och satt på ett Turbo Kit Avgassystem (High Quality)har tagit bort strypningen i röret, har även satt på ett 80 munstycke. Men nu till problemet, mopeden göra bara 55 och varvra inte mer än 10.000 varv. vad kan problemet vara?

tacksam för svar

köp en ny cylinder ?

har inte Senda strypt cdi? isåfall stryps motorn vid ett visst varvtal, köp en ostrypt cdi isåfall så kommer det nog bli bättre

widell skrev:har inte Senda strypt cdi? isåfall stryps motorn vid ett visst varvtal, köp en ostrypt cdi isåfall så kommer det nog bli bättre

alla sendor har inte men vet iaf att de med från 00-05 inte har men vet ej på de nyare

Den har nog strypt cdi.. Köp en ostrypt så ska den gå bra sen

99,9% på att det är cdi boxen

99,9% på att det är cdi boxen

saile96 skrev:sorry för oft nu men det e lite roligt att en person som härmar namnet på en modd dubbelpostar det första du gör

+1

det är cdi boxen som är strypt

Cdin är nog som sagt strypt. Sedan kan du ju dreva om för att få högre toppfart, om det är det du söker.
Testa ett något större framdrev eller ett lite mindre bakdrev
Edit: Du kanske inte ska dreva om den om du i första hand vill få den att varva ur ordentligt

GuZt4v skrev:alla sendor har inte men vet iaf att de med från 00-05 inte har men vet ej på de nyare

Min 05a hade det, 00-03 och några 04or hade ostrypt.


Jag vet inte om nån här har nämnt det, men du kanske har strypt cdi??

Nä men testa att ge den lite mer luft (borra några hål i sidan på luftburken) och större munstycke, den ska göra mer än 55 även med strypt cdi. Min Senda gjorde 80 med thrower och strypt cdi och några hål i burken.

05orna har iaf strypt cdi har samma på min den drar bara till 10,000

dreva dreva dreva dreva! skit i strypt cdi än, kommer bara förstöra motorn med orginal drevningen! Kör på 13/53 drevningen o ostryp cdi isf!

Heiska skrev:köp en ny cylinder ?

Såna där gissningar/ irrelevanta svar hör inte hemma här...

Somsagt, cdi:n är det som är problem nr. 1. Den stryper på 10.000. Byt så varvar den ur ordentligt.

Sen var det drevningen. Man kan lätt åka på 12/53 drevning med riktigt fint acc utan att behöva byta cdi, men med tk vet jag inte ( det är inte världens bästa rör... ), det drar säkert skitdåligt längre ner i registret

det är bara dem riktigt äldsta som hade ostrypt ( typ dem 2 första modellerna runt 98 tror jag )
samt ALLA DRDer !

men annars stryper den vid antingen 12 eller 11K varv

kan nån länka en ostrypt cdi som jag kan köpa? men vad ska jag ha för drevning då? vet inte vad jag har men de där bak e svinstort.

jag kollade nu på drevet bak o där står de 65. Men vad ska jag ha för cdi? vad ska jag köpa för fram och bakdrev?

MrAnton skrev:jag kollade nu på drevet bak o där står de 65. Men vad ska jag ha för cdi? vad ska jag köpa för fram och bakdrev?

65 är det nog oftast orginal bak*,

IFall detta är rätt så ska de nog vara det:) http://www.twostroke.se/product.asp?product=10497
Där har du metrakits ostrypta CDI:)
Bara att beställa och kolla ifall det fungerar;)

Köp som några andra har sagt; 12T fram, och 53T-Bak det finns på en massa olika mopedhemsidor:)

om jag skulle köpa metrakit cdin 12t där fram och 53t där bak pluss mitt turbokit rör. vad skulle dden kunna göra då? btw vad e den för fram drev orginal och e de 420 kedja?