Twostrokerider.se

Hej!

Är rätt ny på mopeder, och har nyss köpt en Gilera SMT 05. Den är helt original.

Den går i 50-53 när jag pressar den, och den är rätt svag, vilket självklart är sjukt segt.

Den fyrtaktar när jag pressar den, och som åtgärd ska jag köpa ett större munstycke, vilket borde passa?

Har flera frågor. Till exempel:

Jag vill dreva den, förslag på drev-storlekar?
Jag ska sota ur avgasröret, jag vet hur man gör, men är det svårt/jobbigt att ta av och sätta dit avgasröret igen?

Tack så jättemycket på förhand.

(och ja, jag har redan tittat runt på tonvis med trådar, men inte hittat svar till mina frågor )

Det är meningslöst att dreva om den är original

Effektrör e ju alltid najs

Flugheden skrev:Hej!

Är rätt ny på mopeder, och har nyss köpt en Gilera SMT 05. Den är helt original.

Den går i 50-53 när jag pressar den, och den är rätt svag, vilket självklart är sjukt segt.

Den fyrtaktar när jag pressar den, och som åtgärd ska jag köpa ett större munstycke, vilket borde passa?

Har flera frågor. Till exempel:

Jag vill dreva den, förslag på drev-storlekar?
Jag ska sota ur avgasröret, jag vet hur man gör, men är det svårt/jobbigt att ta av och sätta dit avgasröret igen?

Tack så jättemycket på förhand.

(och ja, jag har redan tittat runt på tonvis med trådar, men inte hittat svar till mina frågor )

höj med 5 och kolla om det blir bättre/försvinner, nej det är inte alls jobbigt att sätta tillbaka/ta loss kröken och det är bra att du söker innan du skriver!

Om den går segt och fyrtaktar beror detta på att motorn av någon anledning får för mycket bensin. Men nä, knappast troligt när den är helt orginal då menar jag att du menar att den inte är trimmad eller avstrypt. Snarare måste problemet vara att din motor då får för lite luft i blandningen. Har du kollat luftfiltert om de inte är behov av att rengöras??? Eller något annat som stryper luften???

Tack för alla svar

Varför är det meningslöst att dreva om den är original, ger det ingen effekt?

Men är det värt att sota ur den?

Och jag tror jag har 53 bak original iaf, om det kan vara till någon hjälp...

Iallafall, eftersom den enda riktiga lösningen är att borra lite i pluggen, får jag väl göra det..ska inte borra mycket, lite grann bara. Blir det mycket annorlunda ljud (nej, min far gillar inte trim och han märker om jag drar pluggen)

Det där med för lite luft, kan det hjälpa att dra lite på luftskruven?

Aha, du vill ha bättre axx?

och hastighet, helst

Den hänger inte med andra mopeder som är original, för tillfället.

Men det är ingen idé att byta till mindre bakdrev, den kommer inte orka ett skit då om den redan är trött nu

Några förslag på hur jag ska få den att bli piggare då?

om den fyrtaktar får den alltså för mycket bensin, då ska du gå ner i munstycke, inte upp.

för att sota ur röret plockar du av det och häller i en skvett bensin, skakar runt det och sedan tänd på, men var med på att det kan smälla till lite.

Flugheden skrev:Några förslag på hur jag ska få den att bli piggare då?

Effektrör

Sota inte ur röret med bensin eller så genom å tända på skiten för det är katalysator i röret å du riskerar att förstöra den ;)

Så, nu har jag försökt sotat ur avgasröret (farsan fick hjälpa mig att sätta tillbaks det, det var ett jävla meck)

Men det fanns inget sot i pluggen (antar att pluggen var den som satt närmast motorn) och den går inte bättre nu, fick inte ut någonting.

Ska jag köpa ett munstycke nu, för att få den att gå bättre? Isåfall, vilken storlek?

Flugheden skrev:Så, nu har jag försökt sotat ur avgasröret (farsan fick hjälpa mig att sätta tillbaks det, det var ett jävla meck)

Men det fanns inget sot i pluggen (antar att pluggen var den som satt närmast motorn) och den går inte bättre nu, fick inte ut någonting.

Ska jag köpa ett munstycke nu, för att få den att gå bättre? Isåfall, vilken storlek?

Prova dig fram rätt storlek