Sida 1 av 1
borra motorblocket och vevhuset
Postat: 20 maj 2010, 09:14
av bigbore niclas
hejsan. jag har tänk köpa malossi 87cc bigbore cylindern till min aerox. men jag har fått lite problem och undrar om någon vet någon kunnig som kan göra detta för en billig peng. man måste borra upp vevhuset till 76,5mm och göra något jobb med motorblocket.
tack på förhand.

Postat: 20 maj 2010, 10:10
av kallepalle
lämna in till någon som matchportar block osv. tex kilhage?
http://kilhagetuning.com/
Postat: 20 maj 2010, 12:32
av bigbore niclas
tack =)
Postat: 20 maj 2010, 14:56
av Daaanne
Förstår vad du menar! Du måste matcha blockets kanaler till 76.5mm och sedan fräsa spår för veven..

Tror inte kilhage utför såna jobb men vet att ABG team fräser
Postat: 20 maj 2010, 15:28
av stylepro
köp nytt snåljåp!!!
Postat: 20 maj 2010, 15:41
av fax110
stylepro skrev:köp nytt snåljåp!!!
alltså är du dum `? finns inga block att köpa som är matchade mot cylindern
Förstår vad du menar! Du måste matcha blockets kanaler till 76.5mm och sedan fräsa spår för veven.. Wink Tror inte kilhage utför såna jobb men vet att ABG team fräser
kopierat från kilhages sida
Steg 1
Här matchar jag blockets kanaler efter cylinderns kanaler optimalt. Om du ska köra på lite vassare cylindrar som har annan form än standard cylinderns kanaler så är det här portningen absolut nödvändig. Hur stor effekt ökninng det här ger beror mycket på vilken cylinder det gäller.
* Rensa bort gjutskägg
* Matcha blocket till cylinderns kanaler optimalt
* Finare yta
Pris: 250:-
Steg 2
Förutom det som ingår i steg 1 modifierar jag vevhuset på ett sånt sätt så att färskgaserna kan röra sig så bra som möjligt mellan membranet och cylinderns kanaler. Detta leder till en stor effektökning jämnfört med steg 1 över hela registret
* Rensa bort gjutskägg
* Matcha blocket till cylinderns kanaler optimalt
* Finare yta
* Optimalt flöde mellan membran och cylinderns kanaler
Pris: 500:-
jävligt bra priser om jag säger så

Postat: 20 maj 2010, 16:00
av Daaanne
fax110 skrev:stylepro skrev:köp nytt snåljåp!!!
alltså är du dum `? finns inga block att köpa som är matchade mot cylindern
Förstår vad du menar! Du måste matcha blockets kanaler till 76.5mm och sedan fräsa spår för veven.. Wink Tror inte kilhage utför såna jobb men vet att ABG team fräser
kopierat från kilhages sida
Steg 1
Här matchar jag blockets kanaler efter cylinderns kanaler optimalt. Om du ska köra på lite vassare cylindrar som har annan form än standard cylinderns kanaler så är det här portningen absolut nödvändig. Hur stor effekt ökninng det här ger beror mycket på vilken cylinder det gäller.
* Rensa bort gjutskägg
* Matcha blocket till cylinderns kanaler optimalt
* Finare yta
Pris: 250:-
Steg 2
Förutom det som ingår i steg 1 modifierar jag vevhuset på ett sånt sätt så att färskgaserna kan röra sig så bra som möjligt mellan membranet och cylinderns kanaler. Detta leder till en stor effektökning jämnfört med steg 1 över hela registret
* Rensa bort gjutskägg
* Matcha blocket till cylinderns kanaler optimalt
* Finare yta
* Optimalt flöde mellan membran och cylinderns kanaler
Pris: 500:-
jävligt bra priser om jag säger så

Shit , dummare än jag trodde

Står absolut ingenting om fräsning till vevpartiet. Och ja , jag vet vad kilhage gör för jobb för brukar prata med honom angående portningar....
Postat: 20 maj 2010, 16:06
av fax110
aha det måste han också ha, men utför inte kilhage sådant då ?
o jag hoppas inte du tyckte jag e dum

?
men i övrigt så har du lagt 10k på cylinder och vev + rör + förgasare + clutch,varr osv sen så vill du få det att passa för en billig peng det känns ju bra eftersom att ju mer pengar du lägger på portningen av blocket ju mer/bättre effekt kommer du få
Postat: 20 maj 2010, 16:12
av Daaanne
fax110 skrev:aha det måste han också ha, men utför inte kilhage sådant då ?
o jag hoppas inte du tyckte jag e dum

?
Nej han gör inte sånt jobb.. Inte helt dum i huvudet då men dumt gjort att citera mitt inlägg med hans portningslista och det jag skrev om var fräsning..

Postat: 20 maj 2010, 16:16
av fax110
Daaanne skrev:fax110 skrev:aha det måste han också ha, men utför inte kilhage sådant då ?
o jag hoppas inte du tyckte jag e dum

?
Nej han gör inte sånt jobb.. Inte helt dum i huvudet då men dumt gjort att citera mitt inlägg med hans portningslista och det jag skrev om var fräsning..

mjo men som du skrev det blev det ju inte riktigt rätt ? matcha blockets portar till 76.7mm = fel det är den storleken man måste ha där veven ska sitta och fräsa spår för veven är väll inte heller nån bra ''term'' för det
Postat: 20 maj 2010, 18:34
av JagHarEnDerbi
stylepro skrev:köp nytt snåljåp!!!
heter man stylepro så får man direkt en stämpel som snål!
Postat: 20 maj 2010, 19:08
av Daaanne
fax110 skrev:Daaanne skrev:fax110 skrev:aha det måste han också ha, men utför inte kilhage sådant då ?
o jag hoppas inte du tyckte jag e dum

?
Nej han gör inte sånt jobb.. Inte helt dum i huvudet då men dumt gjort att citera mitt inlägg med hans portningslista och det jag skrev om var fräsning..

mjo men som du skrev det blev det ju inte riktigt rätt ? matcha blockets portar till 76.7mm = fel det är den storleken man måste ha där veven ska sitta och fräsa spår för veven är väll inte heller nån bra ''term'' för det
Tror du verkligen man kommer åt genom att svarva? NEJ , man använder sig av en CNC fräs.
Postat: 20 maj 2010, 20:27
av beckvall
JagHarEnDerbi skrev:stylepro skrev:köp nytt snåljåp!!!
heter man stylepro så får man direkt en stämpel som snål!
HAHA jag håller med!
Postat: 20 maj 2010, 21:04
av fax110
Daaanne skrev:fax110 skrev:Daaanne skrev:
Nej han gör inte sånt jobb.. Inte helt dum i huvudet då men dumt gjort att citera mitt inlägg med hans portningslista och det jag skrev om var fräsning..

mjo men som du skrev det blev det ju inte riktigt rätt ? matcha blockets portar till 76.7mm = fel det är den storleken man måste ha där veven ska sitta och fräsa spår för veven är väll inte heller nån bra ''term'' för det
Tror du verkligen man kommer åt genom att svarva? NEJ , man använder sig av en CNC fräs.
pappa jobbar på en ''cnc fabrik'' med dom flesta maskiner man har användning för och vi brukar vara där å ''leka'' med maskinerna på kvällarna så jag vet nog var en svarv och en fräs är men när man fräser upp blocket så heter det verkligen inte ''fräsa spår''
Postat: 20 maj 2010, 22:05
av Daaanne
fax110 skrev:Daaanne skrev:fax110 skrev:
mjo men som du skrev det blev det ju inte riktigt rätt ? matcha blockets portar till 76.7mm = fel det är den storleken man måste ha där veven ska sitta och fräsa spår för veven är väll inte heller nån bra ''term'' för det
Tror du verkligen man kommer åt genom att svarva? NEJ , man använder sig av en CNC fräs.
pappa jobbar på en ''cnc fabrik'' med dom flesta maskiner man har användning för och vi brukar vara där å ''leka'' med maskinerna på kvällarna så jag vet nog var en svarv och en fräs är men när man fräser upp blocket så heter det verkligen inte ''fräsa spår''
Då kan du väl säga vilket ord man bör använda....

abg
Postat: 21 maj 2010, 07:35
av bigbore niclas
fräser abg de som behövs för big bore cylindern då? till en aerox. om dom gör de kan någon länka en sida?
Postat: 21 maj 2010, 09:50
av kallepalle
Postat: 21 maj 2010, 12:39
av bigbore niclas
tackar för allt

amg
Postat: 24 maj 2010, 13:09
av bigbore niclas
någon som vet vad amg racing tar betalt för att borra upp vevhuset och porta motorblocket??

Re: amg
Postat: 24 maj 2010, 16:04
av Daaanne
bigbore niclas skrev:någon som vet vad amg racing tar betalt för att borra upp vevhuset och porta motorblocket??

Ta kontakt med dom genom deras hemsida?