Twostrokerider.se

Hejsan

Har just bytt munstycke från 78 till 100 den går helt bra en stund,men sen när du kört fullgas i ca 1 ½ min så som händer det inget,det är som att motorn skulle stanna men när man har samma gas på en stund kommer den på igen,lite svårt att förklara men hoppas ni förstog


Tacksam för svar

setup?

när du byter munstycke så måste du skruva på luft sen får du pilla på luftskruven lite i taget för att matcha bensin/luft mängd skruvar du in så blir de mindre luft,utåt mer luft. dra inte hela varv utan dra ett kvarts varv i taget

okej tackar skall pröva det

michaelzwe skrev:setup?

Helt orginal Aprilia med bytt munstycke alltså 17,5mm dellorto

aerox88cc skrev:när du byter munstycke så måste du skruva på luft sen får du pilla på luftskruven lite i taget för att matcha bensin/luft mängd skruvar du in så blir de mindre luft,utåt mer luft. dra inte hela varv utan dra ett kvarts varv i taget

Luft? alltså menar du luftskruven eller finns det någon luft munstycke?

Varför ska du byta munstycke på en helt original moped?

Han menar att du ska skruva på luftskruven.
Men du får skruva ut riktigt mycket om det ska funka!!
En helt original moppe 78 i munstycke--->100?
Du hade inte behövt så stort med dragen plugg ens.

de räcker me 8 storlekar störe munstycke typ ett tips du dra pluggen o borra cdi:n i O ett o ett munstycke på 92

Testa nått annat munstycke då? Om det första inte fungerar så är det klart att det är problemet, och säg inte att du bara köpte ett enda munstycke :/

jag fick det av min polare som skulle byta munstyck men han hade redan 100

Varför har du bytt munstycke? Man byter ju munstycket för att anpassa bensinmängden, inte tvärt om.

för att den ska gå hårdare,och det gör den

Låter dock som extremt stort munstycke för helt original, ja kör på 98 med dragen plugg och uppborrad luftburk...