Twostrokerider.se

Tjenaa!

jag undar hur mycket det skiljer på en aerox och en blaster med följande setup!

rör, vikter ( vet ej vilken vikt ) , fjädrar och typ avstrypt o skit!

ingen direkt bra beskrivning men om nån kanske kan berätta vad som skiljer på aerox & blaster i fart , axx & kvalitet?

skulle säga att aerox är ett bra val. dom går nog ungefär samma med den setupen men blastern väger ju minder så den kanske får lite bättre

blaster är sköna till stunt, inget annat

blaster har väll bättre orginal axx så den kanske har lite bättre med smågrejer på

wannaberox skrev:blaster har väll bättre orginal axx så den kanske har lite bättre med smågrejer på

bara för att den väger mindre. en original har exsakt likadan motor.

nehe blaster har inte minarelli, och så har dom 17,5mm förgasare orginal(iallafall rs12 och snake furios vad jag vet) för att få bättre axx vid stunt. vilket moppen är byggd för

blaster ofc http://www.youtube.com/watch?v=Zbp8Tboc-aA

Blaster snabbast

blaster utan tvekan!

när dom är lagliga så går dom nästan exsakt samma fast vikten har skillnad

men OnT så är ju blaster lätt bäst

blaster helt klart.

PoWeRKinG skrev:när dom är lagliga så går dom nästan exsakt samma fast vikten har skillnad

men OnT så är ju blaster lätt bäst

Um va?


Vikten skiljer ja, så blastern gå mkt bättre

Sen sa du väll nyss att aerox va bättre?

aerox , zx multivarre rätt inställt hurpluggad helt

blaster , zx urpluggad helt , halvdant inställd .

resultat blastern vinner på kortare sträckor men hade samma top


förövrigt - powerking , hur fan kan du få liggande minarelli och peugeots motor till samma ?

ml65 skrev:aerox , zx multivarre rätt inställt hurpluggad helt

blaster , zx urpluggad helt , halvdant inställd .

resultat blastern vinner på kortare sträckor men hade samma top


förövrigt - powerking , hur fan kan du få liggande minarelli och peugeots motor till samma ?

inte samma motor. men en helt ny aerox mot en helt ny blaster så har dom samma toppfart, samma kraft osv.

därimot så gör vikten att blastern är lite snabbare original

inte bara av vikten.. annan förgasare också..
dock så e aerox lite najsare tycker jag, bättre kvalitet på dämpare, sadelfack, kan bli tuffare, mer respekt att köra aerox(alla vet vad en aerox är, bara moppepojkar vet vad blaster är)

wannaberox skrev:inte bara av vikten.. annan förgasare också..
dock så e aerox lite najsare tycker jag, bättre kvalitet på dämpare, sadelfack, kan bli tuffare, mer respekt att köra aerox(alla vet vad en aerox är, bara moppepojkar vet vad blaster är)

om den ger mer kraft från förgasaren så är den inte laglig... alltså ger den inte mer kraft från förgasaren original

Nu var det slutdiskuterat!

PoWeRKinG skrev:

wannaberox skrev:inte bara av vikten.. annan förgasare också..
dock så e aerox lite najsare tycker jag, bättre kvalitet på dämpare, sadelfack, kan bli tuffare, mer respekt att köra aerox(alla vet vad en aerox är, bara moppepojkar vet vad blaster är)

om den ger mer kraft från förgasaren så är den inte laglig... alltså ger den inte mer kraft från förgasaren original

Nu var det slutdiskuterat!

Båda mopederna är nerstrypta i sverige , stryp av båda så går blastern fan så mkt bättre .

Aerox har haft ett vettigt org rör och det var det mellan 98-03 . ( med lilla ljuddämparen)

Blaster har större fögg , bättre rör en rox kör du båda i en bänk så tror jag blastern har ngn hk mer .

för övrigt , BLASTER RS12 är snabbaste org . det är inte lite heller . + drar ingen soppa ..

det är ju ett max antal HK en godkänd moped i sverige får ha, dvs alla har ungefär samma effekt, vet dock inte exakt, men att blaster skulle ha mer kraft i motorn kan inte stämma.

Blaster har bättre axx, men toppfart vet jag inte. Ska du stunta ska du absolut köpa en blaster, den är optimal för det. 17,5mm förgasare orginal med, så där känade du ju lite om du ändå skulle skaffa nå värre grejer

kör blaster själv. axxet är riktigt sjukt med bara ett zx. men sen när man kommer till topp så blir den riktigt klen:( cylindern på blastern är ju lågvarvig så. vet inte hur de är på aerox. men vill man ha en rolig moppe att köra rekomenderas blaster starkt:)

ps. alla blaster efter -05 har 17,5

tydligen måste man visa fakta för vissa ska fatta

blaster - Vikt: 79kg 6,2 Hästar

http://www.bike.se/node/87093

Vs

aerox .

http://www.yamaha-motor.se/se/produkter ... =techspecs

Det är fortfarande blaster utan tvekan större förgasare och min kompis har en blaster och han hade bara ett tt rör på den jag hade rör, variator, koppling och 70cc han drog mig på axx... Blaster är sjukt starka känner en annan som också har en trimmad blaster och jag hade bara original förgasare resten trimm, han hade allt men inte förgasare och 70cc men han hade bättre axx än mig men jag hade topp

Blaster skulle jag vilja ha

ml65
wtf är det så stor skillnad på hk? 6,2 på blaster och 2,6 på aerox?

ml65 skrev:tydligen måste man visa fakta för vissa ska fatta

blaster - Vikt: 79kg 6,2 Hästar

http://www.bike.se/node/87093

Vs

aerox .

http://www.yamaha-motor.se/se/produkter ... =techspecs

tydligen måste man visa fakta för vissa ska fatta

blaster

http://sv.wikipedia.org/wiki/Moped

Moped klass 2: är konstruerad för en hastighet av högst 25 km/tim med en motor vars effekt inte överstiger 1 kilowatt.


aerox

http://sv.wikipedia.org/wiki/Moped

Moped klass 2: är konstruerad för en hastighet av högst 25 km/tim med en motor vars effekt inte överstiger 1 kilowatt.

orginal så blaster lätt för den har 4 kw och aerox har 2kw maha !

påstår du att Blaster är olaglig orginal ?

nej , det gör jag inte , det är ju en eu

Men det är ju ett antal kw en eu moped inte får överstiga, Aerox kan ju inte va så mycket svagare i motorn än blaster, iom det

daveneos skrev:Men det är ju ett antal kw en eu moped inte får överstiga, Aerox kan ju inte va så mycket svagare i motorn än blaster, iom det

jo då blaster har en 17,5mm förgasare original och aerox 12mm och så ska du veta att blaster väger ju mindre? alltså mindre arbete för motorn

men det är bara så att blaster är mycket bättre! inget snack om saken jag skulle själv byta min aerox mot en blaster om någon ville

aerox-sami skrev:

daveneos skrev:Men det är ju ett antal kw en eu moped inte får överstiga, Aerox kan ju inte va så mycket svagare i motorn än blaster, iom det

jo då blaster har en 17,5mm förgasare original och aerox 12mm och så ska du veta att blaster väger ju mindre? alltså mindre arbete för motorn

men det är bara så att blaster är mycket bättre! inget snack om saken jag skulle själv byta min aerox mot en blaster om någon ville

samma för mig skulle vilja ha en blaster

EDIT: http://www.blocket.se/goteborg/Peugeot_ ... ?ca=13&w=3

sen modda och slipa kåpor och en 12a i bak

Moped klass I: Hastighet på väg får ej överstiga 45 km/h och max toppfart är 52 km/h. Max motoreffekt är 4 kW (= 5,44 hk).

Blaster:5,6 Kw
Aerox:2,0 kW

(1,36 är formeln för att omvandla kW------>Hk)

Blaster(HK):5,6 x 1,36 =7,616 Hk
Aerox(HK):2,0 x 1,36 =2,72 Hk

7,616 - 5,44 = 2,176 Hk

I så fall så ligger Blastern ca 2,2 hk över den lagliga gränsen för en typgodkänd EU-moped om jag har räknat rätt...

EDIT; fan va sköönt med Blaster endå, fast tycker Aerox är snyggare, ville ha en Neos för att inte bara va en i mängden

Speedfighten har 3 kw , inte så dåligt heller , aerox verkar klen orginal med bara 2kw!

Dock är Peugoet ingen höjdar motor för trimning. Just för att Peugeot har väldigt kassa drev osv Källa :

http://www.twostrokerider.se/artiklar/123/start/10

Ja , jag vet men orginal

Aha, då håller jag med dig till viss del

Fast blaster är ju iofs så äckligt ful!