Twostrokerider.se

SHO BRE

kollade runt lite nu och de flesta säger att du har ECU, som är ett värre fall av cdi. Detta har ju dellorto även tryckt i Rieju med power up-motorerna (AM7).
Är det en likadan kan man borra den, men det är ej att rekomendera kostar 3-4k ny.
Så det bästa är egentligen att hitta ett begagnat tändsystem + cdi och byta ut allt helt enkelt.!

http://www.twostroke.se/product.asp?product=25521
Kan en sån funka?

samma sak på yamaha 07+

till dom har de tagit fram en ostrypt ecu med inbyggd blackbox

http://www.twostroke.se/product.asp?product=24238

den fast de står inte att de passa mh...

yamaha2pwn skrev:samma sak på yamaha 07+

till dom har de tagit fram en ostrypt ecu med inbyggd blackbox

http://www.twostroke.se/product.asp?product=24238

den fast de står inte att de passa mh...

Det var ju synd att den inte passade mh ;S

DEA!! skrev:kollade runt lite nu och de flesta säger att du har ECU, som är ett värre fall av cdi. Detta har ju dellorto även tryckt i Rieju med power up-motorerna (AM7).
Är det en likadan kan man borra den, men det är ej att rekomendera kostar 3-4k ny.
Så det bästa är egentligen att hitta ett begagnat tändsystem + cdi och byta ut allt helt enkelt.!

Kan man ta en tändning från en furia -05?

persson7 skrev:

DEA!! skrev:kollade runt lite nu och de flesta säger att du har ECU, som är ett värre fall av cdi. Detta har ju dellorto även tryckt i Rieju med power up-motorerna (AM7).
Är det en likadan kan man borra den, men det är ej att rekomendera kostar 3-4k ny.
Så det bästa är egentligen att hitta ett begagnat tändsystem + cdi och byta ut allt helt enkelt.!

Kan man ta en tändning från en furia -05?

samma fästen ja ...
fast ta hela trädet då !

Jag har också samma problem som du med din moppe, att varvstoppet går emot tidigt. Och som dom andra säger att vi har den nya motorn "AM7" är bara skitsnack. Vi har precis som alla andra moppar Minarelli's AM6 Motor fast ett uppgraderat tändsystem av dellorto.


Såhär ser min "ECU" box ut. Jag tycker du ska skippa att borra i den och köpa ett nytt tändsystem isåfall. Allså byta ut hela tändsystemet mot ett ostrypt, som t,ex http://twostroke.se/product.asp?product=11065

Skippa det där med AM7 snacket och att borra om du inte vill ta den risken med att borra förstås.

jag borrade min var skit lätt
följde en guide på youtube sen vare bara att borra!

länka hur man ska borra!?

hej jag har en mh ryz urban bike med samma ecu box det går att trimma med den ändån jag kör med orginal rör urplugat och om jag inte minns fel 52 bakdrev och 13-14 framdrev och jag kommer upp i 80 med den så om du inte ska trimma jätte mycket så borra inte i den finns även en risk att den kan gå sönder när man gör det

Mrx_MackaN skrev:Jag har också samma problem som du med din moppe, att varvstoppet går emot tidigt. Och som dom andra säger att vi har den nya motorn "AM7" är bara skitsnack. Vi har precis som alla andra moppar Minarelli's AM6 Motor fast ett uppgraderat tändsystem av dellorto.


Såhär ser min "ECU" box ut. Jag tycker du ska skippa att borra i den och köpa ett nytt tändsystem isåfall. Allså byta ut hela tändsystemet mot ett ostrypt, som t,ex http://twostroke.se/product.asp?product=11065

Skippa det där med AM7 snacket och att borra om du inte vill ta den risken med att borra förstås.

Funkar det med ett sånt tändsystem, och hur gör man med det, byter ut ecu boxen med den eller hur fungerar det?