Twostrokerider.se

tja har en drd racing som har börjat ryka nåt så förjävligt! den har gjort det innan oxå men då slutade det efter ett tag. nån som har en ide om vad det kan va?

färg på röken?

vit/grå typ
ide om vad det kan va?

vivacity rules skrev:vit/grå typ
ide om vad det kan va?

hary råka blanda i olja i tanken?
haru tanka diesel?
choken på?

nej
nej
nej

kan det bli så om man har gammal bensin? blandar ny och gammal olja?

Det är nog bara en SKITMOPPE!!!!!!!

adde_ssx skrev:Det är nog bara en SKITMOPPE!!!!!!!

Behärska dig

Om du har blandat för mycket olja i så kommer det ryka mycket

Om ditt kylarsystem läcker så kan du få kylarvatten i cylindern, då kommer du få en vit-blå rök

För att citera han som skrev "skitmoppe" det är det inte. Har en Yamaha DT från 89 som ryker likadant som min Derbi Senda från 07,så nej.

Dock kan det vara gammal soppa?
Fel olja?
Fel bensin?

Fast det är min kompis och han har haft räät såå mycket problem med den!!!

hur ser/gör man om kylarn läcker då?

vivacity rules skrev:hur ser/gör man om kylarn läcker då?

Lägg en pappersbit under moppen /Ganska stor pappersbit\ sen kollar du nästa dag om den är blöt och blåfärgad. Är den det så är det ett tecken på att den läcker.. använd fantasin..

[quote="adde_ssx"]Fast det är min kompis och han har haft räät såå mycket problem med den!!![/quote]

HAHAHAHAHAHAHA tattare....

jag drar ju dig!!

vad kan göra att kylan börjar läcka då? för jag körde ju igår kväll och då rök den inte så mycket men idag så började den ryka!!!

Det går la ordna

dricker han vatten ?

adde_ssx skrev:Det går la ordna

okej...?

nej inte vad jag har märkt men var ska det droppa från? hur fixar man det? ny kylare?

bubblar det i expansions kärlet när den är igång? har den tappat kompen?, kolven kan vara slut

Lånar tråden lite!

Kollade hur mycket kylarvätska jag hade för någon dag sen, det var över max och det har alltid förr varit mellan min och max. Hur kan det skifta så? nu är det emellan igen.
Det droppar kylarvätska och röker ganska mycket ibland. Mest grå/vit rök. Kan det vara min topplockspackning som är slut?

vicke xX SMT skrev:Lånar tråden lite!

Kollade hur mycket kylarvätska jag hade för någon dag sen, det var över max och det har alltid förr varit mellan min och max. Hur kan det skifta så? nu är det emellan igen.
Det droppar kylarvätska och röker ganska mycket ibland. Mest grå/vit rök. Kan det vara min topplockspackning som är slut?

Precis så är det för mig med ibland ryker det mycket och ibland är det mycket kylavätska!!!

kan det vara att den inte förbränner bensinen riktigt så att det lägger sig i röret? märkte att det va blöt uppe vid dämparen.

går den dåligt då?

om topplockspackningen är slut så läcker det inte synligt. Kolla när den är avstängd om vattnet har minskat. Sen när du har den igång bör den ryka rätt mycket vitt. (med en nyans av blått pga olja). Stiftet bör vara blött å svart. Troligtvis det problemet du har!

om topplocks packnigen är sönder så brukar det bubbla i expansions kärlet

Hur mycket kan det kosta att fixa det då? Hur länge kan man köra om den är trasig eller bör man inte köra överhuvetaget?

En topplockspackning är varken dyr eller svårt att laga

Du borde inte köra me det nu.

runt 100kr för en packnings serie kan jag tippa på, men har du kollar om det bubblar i expansionskärlet? är ju dumt att byta om den är hel

ni alla har glömmt en sak! kan va pajj packbox/packboxar då kan det ryka satan men då blir det halv tjock rök

vilka stefor syftar du på?

joar skrev:vilka stefor syftar du på?

antar han menar den från vevhuset till lådan. Så det kommer in växellådsolja!

ja, men det skyddar väl inte för att det ska tränga upp ngt i cylindern?

ett tecken på att topplockspackningen läcker är att de luktar avgaser i kylarvattnet och att de kan bli nått vitt gojs som flyter där.

Twostrokerider.se

mycket rök!?

mycket rök!?

:O