Twostrokerider.se

Tjena tjena ladies, nu har det blivit dags att köpa nytt trim inför våren/sommaren. Efter att ha kört hela sommaren med effektrör är jag nu sugen på nytt Så jag undrar om nån kan piska ihop en hyfsad setup där man inte behöver byta vev.

Setupen behöver inte vara den billigaste och verkligen inte den dyraste heller. Vill gärna ha lite livslängd men endå få ut hyfsad effekt. Jag kommer att använda moppen till vardagligt bruk och som sagt vill jag inte byta vev. Effektröret jag kommer att använda är ett kundo banzai underliggande om det skulle hjälpa =D

Tack på förhand!

setup-tråden...

PoWeRKinG skrev:setup-tråden...

Enligt reglerna så ligger setup- tråden under "Ej obligatoriska" samlingstrådar, så jag kan inte låsa tråden, förövrigt så finns det bara en setup-tråd, och det är till scooter

Men
Arisal/Barakit 70cc
19/21mm förgasare
och en lämplig drevning.

Skulle den här cylindern vara ett bra köp? Inget vevbyte osv?

http://twostroke.se/product.asp?product=12457

Sedan så hade jag tänkt mig den här förgasaren

http://twostroke.se/product.asp?product=7586

Är det värt att lägga pengar på membran och insug osv till en sport setup?

Nenne skrev:Skulle den här cylindern vara ett bra köp? Inget vevbyte osv?

http://twostroke.se/product.asp?product=12457

Sedan så hade jag tänkt mig den här förgasaren

http://twostroke.se/product.asp?product=7586

Är det värt att lägga pengar på membran och insug osv till en sport setup?

Original vevn skall hålla, om moppen inte har gått för långt. För det är ju nästan exakt samma som 70cc( samma borning, salg mm..) dock lite vassare portar.

Den förgasaren går fint, men köp ett insug och hebos kolfiber läppar, så byter du bara membranet i korgen.'

/KarlssoN^

Okej, tack för hjälpen!

Öppen för fler setupförslag! (Y)


Funkar detta insuget bra?

http://www.twostroke.se/product.asp?product=8620

Och det här membranet?

http://www.twostroke.se/product.asp?product=19354

http://www.twostroke.se/product.asp?product=11128

det skalla passa till original korgen.

lånar tråden lite här
Undrar vilken som är den vassaste 50cc cylindern, utan att behöva byta veven, iaf så att den klarar sig 100 mil?

Det bästa är ju igentliget att du byter vev när du ändå håller på att plocka isär hela motorn ? Asså, du kommer ju plocka bort cylindern och allt, varför inte byta vev på en gång ?

RacingTobbe skrev:Det bästa är ju igentliget att du byter vev när du ändå håller på att plocka isär hela motorn ? Asså, du kommer ju plocka bort cylindern och allt, varför inte byta vev på en gång ?

handlar om perngar

kanske borde skaffa en ny koppling också?

jo jag har funderat på en full sp setup men vet inte hur mycket man kan kräma ur en 50cc sp cylinder?

rkan skrev:

RacingTobbe skrev:Det bästa är ju igentliget att du byter vev när du ändå håller på att plocka isär hela motorn ? Asså, du kommer ju plocka bort cylindern och allt, varför inte byta vev på en gång ?

handlar om perngar

Mjo, det är ju sant ...

jo jag har funderat på en full sp setup men vet inte hur mycket man kan kräma ur en 50cc sp cylinder?

RacingTobbe skrev:Det bästa är ju igentliget att du byter vev när du ändå håller på att plocka isär hela motorn ? Asså, du kommer ju plocka bort cylindern och allt, varför inte byta vev på en gång ?

Cylindern är inte speciellt svårt att byta men för att byta veven måste du klyva hela motorn och det kan vara lite klurigt om man inte gjort det förut. Dvs, det är mycket mer arbete med att klyva hela motorn än att bara byta cylindern.

KOM IGEN NU! FLER FÖRSLAG PÅ SETUPS!