Sida 1 av 1

problem med nya delar :(

Postat: 5 juli 2011, 21:18
av hyper_emil
tja! hörde av lillebrorsan att ni va grymma på detta forumet så hoppas ni kan ge mig några härliga svar! :)

Jag kör en suzuki katana ac från 99 tror jag.

Köpte först ett malossi 70cc sport, ett arrow effektrör och slängde på och opåläst som jag va körde jag med detta med originalförgasare (12mm) och munstycket va 65 och ja... den skar.
Köpte då en arreche förgasare på 21mm med 105 munstycke, ett yasuni r black edition rör och ett athena evo 70cc (hyper).

slängde på grejerna och den ville inte starta, kom dock fram till att vacuum slangen funkade inte. sög lite på den och då startade den på första kicken. ska köpa en manuell bensinkran imon.

Men till det stora problemet nu då, det ryker massivt med vit rök vid gaspådrag och tomgången går inte att ställa in hur mkt jag än vrider på skruven.

Jag uppfattar röken som vit och inte speciellt blå men jag kickade mkt innan den startade så det kanske bara är mkt olja som nu bränns? men efter 5min borde det va borta eller? det känns ju inte rätt när det ryker så och jag vill inte köra den innan det är fixat, snälla hjälp mig!!

hoppas hela händelseförloppet va bra beskrivet, kanske kan va till hjälp för er som är grymma på sånt här? :)

Postat: 5 juli 2011, 21:48
av wille95
vit rök= topplocks packningen
öppna o byt

Postat: 5 juli 2011, 21:57
av hyper_emil
säker? för den är helt ny

Postat: 5 juli 2011, 21:58
av KarlssoN^
hyper_emil skrev:säker? för den är helt ny
¨



Felmonterad då.

Postat: 5 juli 2011, 22:00
av hyper_emil
ajdå, men jag satte den ändå efter "mönstret" i cylindern och topplocket. skumt men jag ska kolla det imorgon! tack :)

Postat: 5 juli 2011, 22:30
av AndersoNN
Som det har nämnts att de e topplockspackningen..
För när de ryker vitt så tar den glykol "/

Postat: 5 juli 2011, 22:33
av hyper_emil
jag kanske inte va så tydlig men det är en ac, luftkyld alltså så någon glykol finns inte..

Postat: 5 juli 2011, 23:17
av Josef Jabbari
prova att byta topplockspakningen ;)

Postat: 6 juli 2011, 16:01
av Jolly
Jag är lite smått förvirrad då Suzuki Katana är typ en 1000cc (eller ngt sånt) 4 taktare :? Att tomgångsskruven inte påverkas kan vara att blandningsskruven står fel

Postat: 6 juli 2011, 21:11
av hyper_emil
trodde att ni skulle första att jag menade suzuki katana (50cc) eftersom det är ett scooterforum för 2-taktare.
men men, fick igång den idag och den slutade ryka, går dock inte så bra som jag förväntade mig, visst den går som ett as men inte riktigt det jag ville.
kanske måste byta kopplingsfjädrar? ska man ha hårdare då?

Postat: 6 juli 2011, 21:32
av a6lex
hyper_emil skrev:trodde att ni skulle första att jag menade suzuki katana (50cc) eftersom det är ett scooterforum för 2-taktare.
men men, fick igång den idag och den slutade ryka, går dock inte så bra som jag förväntade mig, visst den går som ett as men inte riktigt det jag ville.
kanske måste byta kopplingsfjädrar? ska man ha hårdare då?
Ska du ha hyper måste du byta hela kraftöverföringen förutom slutväxeln.
Sen måste allt ställas in ordentligt och vill du den ska gå ännu värre så gör en avstämd pipa till den.

Postat: 6 juli 2011, 21:37
av hyper_emil
jo jag vet, ska nog inte bli så avancerat på min moppe.. dock så är det ju fortfarande en hyper cylinder på så den går ju bra :) men ska jag ha gårdare fjädrar på? sen gick den inte så snabbt heller, 80-90 bara..