Twostrokerider.se

När jag är ute och kör och gasar Max ett tag .så verkar det som den inte får soppa när man har fultt ett tag. Samma att den typ stannar när man släper gasen. men Åker man lungt en stund så blir det bättre. Verkar som den tömmer förgasaren. Ska man ge den mer soppa trottel. Eller munstycke

gilera_stalker skrev:När jag är ute och kör och gasar Max ett tag .så verkar det som den inte får soppa när man har fultt ett tag. Samma att den typ stannar när man släper gasen. men Åker man lungt en stund så blir det bättre. Verkar som den tömmer förgasaren. Ska man ge den mer soppa trottel. Eller munstycke

Rätt inställd?

Den får väll för lite bensin, testa att choka går den bättre då så är du ju säker på att det är det. Så slänger du i ett större munstycke.

Annars kolla färgen på tändstiftet,.

Du har säkert hört det tidigare men säger det igen.
Du ska kolla på elektroden.

är den vit=för lite bensin
är den oboybrun=perfect blandning
är den svart=för mycket bensin.

nej det verkar ju inte som det, för när man ligger och gasar mycket så blir det som den inte får soppa när man släper gas, men tar man det lugnt ett tag så är det normal när man släpper gasen den får soppa,

Kolla om du har dåligt komp, kolla om kicken går lättare än vanligt då är kompressionen ofta dålig. Har du tur så är det bara att tändstiftet sitter löst eller en packning/toppen dåligt åtdragen, så att den läcker komp.
Eller dåliga kolvringar eller kolv i värsta fall hela cylindern i dåligt skick.

Men kolla iallafall kompen.

kicka och lyssna om du hör ett pysande ljud från cylinder, då läcker den antagligen ut där, annars kollar du om den är i fint skick.

Men vänta på att någon annan svarar först det kan ju vara något enkelt fel bara.

Oj blev lite mycket att läsa

har det varit så där länge eller bara just nu ? annars testa med att byta munstycke

komp det har jag som bara den , har precis byt till 70 sport stage6
den går som fan men ska pröva imorgon att byta munstycke kolla stift
det är nytt så ska se hur det ser ut,

Som alla andra antar jag du ställde in den på sommaren och inte brytt dig något mer för den har gått bra?

Syrehalten i luften på sommaren är betydligt lägre än vad den är på vintern, med det vill jag säga att det behövs mer bränsle för att få den perfekta blandningen mellan luft o bränsle

Så byt upp några storlekar i munstycke och testa

Nej det var förra veckan , men ska ner idag och byta så det ska väll ordna sig , behöver lite förslag på bra variator och koppling till stalkern

gilera_stalker skrev:nej det verkar ju inte som det, för när man ligger och gasar mycket så blir det som den inte får soppa när man släper gas, men tar man det lugnt ett tag så är det normal när man släpper gasen den får soppa,

Eftersom munstycke kickar in vid 3/4- fullgas, och nålen, och luftskruven vid 1/4, så går den ju bra när nålen tar hand om tillförseln till motorn, men när du gasar fullt och huvudmunstycket kickar in, som är för litet, kan det hända så. Är det länge du kan gasa på fullgas innan mopeden börjar sakta in?

Nu höll jag fullt bra länge var uppe i 73 km sen typ dog den då fick jag slå av på gas och pump gasa sen var tomgången dålig , skamkollami kväll men undrar nästan om skålen blir tom på soppa. , funderar på att köra med 19 mm förgasare om jag får tag på en till bra pris, men ikväll blir det större munstycke

Nu börjar min blinkers blinka som fan, sen visar bensin mätaren korrekt när ja står bredvid. Men när jag sätter mig på sadeln haha så visar den fullt. Samma om jag trycker på batteriet neråt, kan det vara jorden

nu har man beställt ny variator hoppas den är bra.
Polini - Variatorkit Super Speed (9 Rulli)

fick moppen att gå bättre i går kväll byte förgasare och munstycke.
men ska nog kolla nålen idag se om det kan bli perfekt