Twostrokerider.se

Tjenna, har en Derbi Senda xtreme -03, som jag nydligen satt på ett Hebo racing rör på. Men det är så att jag har ett problem. Jag vet att röret är högvarvig och drar iväg bäst vid 7000- 14000 varv, men jag måste ligga kvar i växeln ganska länge innan detta "skjutet" kommer. Jag låter som att man måste växla, och där får jag ligga kvar i några sekunder, sen kommer "skjutet", någon som vet om de ska vara så, eller om ja kan fixa på något sätt att det kommer mer naturligt i slutet av växeln, så ja slipper ligga i det läget där den varvar sönder utan att ge fart.

Glad för svar!:D

högvarvigt lärde du slira på kopplinge koppla tills du hittar dragläge så känner du vad den varvar

Va hjälper det mig att köra i dragläge? Vid låga varv går den som vanligt, eller så fattar jag inte vad du menar ;/

alltså innan "rycket" kommer så stannar motorn vid en punkt, och ligger kvar där fast jag har fullgas, då bara låter de konstigt, men om ja ligger kvar där några sekunder kommer "rycket", jag undrar alltså om jag kan göra så den går renare

när du axxar så koppla lite så den varvar mera, alla högvarviga som jag kört lärde du slira på kopplingen

Guzten96 skrev:alltså innan "rycket" kommer så stannar motorn vid en punkt, och ligger kvar där fast jag har fullgas, då bara låter de konstigt, men om ja ligger kvar där några sekunder kommer "rycket", jag undrar alltså om jag kan göra så den går renare

hackar den?
asså nrä den du ska axxa

ja det kan man säga att den gör, men efter en stund kommer det, men innan det hackar den

strypt cdi ?

vet ja faktiskt inte riktigt ;P

Guzten96 skrev:vet ja faktiskt inte riktigt ;P

ta reda på det då ?

hur?

kan du varva över 10k rpm så är den ostrypt... och ja, det är bara att ligga i rätt varv ? slira på kopplingen

japp kan ligga över 10k varv, och men hur slirar ja med kopplingen då?^^

och ligger kvar där fast jag har fullgas, då bara låter de konstigt.

bludder? vad haru för munstycken i? min va precis lika, men bestycka ner så blev det dära läget innan det krämar på mycket kortare.

Bludder är det nog inte, låter bara som att växeln inte har mer å ge, fast de vet jag att den har

Guzten96 skrev:Bludder är det nog inte, låter bara som att växeln inte har mer å ge, fast de vet jag att den har

har du bestyckat om förgasaren sen du bytte rör? om inte så gör det. Sök på guider eller fråga i munstycke tråden annars.

okej tack ska kolla upp det:)

Guzten96 skrev:japp kan ligga över 10k varv, och men hur slirar ja med kopplingen då?^^

Man ska inte slira med kopplingen!!! Lär dig växla ner.

fast har varit ute å kört lite, och tror jag har strypt cdi

Guzten96 skrev:fast har varit ute å kört lite, och tror jag har strypt cdi

Jag har en 04a och jag har inte strypt CDI.

SKOJJA BA:P nej har inte strypt cdi

Min moppe (Rieju rrx) beter sig likadant med TK rör fast jag kopplade bara lite grann tills jag kom upp i högre varv så drog den iväg kom upp i 85 innan ville den bara varva till 60 km/h

slira på kopplingen är inte bra, prova att betycka om förgasaren.

Jo jag vet men var tvungen att testa