Twostrokerider.se

har ett litet problem med min aerox

när jag har kört ett tag och stannar/rullar sakta så måste man som
springa igång den..
för att den bara bööar när man gasar och har ingen tomgång,

men när den kommer upp i varv så går den bra tills man bromsar.

Och varenda gång jag öppnar variatorkåpan så sitter remmen längst ner
på kopplingen.

jag har provat bytt tryckfjäder men då hände inget den tappade bara
mer effekt.
Och har även testat byta vikter från 2-7 gram utan nån förbättring

Ska remmen sitta så långt nere när den är avstängd?
om inte hur ska man fixa det?

Setup:
S6 50cc (alu)
Avstrypt orginalrör
större munstycke
skorstenen väck.
lättare vv.

testa en svagare tryckfjäder så klämmer den väl inte fast den längst ner om jag inte är helt ute o cyklar?

resta att byta rem och gå igenom hela bakre variatorn efter fel. nej när varven på motorn sänks ska mämmen gå utåt igen.

jan-ee skrev:testa en svagare tryckfjäder så klämmer den väl inte fast den längst ner om jag inte är helt ute o cyklar?

Det sitter på orginal tryckfjädern nu gör ingen skillnad

beckvall skrev:resta att byta rem och gå igenom hela bakre variatorn efter fel. nej när varven på motorn sänks ska mämmen gå utåt igen.

Okej men jag beställde en rem men fick då ett mail av ts att den var
slut så jag byte till denna
http://twostroke.se/product.asp?product=17144

går det bra att köra med den ett tag iaf? ^^

Vet att den är tnt men har lite ont om cash nu:D

ZX skrev:

beckvall skrev:resta att byta rem och gå igenom hela bakre variatorn efter fel. nej när varven på motorn sänks ska mämmen gå utåt igen.

Okej men jag beställde en rem men fick då ett mail av ts att den var
slut så jag byte till denna
http://twostroke.se/product.asp?product=17144

går det bra att köra med den ett tag iaf? ^^

Vet att den är tnt men har lite ont om cash nu:D

köp stage6 prodrive, funkar prima till original setuper också, bättre kvalité och kostar bara några kronor mer än '' den där '' TNT drivremen.