Twostrokerider.se

Tjena när jag startar mopeden så har jag bra axx sedan när jag åkt 3 km så är axxet kasst men har samma toppfart, ska jag byta munstycke eller vad ska jag göra ?

minikeepern skrev:Tjena när ajg startar mopeden så har jag bra axx sedan när jag åkt 3 km så går den knappt frammåt ska jag byta munstycke eller vad ska jag göra ?

setup...? låter som att munstycket är för litet

Vivven skrev:

minikeepern skrev:Tjena när ajg startar mopeden så har jag bra axx sedan när jag åkt 3 km så går den knappt frammåt ska jag byta munstycke eller vad ska jag göra ?

setup...? låter som att munstycket är för litet

har bara dragit varriator ringen..

testa byt vikter istället.. vad har du för moped? Knappt framåt.. alltså att det är dåligt axx när du går från säg 60 -> 40 sen 40 -> 60 igen?

minikeepern skrev:Tjena när jag startar mopeden så har jag bra axx sedan när jag åkt 3 km så är axxet kasst men har samma toppfart, ska jag byta munstycke eller vad ska jag göra ?

Eftersom den går bra när den är varm så har det ingenting med vikterna att göra som någon annan skrev. Kolla på stiftet så den ger rätt luft/bensinblandning.
men vill du ha bättre axx kan du alltid testa att byta vikter, men jag tror inte att det är ditt problem just nu.

kymcorider skrev:

minikeepern skrev:Tjena när jag startar mopeden så har jag bra axx sedan när jag åkt 3 km så är axxet kasst men har samma toppfart, ska jag byta munstycke eller vad ska jag göra ?

Eftersom den går bra när den är varm så har det ingenting med vikterna att göra som någon annan skrev. Kolla på stiftet så den ger rätt luft/bensinblandning.
men vill du ha bättre axx kan du alltid testa att byta vikter, men jag tror inte att det är ditt problem just nu.

den går bra när den har stått en stund.. tror det är för att choken ger den mer bensin så om jag byter munstycke går den bätre :/ elle?

Vivven skrev:testa byt vikter istället.. vad har du för moped? Knappt framåt.. alltså att det är dåligt axx när du går från säg 60 -> 40 sen 40 -> 60 igen?

när utan jag startar mopeden då går den skit bra! axxet är hur skönt som helst men sedan efter jag kört ett tag och stannar och testar axxet har ajg typ inget axx.. känns som en elbil typ

minikeepern skrev:Tjena när jag startar mopeden så har jag bra axx sedan när jag åkt 3 km så är axxet kasst men har samma toppfart, ska jag byta munstycke eller vad ska jag göra ?

inte så att dom 3 km har du legat och pressat motorn på fullgas hela tiden?
isåfall förvånar det mig inte att accelerationen och toppfarten försämras.
men kolla elektroden på tändstiftet och kolla så den får bra blandning.

Born2Ride skrev:

minikeepern skrev:Tjena när jag startar mopeden så har jag bra axx sedan när jag åkt 3 km så är axxet kasst men har samma toppfart, ska jag byta munstycke eller vad ska jag göra ?

inte så att dom 3 km har du legat och pressat motorn på fullgas hela tiden?
isåfall förvånar det mig inte att accelerationen och toppfarten försämras.
men kolla elektroden på tändstiftet och kolla så den får bra blandning.

vart sitter tändstiftet på en aerox 07?

minikeepern skrev:

Born2Ride skrev:

minikeepern skrev:Tjena när jag startar mopeden så har jag bra axx sedan när jag åkt 3 km så är axxet kasst men har samma toppfart, ska jag byta munstycke eller vad ska jag göra ?

inte så att dom 3 km har du legat och pressat motorn på fullgas hela tiden?
isåfall förvånar det mig inte att accelerationen och toppfarten försämras.
men kolla elektroden på tändstiftet och kolla så den får bra blandning.

vart sitter tändstiftet på en aerox 07?

på toppen

KarlssoN^ skrev:

minikeepern skrev:

Born2Ride skrev: inte så att dom 3 km har du legat och pressat motorn på fullgas hela tiden?
isåfall förvånar det mig inte att accelerationen och toppfarten försämras.
men kolla elektroden på tändstiftet och kolla så den får bra blandning.

vart sitter tändstiftet på en aerox 07?

på toppen

fatta inte :// vart då på förgasarn ?

minikeepern skrev:

KarlssoN^ skrev:

minikeepern skrev: vart sitter tändstiftet på en aerox 07?

på toppen

fatta inte :// vart då på förgasarn ?

På topplocket på cylindern