Twostrokerider.se

Hej, ny här.
Funderar på att skaffa eu moppe, vill ha nåt smidigt bensinsnålt att puttra runt i stan med.
Vill inte lägga mer än 10-15 tusen.
Kan nån komma med tips
Peugeot speedfight ser ju ok ut, har dom insprut?
Japan tillverkade fordon går bort...

impala skrev:Hej, ny här.
Funderar på att skaffa eu moppe, vill ha nåt smidigt bensinsnålt att puttra runt i stan med.
Vill inte lägga mer än 10-15 tusen.
Kan nån komma med tips
Peugeot speedfight ser ju ok ut, har dom insprut?
Japan tillverkade fordon går bort...

Aprilia sr50 di-tech? drar iväg som fan dock inte så super snygga original men dom duger.

Varför måste du ha insprut? Köp vilken moppe du vill, original är det ingen bensinkostnad att tala om

Kan ju se det såhär (grova uppskattningar):

Sr50 drar 0.2/mil
Neos 0.3/mil

Sr50 kostar 15000
Neos 10000

du kör 500 mil om året säger vi, sjukt mycket för moppe menmen

bensinpris 15kr/liter

0.2x500x15 = 1500/år
0.3x500x15 = 2250/år

Sr50 totalkostnad 1 år: 16500
Neos totalkostnad 1 år: 12250

Sr50 3 år: 19500
Neos 3 år: 16750

Sr50 5 år: 22500
Neos 5 år: 21260



Tänk på att det är överdrivna siffror också





jag kan inte sova, kanske märks var precis ute och joggade också fast jag sov typ 2 timmar förra natten

man kan ju få gamla sr50 ditech för 8-9000 också fast den är ju ingen skönhet

Insprut är ju mest för att jag vill ha det inget annat,
sr50 har den sprut?

moppen ska ju se ok ut oxå, gillar ju utseendet på peugeoten.
Har den insprut?

Ja SR50 har insprut, men som sagt dom är inte så jävla snygga original

daspeedy skrev:man kan ju få gamla sr50 ditech för 8-9000 också fast den är ju ingen skönhet

Ville bara visa att en dyr men bensinsnål moppe inte alltid är det bättre alternativet Som sagt grova uppskattningar



Sen har Sr50 ditech har insprut ja Finns med förgasare också, snabbaste sättet att se skillnad är om den har kick eller inte. Kick -> Förgasare.

Tuta skrev:

daspeedy skrev:man kan ju få gamla sr50 ditech för 8-9000 också fast den är ju ingen skönhet

Ville bara visa att en dyr men bensinsnål moppe inte alltid är det bättre alternativet Som sagt grova uppskattningar



Sen har Sr50 ditech har insprut ja Finns med förgasare också, snabbaste sättet att se skillnad är om den har kick eller inte. Kick -> Förgasare.

Auu visste inte att Insprut inte har kick

Min kompis kan få lite problem ibland när man ska ut och åka, och det är att batteriet är för dåligt laddat och då har man ett bekymmer kan jag lova om man har direktinsprut..
Visst har dom grymt axx, eller iallafall Aprilian men vet inte om det är värt det, jag skulle inte vilja ha direktinsprut.

Tuta skrev:Varför måste du ha insprut? Köp vilken moppe du vill, original är det ingen bensinkostnad att tala om

Kan ju se det såhär (grova uppskattningar):

Sr50 drar 0.2/mil
Neos 0.3/mil

Sr50 kostar 15000
Neos 10000

du kör 500 mil om året säger vi, sjukt mycket för moppe menmen

bensinpris 15kr/liter

0.2x500x15 = 1500/år
0.3x500x15 = 2250/år

Sr50 totalkostnad 1 år: 16500
Neos totalkostnad 1 år: 12250

Sr50 3 år: 19500
Neos 3 år: 16750

Sr50 5 år: 22500
Neos 5 år: 21260



Tänk på att det är överdrivna siffror också





jag kan inte sova, kanske märks var precis ute och joggade också fast jag sov typ 2 timmar förra natten

Inte överdrivet om man bor på landet körde 1000mil på en sommar x)
Men man tjänar ju på att köpa någon med förgasar motor för dom är billigare

adamdd skrev:Min kompis kan få lite problem ibland när man ska ut och åka, och det är att batteriet är för dåligt laddat och då har man ett bekymmer kan jag lova om man har direktinsprut..
Visst har dom grymt axx, eller iallafall Aprilian men vet inte om det är värt det, jag skulle inte vilja ha direktinsprut.

hehe en i min klass har samma problem, verkar rätt jobbigt ju :O

Peugeot jetforce c-tech har väl insprutning? samt piaggio nrg PureJet och gilera runner PureJet

Insprut är bra så länge det fungerar, men när det börjar bråka är det värre. Dyra delar, svårt att felsöka utan verkstadsdatorn (som man bara lär hitta på märkesverkstäder), och det finns dessutom fler delar som får moppen att inte fungera om dom går sönder.

Sedan brukar insprutsmopparna inte ha kick, rätt naturligt eftersom insprutningen inte fungerar utan ström i batteriet men det betyder också att man inte kommer få igång moppen om man råkat ladda ur batteriet eller det börjar bli dåligt så det inte orkar dra elstarten ordentligt.

Ju mer avancerat något blir, desto fler potentiella problem finns det också. En moped ska vara enkel och bara gå och gå och gå, insprutningsmopparna passar inte in på den beskrivningen - inte än i alla fall. Om fem-tio år kanske dom har lärt sig att bygga pålitliga grejer på mopparna också.