Twostrokerider.se

tja jag behöver lite hjälp med moppen det är en yamaha aerox års 01 som är jätte svår startad kall och varm.
när den är kall så måste jag kicka runt 50-70 gånger utan att gasa för att få lite liv i den.
sen när den puttrar lite så måste jag ha jämn gas för att den ska starta.
när den väl har startad och är lite varmkörd(2min) så kan man stänga av den och stasrta med elstart om den inte stått avstängd för länge.
och när den är varm och man har kört någon mil så startar den inte förens den blir kall o sen är det samma strul igen?:(

Setup:
Minarelli LC DD portat för stage 6 racing
Stage6 racing 70cc cylinder
Stage6 racing HPC vevparti
Yasuni c16 black edition
Stage6 PWK 21mm förgasare
Reeds polini evolution
Stage6 racing air filter
stage6 racing remskiva
Malossi multivar

låter som förgasaren.... men jag är inte säker fråga stans moppemek ställe?

LilleCarl skrev:låter som förgasaren.... men jag är inte säker fråga stans moppemek ställe?

jag har försökt lämna in den på verkstad här i södertälje men det är ingen verkstad som vill jobba med trimmade motorer

En kompis har samma problem, han har dock bara orginal med effekt rör
men den e svårstartad åtta bara helvete , och pappa höll på med den
i typ 30 minuter innan den gick igång med elstart som han ladda upp .. -_-

Plocka av förgasaren och gör rent kolla så allting sitter rätt och sen på igen
glapp i tändhatten ?

rrMotardisMe skrev:En kompis har samma problem, han har dock bara orginal med effekt rör
men den e svårstartad åtta bara helvete , och pappa höll på med den
i typ 30 minuter innan den gick igång med elstart som han ladda upp .. -_-

Plocka av förgasaren och gör rent kolla så allting sitter rätt och sen på igen
glapp i tändhatten ?

har kollat förgasaren och blåst rent den men det hjälpte inte. beställt en ny tändkabel och tändhatt och det hära malossi tändstifftet. får hoppas på det bästa:/. inget annat ni kan komma på för jag är tveksam att det är tändhatten eftersom den nästan är helt ny

har prövat med ny tandhätt och tändstift men problevet kvarstår

fick igång moppen idag efter 20min kickande. tod tid innan den gick upp i varv och va väldigt känslig för då man gasa för mycket vill den dö. men när den är uppe i varv så går den.körde en sväng och skulle vända här på gatan så böööaa den ner och dog. sen fick jag kicka i 10 min till för att kunna köra hem den? är det ingen som vet vad det kan bero på?

Kollat så att gnistan är bra och att den får soppa?

kolla kompen för 17!

ta av avgas röret och kolla in i den goa cylindern!

kolla under kolvringen, nå brunt?

den får bensin och kolven är helt repfri och fräsch den får bra gnista också

chamoun skrev:den får bensin och kolven är helt repfri och fräsch den får bra gnista också

aha. om du håller handen bakom förgasaren, håller fullgas och kickar, suger det mycket då?

2stroke4ever skrev:

chamoun skrev:den får bensin och kolven är helt repfri och fräsch den får bra gnista också

aha. om du håller handen bakom förgasaren, håller fullgas och kickar, suger det mycket då?

har kollat tjuvluft också om det är det du menar?

chamoun skrev:

2stroke4ever skrev:

chamoun skrev:den får bensin och kolven är helt repfri och fräsch den får bra gnista också

aha. om du håller handen bakom förgasaren, håller fullgas och kickar, suger det mycket då?

har kollat tjuvluft också om det är det du menar?

nej det är INTE det jag menar. det jag menar är om tex cylinderfotspackningen har gått å blivit dålig!

det ska ju suga mycket från motorn och ut i förgasaren. så suger det mycket?

japp det gör den :/

chamoun skrev:japp det gör den :/

har den gått bra innan det blev såhära?

Tjuvluft är problemet, jag har samma problem men jag har inte orkat fixa det!

ja den har fungerat bra förutom att den har "böööaat" på höga varv innan den sluta fungera

JagHarEnDerbi skrev:Tjuvluft är problemet, jag har samma problem men jag har inte orkat fixa det!

jag har kollat den för tjuvluft men den ger inga tecken på att den tjuvar någonstans.