Twostrokerider.se

Jag satte på mitt Tk rör på Min Rieju RRX 06 idag och jag bytte upp mitt munstycke 5 strl från 105 till 110 (det fanns inga större) men den hackar på låga varv och vill inte varva upp när den är på ett lågt varv.
Jag testade också med mitt 105 munstycke men ingen skillnad det blir heller ingen skillnad när jag chokar
Jag tycker jag har haft luftskruven på alla ställen från 1,5 varv till 7 varv ut och det mesta där imellan.

Behöver jag ett mindre munstycke då eller? Fast det låter rätt konstigt eftersom att jag kör med 105 munstycket på mitt urpluggade orginalrör :O

Testa med mindre munstycke.

kanske men skulle alltså ett trimrör behöva mindre bensin än ett orginalrör?

japp
men ÖVER 90 behöver du inte GÅ O.O
duhar ett FÖR stort munstycke bara ....

har du luftbox elelr luftfilter eller öppet?

ehm... säger du att du har 105 som original munstycke xD? min rrx hade typ 70 eller 80 något prova typ 90

När jag har 95 munstycke går den inte över 30 km/h med urpluggat orginalrör men jag kan ju testa 95 munstycket
Jag har luftbox

Själv kör jag urpluggat originalrör med 84 munskycke på min Rieju rrrx 07. Kan tillägga att de är en 16mm förgasare. (original förgasre )

Vafan måste jag ha så stort för då?? är det kanske för att clipset sitter för långt ner? om det nu ens finns ett sånt ?

Vet ej

Swe2FX skrev:Vafan måste jag ha så stort för då?? är det kanske för att clipset sitter för långt ner? om det nu ens finns ett sånt ?

När jag skaffade Tk så hade jag 82 i munstycke

METAL666 skrev:Vet ej

Varför svarar du då?

min polare hade faktiskt oxå 105 munstycke till urpluggat org rör på sin rrx men jag tror hans drog tjuvluft, tror även din drar de nånstans. kolla med startgas.

yamaha2pwn skrev:min polare hade faktiskt oxå 105 munstycke till urpluggat org rör på sin rrx men jag tror hans drog tjuvluft, tror även din drar de nånstans. kolla med startgas.

Okej ska göra det imorrn =)

Jag kör en urpluggad Drac med Tk. Har storlek 65 på huvudmunstycke Tändstiftet är oboybrunt och fint.
Din moppe drar säkert tjuvluft, som de innan mig har skrivit!
Edit: Kolla runt förgasaren så inte det är insugsgummit eller liknande som är torksprucket. Vid övergången mellan luftburken och förgasaren sitter det, iaf på min drac, en slags "gummiadapter". Den kan vara värd att ta en kik på också. Om det nu finns en sådan

Min orginal rrx hade jag 74strl
95 med TK

Okej
Men skulle det kunna vara så att den behöver ett större munstycke om den drar tjuvluft?

Swe2FX skrev:Okej
Men skulle det kunna vara så att den behöver ett större munstycke om den drar tjuvluft?

Vi fixar det imorn

Swe2FX skrev:Okej
Men skulle det kunna vara så att den behöver ett större munstycke om den drar tjuvluft?

jaa !

riejumikäl skrev:Jag kör en urpluggad Drac med Tk. Har storlek 65 på huvudmunstycke Tändstiftet är oboybrunt och fint.
Din moppe drar säkert tjuvluft, som de innan mig har skrivit

Årsm. 98-99? med Sha 14-12 förgasaren ?

ThePowerDerbi skrev:

Swe2FX skrev:Okej
Men skulle det kunna vara så att den behöver ett större munstycke om den drar tjuvluft?

Vi fixar det imorn

Det gör vi =)

willemedDERBIN skrev:

Swe2FX skrev:Okej
Men skulle det kunna vara så att den behöver ett större munstycke om den drar tjuvluft?

jaa !

Okej då får jag ta och kolla upp det snabbt =)

KarlssoN^ skrev:Årsm. 98-99? med Sha 14-12 förgasaren ?

En 03 med Dellorto 12mm

Du bör nog ta en titt genom din förgasare och se om den drar någon tjuvluft om den inte går över 30 med ett urpluggat orginal rör

Den går inte över 30 när jag har 95 munstycket i när jag har 105 så toppar den 70

Swe2FX skrev:Den går inte över 30 när jag har 95 munstycket i när jag har 105 så toppar den 70

Har du testat att gå under 95 nån gång då?

riejumikäl skrev:

Swe2FX skrev:Den går inte över 30 när jag har 95 munstycket i när jag har 105 så toppar den 70

Har du testat att gå under 95 nån gång då?

Nej för den hackar och håller på och vill inte varva ut när jag har 95 munstycke
så jag tyckte att det hade varit onödigt att pröva

Swe2FX skrev:Nej för den hackar och håller på och vill inte varva ut när jag har 95 munstycke så jag tyckte att det hade varit onödigt att pröva

Okaj. Tycker det är värt att testa iaf!
Om det visar sig att vara tjuvluft och du åtgärdar det så kommer ju du att få gå ner i munstycke i alla fall

kanske det men jag väntar tills jag har fixat det isåfall

Edit jag testade med startgas idag men den drar ingen tjuvluft där jag prövade så varför måste jag ha så stort munstycke??