Twostrokerider.se

om man byter ut cdi-boxen till en ostrypt måste man byta något annat då ?

en fråga om förgasaren
jag ska byta till 17mm har 14mm nu måste man byta något annat? mer än insug och utsug till förgasren?

tack på förhand

***MATTE*** skrev:om man byter ut cdi-boxen till en ostrypt måste man byta något annat då ?

en fråga om förgasaren
jag ska byta till 17mm har 14mm nu måste man byta något annat? mer än insug och utsug till förgasren?

tack på förhand

cdin gör att du kan varva mer
möjligt vis om du är rädd att varva sönder veven eller så men det har inte vart ngt problem eller så dem är ganska starka

du kan vilja byte filter, som suger in mer luft och har mindre motstånd
(dock det är nog en smack sak ;D )

willemedDERBIN skrev:

***MATTE*** skrev:om man byter ut cdi-boxen till en ostrypt måste man byta något annat då ?

en fråga om förgasaren
jag ska byta till 17mm har 14mm nu måste man byta något annat? mer än insug och utsug till förgasren?

tack på förhand

cdin gör att du kan varva mer
möjligt vis om du är rädd att varva sönder veven eller så men det har inte vart ngt problem eller så dem är ganska starka

du kan vilja byte filter, som suger in mer luft och har mindre motstånd
(dock det är nog en smack sak ;D )

att byta till sportluftfilter när han har en sån tam setup. det leder bara till ökad bensin åtgång och mer ljud från förgasaren.

rod_rrx skrev:

willemedDERBIN skrev:

***MATTE*** skrev:om man byter ut cdi-boxen till en ostrypt måste man byta något annat då ?

en fråga om förgasaren
jag ska byta till 17mm har 14mm nu måste man byta något annat? mer än insug och utsug till förgasren?

tack på förhand

cdin gör att du kan varva mer
möjligt vis om du är rädd att varva sönder veven eller så men det har inte vart ngt problem eller så dem är ganska starka

du kan vilja byte filter, som suger in mer luft och har mindre motstånd
(dock det är nog en smack sak ;D )

att byta till sportluftfilter när han har en sån tam setup. det leder bara till ökad bensin åtgång och mer ljud från förgasaren.

låter lite maffigare och snabbare axx
inget mer

Snabbare axx, knappast.

Rexxy skrev:Snabbare axx, knappast.

lite mer iaf ;O
som sagt det är en bagatell!

ON topic!

vad är utsug?:O

willemedDERBIN skrev:

***MATTE*** skrev:om man byter ut cdi-boxen till en ostrypt måste man byta något annat då ?

en fråga om förgasaren
jag ska byta till 17mm har 14mm nu måste man byta något annat? mer än insug och utsug till förgasren?

tack på förhand

cdin gör att du kan varva mer
möjligt vis om du är rädd att varva sönder veven eller så men det har inte vart ngt problem eller så dem är ganska starka

du kan vilja byte filter, som suger in mer luft och har mindre motstånd
(dock det är nog en smack sak ;D )

okej tack

Lånar tråden litegranna, om min CDI är trasig får moppen gnista då?

Ca hur mycket kostar det att byta cdi + allt annat som gör att moppen min inte får ngn gnista?

Har en Derbi drd racing 06..

Tack på förhand!

agertoft skrev:Lånar tråden litegranna, om min CDI är trasig får moppen gnista då?

Ca hur mycket kostar det att byta cdi + allt annat som gör att moppen min inte får ngn gnista?

Har en Derbi drd racing 06..

Tack på förhand!

hur vet du att den är sönder ?

Jag vet inte om den e trasig eller inte, men en sak kan jag konstatera och det e att den inte ger ngn gnista, och misstänker cdi:n! Kan det vara så att den inte tänder pga trasig cdi, eller den tänder fast än cdin är trasig bara att ngt annat inte funkar?

För det lutar mer och mer åt cdi:n om det e så att en trasig cdi gör så att den inte tänder?

Så egentligen så chansar jag i princip hejvillt!

Tack:)

Jag vet inte om den e trasig eller inte, men en sak kan jag konstatera och det e att den inte ger ngn gnista, och misstänker cdi:n! Kan det vara så att den inte tänder pga trasig cdi, eller den tänder fast än cdin är trasig bara att ngt annat inte funkar?

För det lutar mer och mer åt cdi:n om det e så att en trasig cdi gör så att den inte tänder?

Så egentligen så chansar jag i princip hejvillt!

Tack:)