Twostrokerider.se

halloj , min flickvän har en trimmad vivacity , inte jag som gjort det men vet vad som är gjort , den gör ialla fall 75 på mätaren , om detta stämmer behöver inte diskuteras .

jag tycker den går segt och accar segt med tanke på vad som är gjort,

följande saker är gjorda
stage 6 pro replica rör (urpluggat av mig)
dragen v-ring
8g vikter
bytt cylinder ( sport)
bytt munstycke i förgasaren (av mig , strl 72 tror jag, oboy brunt stift!)
urpluggad luftburk

varför gör den nt mer ? vad ska jag göra för att få upp accet och toppen?
är cdi:n strypt ?

årsmodell: 2003

byt till lättare variatorvikter?

Daniel.Eklund skrev:halloj , min flickvän har en trimmad vivacity , inte jag som gjort det men vet vad som är gjort , den gör ialla fall 75 på mätaren , om detta stämmer behöver inte diskuteras .

jag tycker den går segt och accar segt med tanke på vad som är gjort,

följande saker är gjorda
stage 6 pro replica rör (urpluggat av mig)
dragen v-ring
8g vikter
bytt cylinder ( sport)
bytt munstycke i förgasaren (av mig , strl 72 tror jag, oboy brunt stift!)
urpluggad luftburk

varför gör den nt mer ? vad ska jag göra för att få upp accet och toppen?
är cdi:n strypt ?

årsmodell: 2003

lättare vikter kanske? =P

Tyvärr blir det nog inte bättre med den setupen

HasSse666 skrev:Tyvärr blir det nog inte bättre med den setupen

Jag har en Kymco super9 som bara är avstrypt och den gör 70 ärliga på gps.

cdi:n brukar väl vara strypt på vivacity?

tackar , vad för vikter isf ? vill ha ett gött acc och topp .. jag har ett ostrypt cdi från en gilera 04 , skulle det vara möjligt att få dit de ?