Twostrokerider.se

Tja!

Vart ute och putsat moppen. CPI SM med AM6 kopia.

Hade bort förgasarn o rengjorde den.. tog även bort lite skit på membranen och rengjorde insuget o.s.v.. Bytade svänghjuls kåpa för nöjets skull.

Pillade inte på kopplingen över huvudtaget, men kopplingsvajern satt med en clips fast i en utav skruvarna till insuget och jag glömde sätta dit den innan jag startade moppen...

Basically!
-Först funkar kopplingen som den ska!
-Råkar starta moppen när kopplingsvarjen var slapp. Vilket ju inte borde göra någon skada?
-Nu greppar plötsligt kopplingen på max 1cm av de som går att spänna.


Undrar även om de gör någon skada ifall man drar ut kopplings armen och sedan sätter dit den? Tvekar på de då när jag sätter dit den, så förändras inget och kopplingen greppar endast på någon centimeter utav "vridet".

Funderat på om de kan vara lamellerna, men hur kan dom plötsligt ta slut genom att rengöra insug o förgasare? :S


Mvh

Ingen?

g-ounze skrev:Tja!

Vart ute och putsat moppen. CPI SM med AM6 kopia.

Hade bort förgasarn o rengjorde den.. tog även bort lite skit på membranen och rengjorde insuget o.s.v.. Bytade svänghjuls kåpa för nöjets skull.

Pillade inte på kopplingen över huvudtaget, men kopplingsvajern satt med en clips fast i en utav skruvarna till insuget och jag glömde sätta dit den innan jag startade moppen...

Basically!
-Först funkar kopplingen som den ska!
-Råkar starta moppen när kopplingsvarjen var slapp. Vilket ju inte borde göra någon skada?
-Nu greppar plötsligt kopplingen på max 1cm av de som går att spänna.


Undrar även om de gör någon skada ifall man drar ut kopplings armen och sedan sätter dit den? Tvekar på de då när jag sätter dit den, så förändras inget och kopplingen greppar endast på någon centimeter utav "vridet".

Funderat på om de kan vara lamellerna, men hur kan dom plötsligt ta slut genom att rengöra insug o förgasare? :S


Mvh

har samma moppe men det vet jag inget om, ledsen
men hur rengör du? bra ta av och spola vatten?

nej det gör ingen skada om du tar upp armen, gör det och kolla ner i hålet med ficklampa och kolla så inte en kula ligger där nere, den ska ligga i motorn så det är bara att pilla in den där nere om den nu trillat ut

EDIT!

kopplingswiren sitter ju fast vid insuget right? vet inte om du har det så men min dt har det iaf så. dvs att höljet sitter fast där med en skruv som sitter vid insuget. kolla där och "spän upp höljet" där och se om de blir bättre. om du nu inte har det så ser du det på en gång.