Twostrokerider.se

Hej, har provat i cyllinder tråden nu men får inget svar där och skulle vilja får svar på min fårga. Tänkte höra om någon vet vad det är för skildnad på en MHR 80 Replica och MHR 80cc Team cyllinder? Har nämligen en Replica själv och undrar om det går att göra om en replica till en team cyllinder?
Tacksam för svar

portningen är en stor skilnad och sen ha team inner topp. om jga inte har helt fel så går de nästan att porta en replika till team men bara nästan helt.

Portningen är en stor jäkla skillnad på nya motorena. Replica har singelport med 2 hjälportar. (5 portar i övrigt)

Team har delad port och 7st portar sammanlagt.

Daaanne skrev:Portningen är en stor jäkla skillnad på nya motorena. Replica har singelport med 2 hjälportar. (5 portar i övrigt)

Team har delad port och 7st portar sammanlagt.

är du säker på 2 delad? jag är säker på att de fins team med singel och hjälp

beckvall skrev:

Daaanne skrev:Portningen är en stor jäkla skillnad på nya motorena. Replica har singelport med 2 hjälportar. (5 portar i övrigt)

Team har delad port och 7st portar sammanlagt.

är du säker på 2 delad? jag är säker på att de fins team med singel och hjälp

Beror på vilken motor man har! EBS har singel och D50BO har delad. Om han har en Derbi från 09 så är det ju den med delad.

Replican har väl dubbla kolvringar också medans team har en.

Har tyvärr inte sett att du postat frågan i cylindertråden och synd att ingen svarat där men måste låsa här nu. Tycker du fått svar också.

chifen skrev:Replican har väl dubbla kolvringar också medans team har en.

Har tyvärr inte sett att du postat frågan i cylindertråden och synd att ingen svarat där men måste låsa här nu. Tycker du fått svar också.

ja replikan har dubla ringar. men jag tycker de är fördel med 2. håller kompen bättre och längre tid! jag jämför med polarens mhr 80 och min 80 replika nu jag har mkt mer komp än han.