Tja, jag var precis ute och fixade lite med variatorn som jag precis fått, juste, Hebo variator + vikter , det konstiga är nu att den axxar sjukt bra i början, men när motorn väl börjar bli varm, så axxar den som en jävla sköldpadda .. vad kan det vara ? Har testat med alla vikter och det är likadant med alla ... :/
Men då är det inte variatorn, låt mig gissa om du kollar på kopplingsskålen så är den blå på en del ställen?
LUGNARAAAJ
Utför felsökning/motorrenovering/bestyckning/Inställning/Optimering/Montering och trimning av olika steg till din moped/cross runt om Västra götaland. PMA för mer information
Försökte få upp kopplingsskålen för byte av nya fjädrar , men vadå .. ofta de är kopplingsskålen som gör att den axxar dåligt ? för innan motorn blir varm så är det grymt bra axx , jo jag vet ntyp vad du menar med blått i kopplingsskålen , den slirar ? , men haha jag skrev att Hebo suger för att få lite uppmärksamhet på startsidan, de va ingen som svarade på skit länge xD
Jag tror på att den slirar, då den är blå eller om det är massa med olja och skit innanför variator nhar varit med om det själv och om många personer
LUGNARAAAJ
Utför felsökning/motorrenovering/bestyckning/Inställning/Optimering/Montering och trimning av olika steg till din moped/cross runt om Västra götaland. PMA för mer information
KoNG skrev:Jag tror på att den slirar, då den är blå eller om det är massa med olja och skit innanför variator nhar varit med om det själv och om många personer
Okey , men vad ska jag göra ? Bara byta fjädrar , eller ?
Jag har samma problem fast med MK variator.. den axxar som fan tills den blir varm.. då är den klen som fan.. jag har bytt till 15% hårdare tryckfjäder men jag märkte ingen skillnad..
När man sticker iväg så varvar den som faaan men när den är varm så varvar den bra upp till 30 sen sjunker varvet betydligt och den börjar sacka.
Alltså om kopplingen slirar beror på inte kopplingsfjädrarna, om kopplings slirar så är den blå lite överlallt på skålen, när den slirar blir det en ohyglig temperatur där inne så varmt så packboxarna till remskivan går sönder och fettet där inne övergår till flyttande form, när det har gjort det så kommer massa med olja och fett på kopplings backarna när det väl har kommit där så kommer sjunker oljan ner i backarna då den slirar pga olja på backarna samt kopplingen, allt ni behöver göra är att byta packboxar där det läcker samt, rubba upp kopplingen
LUGNARAAAJ
Utför felsökning/motorrenovering/bestyckning/Inställning/Optimering/Montering och trimning av olika steg till din moped/cross runt om Västra götaland. PMA för mer information
Har jag för tunga eller för lätta vikter om skotern går upp i varv snabbt, men accar långsamt. Typ redan vid 25km/h ligger motorn på nästan fullvarv. Sen accar den sakta upp till toppfart (med samma motorvarv). Den varvar inte heller ur helt som den gjorde tidigare.
Jag har bytt variator - också till en Hebo - men vet inte vilka vikter jag skulle ta.
Tyngre eller lättare?
Tacksam för hjälp.
Utför felsökning/motorrenovering/bestyckning/Inställning/Optimering/Montering och trimning av olika steg till din moped/cross runt om Västra götaland. PMA för mer information
En adly silverfox original minarelli. Bytte variatorn för att slippa svarva i den jag hade. Kan man vara tvungn att byta kopplingsfjäder också? Det följde med en i paketet.
det kan ju vara fel munstyucken också , min var likadan när jag hade fel munstycken i den gick asbra 1-2 gången man gasade på sen dog den typ men då hade jag även för hård tryckfjäder så jag bytte tbx till orginal då gick den bättre
