Twostrokerider.se

Jag har en yamaha aerox 03 som jag har haft ganska mycket problem med.
Förut så gick den ass dåligt. den började att typ blödra groft mycke på halv gas och gav avgassmällar. Men det fixa sig förra veckan då jag var ute och körde med en kompis och moppen plötsligt stanna och jag fick rulla den hem. Jag fick igång den 3 sekunder och sen dog den. Så jag trode att det var fel på blackboxen så jag klipte av kabel från blackboxen som gick till cdi:n och jag tror dom andra kablarna inte spelar nån roll. starta fortfarande inte. bytte tändstift och den gick parfekt och allt blödder från innan var borta. Jag tänkte att det var blackboxens fel att den blödra innan. dagen efter så körde jag till en kompis och var ute och körde lite gran. På vägen hem så i ett gupp så börja den blödra likanande som innan fast MYCKET MINDRE. Kan blackboxen ha förstört cdi boxen eller kan den störa på nått sätt genom kablarna jag lämna kvar. Om nu ni skulle tro att cdin e trasig så kan ni väll vara snälla att länka en ostrypt cdi box som passar på min yamaha aerox 03 för så billigt som möjligt för jag fattar inte det då det står typ euro 1 motorer. /tacksam för svar

vad har den för setup?

det är en malossi 70cc cylinder zx rör 17,5 delorto förgasare
malossi kopling + att det är bytt ramlager vev och variatorer och
har säkert glömt nåt.

glömde skriva några saker

har du bytt munstycke?

jao jag har bytt munstycke och den gick hur bra som hellst i typ 2 timmars körning. har i 102 munstucke.

har du gjort nånting i variatorn?

m.

har ingen aning vad som är fel men moppen skulle gå bättre om du bytte vikter,kopplingsfjädrar och tryckfjäder.

lindgren2 skrev:har ingen aning vad som är fel men moppen skulle gå bättre om du bytte vikter,kopplingsfjädrar och tryckfjäder.

den slutar inte blöddra för de-.- OMFG

Blöddrar den så får den för mycket bensin.
Vad var det för färg på tändstiftet när du bytte det?

Byt ner i munstycke!

ok:) tack. kan den va glappt i nån kabel som går till cdi boxen?

Muffä jag menade inte att den blöddrar pga av variatorn utan jag menade att moppen skulle må bättre om han fixade vikter m.m eftersom han har ganska vass setup

hur kan den gå bra i en timma och mitt i allt så börjar den blödra och ge avgas smällar då man är ute och kör?

fredde802 skrev:hur kan den gå bra i en timma och mitt i allt så börjar den blödra och ge avgas smällar då man är ute och kör?

om det är kallt ute så är det mer syre i luften = mer syre till cylindern. då behövs ju mer bensin,, och den får ju för mkt.

right?

kan det bli så stor skillnad på typ 2 - 4 grader?

fredde802 skrev:kan det bli så stor skillnad på typ 2 - 4 grader?

nej det kan det nog inte =P
fast jag har faktiskt upplevt samm sak som dej. jag kör slider och har alltid behövt full choke för att kunna köra, fast nu helt plötsligt behöver jag inte alls det längre,, kan köra på 2/5 choke ist för 5/5. det är tur att man kan reglera så att man slipper byta munstycke så fort nått sådant krånglar.

hmmmmm får se hur jag gör;) misstänker att det är nå el fel + att tändhatten inte sitter fast ordentligt eftersom den lossnat flera gånger då jag kört

någon som vet hur man fixar kabel glapp??

Nu har jag gjort en film hur mkt den blödrar:

http://www.youtube.com/watch?v=fJV2SWDv29Q

låter som om den får för lite bensin.

det där låter som att den får för lite bensin, om du inte bytt till sportluftfilter så kan det vara det också. Men vad har du för värmeskala på stiftet nu ? minst 9 på värmeskalan ska du ha när du har 70 cylinder

du har säkert haft skit i tanken som följt med ner i förgasaren.. Ta av förgasaren och ta loss flotören och alla munstycken.. ta tryckluft och spruta i alla hålen du kommer åt och sen kanske byta bensinfilter för att det inte ska upprepas..

jag har br8hs:) ska jag ha ett br9hs?

köp en helt ny moppe fredde

fredde802 skrev:jag har br8hs:) ska jag ha ett br9hs?

Ja testa det , det fungerade iaf på min moped

ny 19mm förgasare beställd!:)