Twostrokerider.se

satte precis på en speedcontrol på min aerox med 4,9 grams vikter.
då gick den ok. (varvade ganska mkt)
sedan satte ja på en Hebo +50 tryckfjäder & polini´s lättta kopplingsfjädrar
så varvade den lika mkt fast den gick lite sämre.
är de tyngre vikter ja behöver eftersom ja bytta tryckfjäder då lr?'

hårdare tryckfjäder så tror jag du behöver lättare vikter.

aeroxleoZX skrev:hårdare tryckfjäder så tror jag du behöver lättare vikter.

hådare behövs väll bara om man har en mer kraftfull setup typ som 70cc m.m

lättare vikter gör väll bara så den varvar ännu mera?

precis den kan vara för hård

antonpg94 skrev:precis den kan vara för hård

men vad för trim krävs för att den ska vara bra då?

de sägs att den passar bra till min setup!

kör med original tryckfjäder så länge remmen inte slirar. ofta kan du köra på original tryckfjäder med trimrör också

har inte kvar original tryckfjädern.
har en orange som ja inte vet hur hård den är.

men testade båda den oranga & Hebo på en raka och Hebo tryckfjädern gick i 77 & den oranga i 74 men då gick den somsagt lite goare, den varvade inte så jävla mkt.

visst min koppling slirar som fan i starter , kommer knappt iväg.
men moppen går fint på höga varv.

så behåller den oranga nu & sen blire 17,5 förgasare med luftfilter & ny koppling.

har ett gianelli extra rör på, är de skit eller?

om du byter tryckfjäder till en effektrörs setup kommer du antagligen förlora kraft och ökat remslitage och tryckfjädern har inget med hur mycket kopplingen slirar utan det är kopplingsfjädrarna du ska byta isf

gianelli är det bästa lågvarviga till org cylindern. men byt till hårdare kopplingsfjädrar och den mjukare tryckfjädern. du kan känna med handen vilken som är mjukare