byta crossen mot bil, dåligt byte?

[erik_94]

tjatja, skrev för nån dag sen att det va dags för ett sista moppeprojekt innan bil, men nu fick man erbjudande om att byta sin cross mot en bil. crossen är en crf250 08, väldigt fräsch, ombyggda dämpare, annars 100% org.

när vi kommer till bilen, altid drömt om en cosworth, men vem har 70k till en första bil. så bilen är då en ford sierra, cosworth replika. bilen har det mesta man vill ha i en första bil, fet stereo, lagom snygg, finare fälgar hade man väll kunat hitta...nyrenoverade brommsar, ny lackad, ny koppling, annan ratt, stolar osv...sen får man ju med grejjer om man vill bygga sig nått värre. vad tror ni, är den värd sina 30000? ungefär där skulle jag iaf värdera min cross till. svårt val.
annonsen:

http://www.blocket.se/stockholm/Tokfin_ ... ?ca=12&w=3

[RacingTobbe]

Kör på !

[Zkiller]

Gör det

[erik_94]

Gör det

det enda jag inte riktigt gillar är kjolpaketet....men ett par typ mörka fälgar, och nått nät i kjolarna så blir det nog bättre?

[Zkiller]

Gör det

det enda jag inte riktigt gillar är kjolpaketet....men ett par typ mörka fälgar, och nått nät i kjolarna så blir det nog bättre?

Aa då blir det as grymt

[eliasl93]

do it

[fax110]

tyvär inte en riktig cosworth:( men 30 tusen är den värd med tanke på allt som sitter på den och delarna som följer med,

[Danne]

ser ut som en muslim bil

[CaToXXo]

Jag skulle inte göra mig av med en 250.... men du kanske inte kör med den nå mycket? Annars kan du ju skaffa en gammal 740 istället

[PK]

tycker du ska byta om du vill ha bil. om du vill ha cross så byter du inte? svårare än så är det väll inte?

därimot så skulle JAG haft kvarr crossen. en cross är ämnad för att ha roligt med, en bil är roligast om man har RIKTIGT med kräm i den. alltså ingen ford sierra.

slutsats: gör som du tycker är bäst men jag skulle ha kvar crossen och ha roligt med och ha en bil till transport och bygga med lite vid sidan av

[runners]

Bilen har varit avställd länge. Kolla hur bilen gått genom tidigare besiktningar, eller är bilen besiktigad nu fast bara avställd. Kolla så att det verkligen inte ligger en orsak bakom till att han överhuvudtaget vill sälja bilen. Många fel som kan vara kostsamma kan dölja sig i en bil. Men allt är relativt. Är bilen ngt du vill ha och trött på crossen, så varför inte?

[nippertippan]

blablablabla

[runners]

Bilen har varit avställd länge. Kolla hur bilen gått genom tidigare besiktningar, eller är bilen besiktigad nu fast bara avställd. Kolla så att det verkligen inte ligger en orsak bakom till att han överhuvudtaget vill sälja bilen. Många fel som kan vara kostsamma kan dölja sig i en bil. Men allt är relativt. Är bilen ngt du vill ha och trött på crossen, så varför inte?

Sierran är en bil med många kända typfel så att säga, bl.a. dold rost, dålig växellåda, massor med knasiga konstruktioner, och en kvalitet så man kan gråta blod. troligen sämsta Forden alla kategorier. DOCH-motorn skall man se upp med, ger lätt ventilsallad, skevar lätt toppen, mm.

Ford överhuvudtaget är inte någon höjdare. Jag har haft flera genom åren men aldrig Sierra. De tidigare Fordarna från 1970-talet var ganska bra kvalitet, förutom att de rostade ganska mycket och var benägna att läcka olja. Men sedan dess har det gått mer och mer utåt för Ford i kvalitet. Den enda Ford jag ägt som i modern tid som varit någorlunda har varit ford Granada, som sedermera ersattes av Scorpion. Problemet var ofta dåliga bromsar, tickande ventiler men annars ganska bra. Men den efterträdande scorpion var rena raset, bara problem med dem. Men alla andra Fordar jag ägt har också varit stora problem.

Jag föredrar Volvo särskilt 240, 740, 940. Såklart även 140, PV:n eller Amason men är lite svåra att hitta i dag för rimliga pengar.

[nippertippan]

blablablabla

[JagHarEnDerbi]

Byt inte.

[erik_94]

förr året var jag ute på banan en gång, känns lite onödigt att ha den stå där bara:/ sen, så kommer jag aldrig ha råd med drömbilen, en äkta cosworth...den är helt nylackad, och 100% rostfri. ny koppling och en väldans massa nya delar. sen, ser jag det som en fördel att den är bakhjuls driven ist för 4x4. alltid gillat sierra...

[CaToXXo]

Då är vi ganska lika där. även om jag dissar 940.n.

Får man bara fråga varför?

[nippertippan]

blablablabla

[Speedfighter nr 1]

Det finns snygga och pigga BMW runt den prisklassen. En 330 kanske

[ktm_danielsson]

ser ut som en muslim bil

+1, personligen tycker jag inte det värkar värt (kanske beror på hur mycket jag gillar cross).
Men om du inte kör cross speciellt ofta, gör det

[JagHarEnDerbi]

ser ut som en muslim bil

+1, personligen tycker jag inte det värkar värt (kanske beror på hur mycket jag gillar cross).
Men om du inte kör cross speciellt ofta, gör det

Borde han inte få runt 30 för crossen? I så fall så är det inte så svårt att hitta nån annan bil som är bättre.

[erik_94]

ser ut som en muslim bil

+1, personligen tycker jag inte det värkar värt (kanske beror på hur mycket jag gillar cross).
Men om du inte kör cross speciellt ofta, gör det

Borde han inte få runt 30 för crossen? I så fall så är det inte så svårt att hitta nån annan bil som är bättre.

jo den e värt ca 30k.

[nippertippan]

blablablabla

[erik_94]

Borde han inte få runt 30 för crossen? I så fall så är det inte så svårt att hitta nån annan bil som är bättre.

jo den e värt ca 30k.

tar du byte skall du ta minst 5K emellan.
En sierra är inte värd 30K, om det inte är Cossy eller en RS.

för då är dom värda emellan 80-110k...i samma skick

[ktm_danielsson]

ser ut som en muslim bil

+1, personligen tycker jag inte det värkar värt (kanske beror på hur mycket jag gillar cross).
Men om du inte kör cross speciellt ofta, gör det

Borde han inte få runt 30 för crossen? I så fall så är det inte så svårt att hitta nån annan bil som är bättre.

Jo runt 30 tusen är den la värd, men alla gillar olika modeller/märken osv

[Pontooz]

Tycker inte att du ska byta mot en äldre bil då dom generellt har många småfel som oftast dyker upp med jämna mellanrum. Satsa på en nyare bil och helst en modell som du kollat upp med vilka fel dom kan ha osv så, du är beredd på fixa det.

eller så byter du och kanske har tur och kanske känner dig nöjd.

Jag skulle aldrig bytt en relativt ny cross mot en gammal bil.

[ml65]

sierra är vad som körs på vintern och sätts i snövallarna här Dock inte så fina , Skulle aldrig ge 30k för en med 2.0a

[runners]

Tycker inte att du ska byta mot en äldre bil då dom generellt har många småfel som oftast dyker upp med jämna mellanrum. Satsa på en nyare bil och helst en modell som du kollat upp med vilka fel dom kan ha osv så, du är beredd på fixa det.

eller så byter du och kanske har tur och kanske känner dig nöjd.

Jag skulle aldrig bytt en relativt ny cross mot en gammal bil.

Ja brukar alltid säga att antingen köper man en riktigt gammal bil eller en sprillans ny och inte något där emellan. Jag har själva kört med gamla bilar med prisvärdet 5-15000 kronor. Har aldrig haft större problem med dem. man ska bara vara nogrann med att kolla upp bilen innan man köper den.

Men bilar som kommer upp i årsmodellerna 1998- 2011 ska man vara försiktiga med. De är fulladdade med datorboxar och krångel. När de blir fel på dessa bilarna kan det bli riktigt dyrt och i bland hittar inte ens märkesverkstäderna ens felen själva när kunderna lämnat in bilarna på verkstaderna. För skitsaker som kostar 500 kronor på en gammal volvo att laga kostar samma sak på de nyare bilarna summer man kan gånga många gånger om med 500 kronor. Man kan inte ens byta strålkastarlampor på de flesta utan montera ner halva motorn som sitter i vägen.

[rod_rrx]

Tycker inte att du ska byta mot en äldre bil då dom generellt har många småfel som oftast dyker upp med jämna mellanrum. Satsa på en nyare bil och helst en modell som du kollat upp med vilka fel dom kan ha osv så, du är beredd på fixa det.

eller så byter du och kanske har tur och kanske känner dig nöjd.

Jag skulle aldrig bytt en relativt ny cross mot en gammal bil.

Ja brukar alltid säga att antingen köper man en riktigt gammal bil eller en sprillans ny och inte något där emellan. Jag har själva kört med gamla bilar med prisvärdet 5-15000 kronor. Har aldrig haft större problem med dem. man ska bara vara nogrann med att kolla upp bilen innan man köper den.

Men bilar som kommer upp i årsmodellerna 1998- 2011 ska man vara försiktiga med. De är fulladdade med datorboxar och krångel. När de blir fel på dessa bilarna kan det bli riktigt dyrt och i bland hittar inte ens märkesverkstäderna ens felen själva när kunderna lämnat in bilarna på verkstaderna. För skitsaker som kostar 500 kronor på en gammal volvo att laga kostar samma sak på de nyare bilarna summer man kan gånga många gånger om med 500 kronor. Man kan inte ens byta strålkastarlampor på de flesta utan montera ner halva motorn som sitter i vägen.

vilka bilar syftar på? för jag har då aldrig märkt det när jag jobbat på en del karosseri verkstäder?

i värsta fall. ta ut hela stålkastaren har jag vart med om.

ontopic: jag skulle göra det. om du nu har tröttnat på crossen så varför iten byta till något som du ev tycker är roligare?

bilen har potentcial, den är i bra skick. massor med delar följer med osv.

sen 16000 för ett byte inkl topp är inte dyrt. man får ju med en ny topp ffs. det låter bara dyrt men får man se vad man får för pengarna så äre kanske värt det? alla vet ju att ORG delar är svin dyra?

[PK]

Strunta i en sketen sierra. bmw eller volvo är det enda.

sälj crossen för 30k och köp denna:

http://www.blocket.se/skaraborg/Bmw_325 ... ?ca=13&w=3

det är RIKTIGA grejer det!

[runners]

Tycker inte att du ska byta mot en äldre bil då dom generellt har många småfel som oftast dyker upp med jämna mellanrum. Satsa på en nyare bil och helst en modell som du kollat upp med vilka fel dom kan ha osv så, du är beredd på fixa det.

eller så byter du och kanske har tur och kanske känner dig nöjd.

Jag skulle aldrig bytt en relativt ny cross mot en gammal bil.

Ja brukar alltid säga att antingen köper man en riktigt gammal bil eller en sprillans ny och inte något där emellan. Jag har själva kört med gamla bilar med prisvärdet 5-15000 kronor. Har aldrig haft större problem med dem. man ska bara vara nogrann med att kolla upp bilen innan man köper den.

Men bilar som kommer upp i årsmodellerna 1998- 2011 ska man vara försiktiga med. De är fulladdade med datorboxar och krångel. När de blir fel på dessa bilarna kan det bli riktigt dyrt och i bland hittar inte ens märkesverkstäderna ens felen själva när kunderna lämnat in bilarna på verkstaderna. För skitsaker som kostar 500 kronor på en gammal volvo att laga kostar samma sak på de nyare bilarna summer man kan gånga många gånger om med 500 kronor. Man kan inte ens byta strålkastarlampor på de flesta utan montera ner halva motorn som sitter i vägen.

vilka bilar syftar på? för jag har då aldrig märkt det när jag jobbat på en del karosseri verkstäder?

i värsta fall. ta ut hela stålkastaren har jag vart med om.

ontopic: jag skulle göra det. om du nu har tröttnat på crossen så varför iten byta till något som du ev tycker är roligare?

bilen har potentcial, den är i bra skick. massor med delar följer med osv.

sen 16000 för ett byte inkl topp är inte dyrt. man får ju med en ny topp ffs. det låter bara dyrt men får man se vad man får för pengarna så äre kanske värt det? alla vet ju att ORG delar är svin dyra?

Jag tänker i allmänhet på att människor som köper bilar idag köper inte bilar för att själva meka med dem. Det intresset finns inte hos alla. På äldre bilar kunde man nästan alltid byta en srålkastarlampa utanför bensinmacken, vilket man egentligen också bör kunna av trafiksäkerhetssynpunkt. De som inte kunde det fick ofta hjälp av personalen på bensinmacken. ( På den tiden då en bensinmack var bensinmack) Men att ta av hela strålkastaren för att byta en H4 lampa? Är inte detta mycket jobb för att byta en lampa??

Vad tror du en verkstad tar för göra det? När jag hade verkstad tog jag betalt för halvtimmen. Då kunde att byta stålkastarlamporna bli dyrt.

[PK]

kan ni inte ta alla gamla historier via pm istället?

[nippertippan]

blablablabla

[runners]

vilka bilar syftar på? för jag har då aldrig märkt det när jag jobbat på en del karosseri verkstäder?

i värsta fall. ta ut hela stålkastaren har jag vart med om.

ontopic: jag skulle göra det. om du nu har tröttnat på crossen så varför iten byta till något som du ev tycker är roligare?

bilen har potentcial, den är i bra skick. massor med delar följer med osv.

sen 16000 för ett byte inkl topp är inte dyrt. man får ju med en ny topp ffs. det låter bara dyrt men får man se vad man får för pengarna så äre kanske värt det? alla vet ju att ORG delar är svin dyra?

Jag tänker i allmänhet på att människor som köper bilar idag köper inte bilar för att själva meka med dem. Det intresset finns inte hos alla. På äldre bilar kunde man nästan alltid byta en srålkastarlampa utanför bensinmacken, vilket man egentligen också bör kunna av trafiksäkerhetssynpunkt. De som inte kunde det fick ofta hjälp av personalen på bensinmacken. ( På den tiden då en bensinmack var bensinmack) Men att ta av hela strålkastaren för att byta en H4 lampa? Är inte detta mycket jobb för att byta en lampa??

Vad tror du en verkstad tar för göra det? När jag hade verkstad tog jag betalt för halvtimmen. Då kunde att byta stålkastarlamporna bli dyrt.

H4 är ganska ovanligt numera. H7 är vanligt idag tillsammans med xenonlampor.

Jag vet...men sak det samma att byta den mindre H7 som att byta H4. Xenonlampor har betydligt längre hållbarhet men går det sönder är de svindyra.

[2stroke4ever]

jag säger som andra, gillar du cross så ha den kvar, dock är cross svindyrt om man kör mycket. men som du sa att du bara kört den en gång förra året (varför har man då en sådan ny hoj?) så tycker jag att du ska byta om du kommer upp i körkortsåldern.
Delarna som va med lär ju vara värda mycket om man hittar rätt person. Extra fränt är det ju med 4x4 lådan, fränt som satan att drifta med 4wd.
Sen kan du ju alltid ta av dom DÖ FULA ögonlocken och sänka den till rätt stuk.