Twostrokerider.se

Hej, jag undrar om någon vet varför bensinen åker ut via luftfiltret? :S xD

primex skrev:Hej, jag undrar om någon vet varför bensinen åker ut via luftfiltret? :S xD

för stort munstycke och igensotat avgasrör kan vara några orsaker!

2stroke4ever skrev:

primex skrev:Hej, jag undrar om någon vet varför bensinen åker ut via luftfiltret? :S xD

för stort munstycke och igensotat avgasrör kan vara några orsaker!

Okej, avgasröret kan det inte va det var så rent som de kunde vara, så ahh får la byta munstycke

primex skrev:

2stroke4ever skrev:

primex skrev:Hej, jag undrar om någon vet varför bensinen åker ut via luftfiltret? :S xD

för stort munstycke och igensotat avgasrör kan vara några orsaker!

Okej, avgasröret kan det inte va det var så rent som de kunde vara, så ahh får la byta munstycke

kolla färgen på stiftet. vilken förg? svart =för mkt, vitt=för litet
oboy brunt = underbart

Att det beror på att motorn får för åt helsike mycket bensin är helt säkert, men är det inte munstycket som är för stort så sitter felet på flottören som hakat sig.

har flotröret hackat fast kan jag säga dig att den inte startar. antingen i är det i så fall i det nedre läget som innebär att då ventilen som flotrören sluter tätt är öppen och det strömmar in bensin oavbrutet och svämar över och om den är stängd dvs hackat i det övre läget är ventilen stängd och det kommer ingen bensin överhuvudtaget.

Roberto skrev:har flotröret hackat fast kan jag säga dig att den inte startar. antingen i är det i så fall i det nedre läget som innebär att då ventilen som flotrören sluter tätt är öppen och det strömmar in bensin oavbrutet och svämar över och om den är stängd dvs hackat i det övre läget är ventilen stängd och det kommer ingen bensin överhuvudtaget.

det gör den visst min flotör hade lossnat och det gick och köra men visst den fyr-taktade bara men det gick.