Twostrokerider.se

Tja, skriv vilka strypningar/pluggar ni känner till på olika veteran mopeder så för jag en lista med alla här! Kan va bra att veta när man ska strypa av sin veteranare.

Puch:

Dakota: Cylindern
Avgasröret

Maxi: Cylindern
Avgasröret

Sachs:

Compact 2,3 fot&hand-,4 fot- växel:
Insuget
Ljuddämparen

Piaggio:

Ciao: Insug
Avgasröret

Superbravo: Insug
Avgasröret

Tunturi:

Hopper: Strypt Avgasrör


Fortsätt nu bara skriv dom modellerna ni känner till och vilka strypningar dom har=)!

Puch maxi - cylindern och avgasrör

Piaggio ciao - insug och avgasrör

Piaggio superbravo - insug och avgasrör

Sachs: I insuget och ljuddämparen.


Det är det enda strypningarna som finns till sachs

tunturi hoper: strypt avgasrör

Rexxy skrev:Sachs: I insuget och ljuddämparen.


Det är det enda strypningarna som finns till sachs

Menar du alla sachs motorer lr vilken modell?

va finns det i compakter då?

SMT-Ludde skrev:

Rexxy skrev:Sachs: I insuget och ljuddämparen.


Det är det enda strypningarna som finns till sachs

Menar du alla sachs motorer lr vilken modell?

Alla 2 och 3 vxl. Fot som handväxel. Även 4 vxl fot.

Då menar jag motorena som byggdes för att användas i sverige



Även compacter med sachsmotor.

SachsRobban skrev:Bra tråd!!

säg gärna till om du vet någon mer strypning till någon veteranare eller old school moped;D

Finns det en plugg eller är hela röret i maxi en strypning?

skogen_swe skrev:tunturi hoper: strypt avgasrör

hoppern är väl inte direkt "veteran" ? dem tillverkades ju ännu på 90 talet =)

jag fattar inte strypning cylinder vad menar ni med det?

förmodligen avgasporten eller liknande.

På gamla mopeder, alltså om vi pratar om moppar från 1970-1980-tal så var strypningarna på alla dessa fordon gemensamma. Mopderna som var importerade utomlands där de ofta fick gå fortare än sveriges lagstadgade 30-km/h ströps när de kom till Sverige. Man satte på mindre förgasare och cylindrar med inguten plugg i insuget för att strypa bensinflödet och att ta bort dessa pluggar hade det gjortas för att vara verkligen svårt att trimma. Man satte på andra avgasrör som var strypta för att hålla effekten nere. Man anpassade storleken på främre och bakre drev efter motorns försvagade effekt.
några andra strypningar kunde i för sig finnas med var sällsynta på dessa äldre mopeder.

Vill man trimma en veteranmoped är detta inte särskilt svårt så länge man håller sig till att använda färdigtrimmade delar till motorn. Det finns i marknaden gott om cylindrar med olika storlekar i kubik och andra i storlekar i insugen. Det finns också olika förgasare i olika storlekar, men den vanligaste fabrikatet på förgasare som satt på de flesta gamla mopeder som var original var märket: "Bing". Det finns planade toppar och färdigjackade kolvar att köpa allt för den som har pengar.

Något att tänka på när man trimmar en äldre moped är att ändra utväxlingen dvs. att man bytar till större drev fram och mindre vid bahjulet. I annat fall kan motorn bli övervarvig och därmed slits kopplingslamellerna snabbt ned för övrigt förkortas motorns liv också. Dessutom så är det skönare att köra fort på lägre varv och motorn drar även då mindre bränsle.

vart sitter pluggen på en ciao från 2006?? kan någon visa på en bild. och är pluggen av gummi eller är den av annat material?

Jakobssons skrev:vart sitter pluggen på en ciao från 2006?? kan någon visa på en bild. och är pluggen av gummi eller är den av annat material?

cia är ingen veteran. fråga i scooterdelen!

HAHAHA!! ciao är veteran moppe

nej men seriöst vart sitter den exakt kan ingen visa på bild och är den av gummi eller av något annat??

Ciao moppen är ett gammalt märke och kanske din moped är av samma stuk som de äldre men är din moped en 2006 så klacifieras den inte som veteran. Även om din Ciao ser ut som en äldre modell kan verkligheten vara annan innanför skalet. Den har sannerligen förnyad teknik och därmed inte särskilt gemensamt med äldre mopder. Men de gamla ciao hade plugg i cylindern som var ingjuten, men hur det ser ut på din är bara ett frågetecken. Men som sagt kommer du lättare att kunna få svar på dina frågor om din moped på scotterdelen.

runners skrev:Ciao moppen är ett gammalt märke och kanske din moped är av samma stuk som de äldre men är din moped en 2006 så klacifieras den inte som veteran. Även om din Ciao ser ut som en äldre modell kan verkligheten vara annan innanför skalet. Den har sannerligen förnyad teknik och därmed inte särskilt gemensamt med äldre mopder. Men de gamla ciao hade plugg i cylindern som var ingjuten, men hur det ser ut på din är bara ett frågetecken. Men som sagt kommer du lättare att kunna få svar på dina frågor om din moped på scotterdelen.

ok

Räknas mt5a som veteranare?

LinuSuniL skrev:Räknas mt5a som veteranare?

Nej. Den har heller inga riktiga "strypningar" att tala om heller.

någon som vet strypningarna på tunturi city?

Baghee
Insug o Avgasport

Hur kan man ta bort strypningarna på baghee?