Twostrokerider.se

hej! jag ska förmodligen köpa en cross och jag är sugen på KTM,s hojjar. men va är de för skilnad på 125 sx och 125 exc? är de bara att exc har lampor (enduro) eller är de något stötdämpar messigt eller effekt skilnad?

ja, dämparna är ofta mjukare på enduro + att växlarna inte är samma..

http://www.blocket.se/varmland/Ktm_125_ ... ?ca=15&w=3

som jag ska hoppa lite men mest köra i skogen då är de en exc ja ska ha?

beckvall skrev:som jag ska hoppa lite men mest köra i skogen då är de en exc ja ska ha?

det är typ lite små skillnader här o där men om man ska jämföra dämparna så är det att enduro lixom "sväljer" typ smågupp och liknande medan crossen flyger uppe på dem...

beckvall skrev:som jag ska hoppa lite men mest köra i skogen då är de en exc ja ska ha?

ja de är det

ja, om du ska köra "enduro" så satsa på en enduro hoj

http://www.blocket.se/vasterbotten/Suzu ... m?ca=2&w=2

Vad skiljer denna från vanliga RM?

har honda någon 125cr enduro? den skulle kunna vara ett alternativ med.

guth skrev:http://www.blocket.se/vasterbotten/Suzu ... m?ca=2&w=2

Vad skiljer denna från vanliga RM?

det är ju en vanlig rm? =)

har honda någon 125cr enduro? den skulle kunna vara ett alternativ med.

nej, de har ingen enduro.. men asså du kan köra "enduro" eller i skogen med en vanlig cr också! går allderless utmärkt! jag kör i skogen med min rm och kompisen med hans husqvarna cr, funkar fiinfint

guth skrev:http://www.blocket.se/vasterbotten/Suzu ... m?ca=2&w=2

Vad skiljer denna från vanliga RM?

en vanlig rm bara. dock verkar den ha ljusspole och framlykta!


beckvall köp en vanlig cr annars bara? dom går som fan och håller väldigt brea kvalitet. sen är dom snyggast av alla lite äldre crossar. (då snackar vi typ 97-02)

funderar också på en 125 fast vet inte vilken. De blir antingen en KTM 125 eller vänta på 250 :/ svårt val

beckvall skrev:hej! jag ska förmodligen köpa en cross och jag är sugen på KTM,s hojjar. men va är de för skilnad på 125 sx och 125 exc? är de bara att exc har lampor (enduro) eller är de något stötdämpar messigt eller effekt skilnad?

och sx är snabbare en exc

har för mig att man får köra på vägen om jag reggar in en exc

roxon123 skrev:har för mig att man får köra på vägen om jag reggar in en exc

Det får man.. Och det är fan så bra hojj. Några kompisar har såna. Med supermotard fälgar. går så satans

roxon123 skrev:har för mig att man får köra på vägen om jag reggar in en exc

Man får endast köra en enduro hoj på vägen om man har tävlingslicens (alltså till och från tävlingar)

antonjansson_ skrev:

roxon123 skrev:har för mig att man får köra på vägen om jag reggar in en exc

Det får man.. Och det är fan så bra hojj. Några kompisar har såna. Med supermotard fälgar. går så satans

om man reggar in den såklart man får men om du kör den som den är så är det förbjudet!

kallepalle skrev:

guth skrev:http://www.blocket.se/vasterbotten/Suzu ... m?ca=2&w=2

Vad skiljer denna från vanliga RM?

en vanlig rm bara. dock verkar den ha ljusspole och framlykta!


beckvall köp en vanlig cr annars bara? dom går som fan och håller väldigt brea kvalitet. sen är dom snyggast av alla lite äldre crossar. (då snackar vi typ 97-02)

kåporna skiljer ju också! men detta är enduro?

Hah CR är ju typ fulast av de äldre enligt mej ;D de som kom typ 03+ är ju dock grymma

jag vet då iaf vilken jag tycker är snyggare.


man behöver inte regga in en exc då den är lv-reggad från fabrik!

kallepalle skrev:[img]

man behöver inte regga in en exc då den är lv-reggad från fabrik!

Gäller detta alla EXC 125 eller från en viss årsmodell... varför har dom då enduro-reggade istället för lv-reggade? Vad är skillnaden mellan endudo och landsvägsreggning vad gäller tilbehör? Syftar på hastighetsmätare, blinkers m.m.
Peace

fel post... ska ligga i lätt mc/cross..

exc är mjukare i fjädringen, lågvarvigare. skönare i skogen vill säga.
sx är riktigt vassa på banan.

exc får du även köra på väg om du stryper ner dom så dom går igenom besiktningen och om den har blinkers lyse osv.

e-reggad får du åka till och från träning om du har lyse, inte säker men tror inte det är nå krav på blinkers.

2stroke4ever skrev:fel post... ska ligga i lätt mc/cross..

exc är mjukare i fjädringen, lågvarvigare. skönare i skogen vill säga.
sx är riktigt vassa på banan.

exc får du även köra på väg om du stryper ner dom så dom går igenom besiktningen och om den har blinkers lyse osv.

e-reggad får du åka till och från träning om du har lyse, inte säker men tror inte det är nå krav på blinkers.

Exc säljs ofta homologicerade (stavningen) för att regga dom!, som en moped:P det är alltså massa strypningar på dom!

2stroke4ever skrev:fel post... ska ligga i lätt mc/cross..

Helt rätt! Flyttad

"bilder"
jag vet då iaf vilken jag tycker är snyggare.


man behöver inte regga in en exc då den är lv-reggad från fabrik![/quote]

jämför du en suzuki -01 emot en honda -01 så är ju suzukin mkt snyggare

2stroke4ever skrev:fel post... ska ligga i lätt mc/cross..

exc är mjukare i fjädringen, lågvarvigare. skönare i skogen vill säga.
sx är riktigt vassa på banan.

exc får du även köra på väg om du stryper ner dom så dom går igenom besiktningen och om den har blinkers lyse osv.

e-reggad får du åka till och från träning om du har lyse, inte säker men tror inte det är nå krav på blinkers.

Så du menar att alla exc 125:or går att regga in som a1-behörighet?? blinkers ovs???? Hastighetsmätare? Tuta? Bromsljus? Helljus? Lite mer specifikt svar tack? Vad som verkligen behövs på hojen för att regga in som lätt mc!!!

Den måste vara ner strypt till 11kw för att kunna reggas som ''lätt mc'', den måste väl ha det som andra motorcyklar, men dom säljs med det du rablade upp

Thx.. ja kw antalet är jag medveten om... Men nu till den viktigaste frågan: Går alla exc 125:or att regga in som lätt mc? D.v.s om jag köper en 99:a som är enduro-reggad går denna att få lv-reggad?
Blir inte klok på alla dessa svaren man läser överallt... vissa säger att det går, vissa säger absolut inte pga euro-3 nåt sånt skit... =)

Maltyboy skrev:Den måste vara ner strypt till 11kw för att kunna reggas som ''lätt mc'', den måste väl ha det som andra motorcyklar, men dom säljs med det du rablade upp

den behöver ju vara strypt till 11kw.. framljus.. helljus är inget måste, är jag nästan säker på.. bakljus med bromsljus ska finnas. tuta, hastighetsmätare ska finnas. blinkers ska också vara monterade.

bluerider94 skrev:den behöver ju vara strypt till 11kw.. framljus.. helljus är inget måste, är jag nästan säker på.. bakljus med bromsljus ska finnas. tuta, hastighetsmätare ska finnas. blinkers ska också vara monterade.

Fick svar på detta innan, då allt detta ska redan sitta på exc-modellen tydligen. Men går alla exc-modeller att regga in som lätt mc oavsett årsmodell? T.ex en 99:a. jaja så länge den är strypt till 11kw.. det är jag medveten om.. men frågan är om det går att regga dom som lätt mc även om den är strypt till 11kw.... läste ju nåt innan om eu-3 miljö och sånt skit som kom 2008....

enzo83 skrev:Thx.. ja kw antalet är jag medveten om... Men nu till den viktigaste frågan: Går alla exc 125:or att regga in som lätt mc? D.v.s om jag köper en 99:a som är enduro-reggad går denna att få lv-reggad?
Blir inte klok på alla dessa svaren man läser överallt... vissa säger att det går, vissa säger absolut inte pga euro-3 nåt sånt skit... =)

Maltyboy skrev:Den måste vara ner strypt till 11kw för att kunna reggas som ''lätt mc'', den måste väl ha det som andra motorcyklar, men dom säljs med det du rablade upp

Jag vet ej om det går att strypa en enduro reggad exc till lätt mc,

Maltyboy skrev:

enzo83 skrev:Thx.. ja kw antalet är jag medveten om... Men nu till den viktigaste frågan: Går alla exc 125:or att regga in som lätt mc? D.v.s om jag köper en 99:a som är enduro-reggad går denna att få lv-reggad?
Blir inte klok på alla dessa svaren man läser överallt... vissa säger att det går, vissa säger absolut inte pga euro-3 nåt sånt skit... =)

Maltyboy skrev:Den måste vara ner strypt till 11kw för att kunna reggas som ''lätt mc'', den måste väl ha det som andra motorcyklar, men dom säljs med det du rablade upp

Jag vet ej om det går att strypa en enduro reggad exc till lätt mc,

Det handlar inte om det går att strypa den till 11kw...utan om det går att registrera in den på sbp till lätt mc...

enzo83 skrev:

Maltyboy skrev:

enzo83 skrev:Thx.. ja kw antalet är jag medveten om... Men nu till den viktigaste frågan: Går alla exc 125:or att regga in som lätt mc? D.v.s om jag köper en 99:a som är enduro-reggad går denna att få lv-reggad?
Blir inte klok på alla dessa svaren man läser överallt... vissa säger att det går, vissa säger absolut inte pga euro-3 nåt sånt skit... =)

Jag vet ej om det går att strypa en enduro reggad exc till lätt mc,

Det handlar inte om det går att strypa den till 11kw...utan om det går att registrera in den på sbp till lätt mc...

det går inte att regga den som lätt mc om den inte är strypt! för då ger den för mycket effekt, då går det bara att enduro regga den!

ta och läs lite, googla det... uno, google is your friend

läs på vägverket osv om vad som står om man får regga in äldre modeller osv.

2stroke4ever skrev:ta och läs lite, googla det... uno, google is your friend

läs på vägverket osv om vad som står om man får regga in äldre modeller osv.

Jag började med att googla det och hamnade på denna sidan... men ska gå in på transportstyrelsen som det heter nu =) och kolla lite...

bara jag som fattar vad du menar... ja det går att regga in vilken ktm 125 exc som helst till lätt mc, så länge den uppfyller alla krav och lagar som behövs så går det

lule skrev:bara jag som fattar vad du menar... ja det går att regga in vilken ktm 125 exc som helst till lätt mc, så länge den uppfyller alla krav och lagar som behövs så går det

Äntligen en som förstår! =)
Tacksam för svaret!
Peace