Sida 1 av 1

Trimmad Aerox Går Slött

Postat: 7 juni 2011, 19:16
av Pluffmunder
Tjenare!

Jag har köpt en Yamaha Aerox -02.

Setup:
Orginal cylinder
Leovince ZX rör
Gula kopplingsfjädrar
Munstycken (vet inte storlek)
4,3g variator vikter
50% tryckfjäder
Original luftburk

Nu är problemet att den bara går ca 40 km/h.
Jag tror att det kan vara något med att kolven har blivit sliten? Eller kan det vara att jag har original luftburk eller att jag måste kolla vilket munstycke jag har?

Någon som kan ge mig tips om vad jag ska kolla igenom? :)

Tacksam för svar! :wink:

Postat: 7 juni 2011, 19:18
av Ekman
strypt CDI? :lol:
eller pluggat rör?

Postat: 7 juni 2011, 19:20
av Pluffmunder
varken röret eller cdi:n är inte strypt :D

Postat: 7 juni 2011, 19:20
av moppepojk
Tjenare! :D Skulle kunna tro att eftersom du har hård fjäder och andra viker så tror jag inte den orkar växla ut. Men om du byter cyllinder och förgasare så har du nog störe nyta av dom annars så skulle jag tro att om du byter till orginal fjädern så kanske de gå fortare? :lol:

Postat: 7 juni 2011, 19:23
av Pluffmunder
Men det var ju fjädrarna som följde med till röret? :wink:

Postat: 7 juni 2011, 19:23
av Tuta
Kolla munstycket... Typ 90% av alla problem här beror på det :D

Postat: 7 juni 2011, 19:25
av moppepojk
variator fjädern eller kopplings fjädrarna? :?

Postat: 7 juni 2011, 19:25
av Pluffmunder
känns ju ändå som att det inte bara borde gå 30-40? :)

Postat: 7 juni 2011, 19:37
av moppepojk
De är de att den inte orkar växla ut för att de är för hårt motstånd :lol:

Postat: 7 juni 2011, 19:38
av Tuta
edit: blanda ihop saker..

Postat: 7 juni 2011, 20:57
av najkan
Pluffmunder skrev:Men det var ju fjädrarna som följde med till röret? :wink:
Använd kopplingsfjädrarna i med 4,5g vikter och orginal tryckfjädern :)

Postat: 7 juni 2011, 21:23
av fredde802
kolla färgen på stiftet.
det ska va oboy brunt i mitten

Postat: 7 juni 2011, 22:27
av Pluffmunder
Det var min polare som skrev från min användare....

Men jag själv ska hjälpa han imorrn så då lär den funka som den ska :wink:

Postat: 7 juni 2011, 22:38
av Danne
varför i helv... kör du med en 50% tryckfjäder? du tappar skit mkt effekt på det, rekommenderar att du sätter tillbaka till orginal då du inte är behov av en hårdare tryckfjäder.