Twostrokerider.se

Tjena !

Har stött på lite problem med AM6:an nu på våren efter lager byte och lite annat under vintern. Jag har skruvat ihop allt så det funkar. Men den går inte riktigt som den ska.

Det går inte varva ur. Den börjar bara hacka och låter konstigt som om den misständer eller nåt, När man kommer upp på högre varv. samma om man växlar ner hastigt så motorn går upp i höga varv så hackar den och motorbromsar.

Har provat att exprementera med massa olika munstycken men det blir ingen större skillnad.
Har ny bensin så borde inte vara kondens + nytt tändstift.

Någon som vet vad som kan vara felet?

Sitter en Mk handmade cylinder på den och 16mm förgasare om det är till någon hjälp

Tack i förväg =)

MVH xX93Xx

kolla stiftets färg först och främst. vilken är färgen??

hände samma sak för mig, köp nytt rör eller sota ur det, det kan vara söndersotat typ

Ungefär så var det för min scooter innan den "spikade", checka hur cylindern ser ut innuti :S

Och sen kan du faktiskt ta och bara rengöra stiftet så kan de blir bättre

LÄSTE IGEN! Kan ju vara något med lagret! Tror det var de som gjorde att min spikade! lagret åkte upp i cylindern o slogs sönder!

Du borde iaf köra med 19 mm förgasare tycker jag, funkar asle bra då med metrakit.

Stifftet är det fin färg på så det är nog inget fel på det.
Röret är hyffsat nytt och sottade ur det innan jag satte på det, så borde inte vara det heller.

Den går ju bra på låga varv men så fort man kommer upp på högre så börjar det hacka. men när man står still i början innan man kör så går det varva mer.

Ska ta isär och kolla cylindern imån eller te helgen, kan återkomma då

MVH

då borde du även kolla så att veven inte kan röra sig upp eller ner dvs nått glapp.
sen kan du plocka av kåpan för svänghjulet och känna på svänghjulet så det inte glappar. kan vara ramlagren som gått?

Jag tror att det är att det kommer vatten på tend stiften exakt så blev det påmin Men så satte jag ett skydd framör och en strumpa på stiftet och nu funkar det skit bra eller har du tästat när det har vart helt torrt ute?

du, vatten ska inte kunna kom in i motorn om inte en packning är dålig. isåfall har du knappt haft stiftet i eller avgasröret löst?

ne hep okej men tycker du borde tästa det .

2stroke4ever skrev:du, vatten ska inte kunna kom in i motorn om inte en packning är dålig. isåfall har du knappt haft stiftet i eller avgasröret löst?

killen menar nog mellan tändhatten och stiftet tror jag iaf.

Jaa klart Förlåt fattade inte att han inte fattade det :_D

Om du har den på friläge och håller i full gas, hur reagerar den då? Varvar den obegränsat. Gasa inte till bara utan håll stumt fullt och se hur den reagerar

chifen skrev:Om du har den på friläge och håller i full gas, hur reagerar den då? Varvar den obegränsat. Gasa inte till bara utan håll stumt fullt och se hur den reagerar

Det fungerar inge vidare, den hostar och fräser som om den vore förkyld.
Men det bluddrar inte som vanligt när man har fel munstycke, utan det hackar mer på nåt konstigt sätt.

xX93Xx skrev:

chifen skrev:Om du har den på friläge och håller i full gas, hur reagerar den då? Varvar den obegränsat. Gasa inte till bara utan håll stumt fullt och se hur den reagerar

Det fungerar inge vidare, den hostar och fräser som om den vore förkyld.
Men det bluddrar inte som vanligt när man har fel munstycke, utan det hackar mer på nåt konstigt sätt.

Det på friläge alltså? Vad har du för rör? Originaltändning?

Hur höga varv ungefär? Runt 9k?

låter som om du kanske har för klent tändstift? vet att min moppe kunde ibland bara börja gå illa och kanske dö för mig mitt ute i ingemansland. men när jag bytte till ett högrevärmetal försvann det problemet för mig.

Hurdan är gnistan på den? kanske är problem med tändningen i sig? Min MT gick väldigt konstigt så jag bytte allt i tändningsväg; CDI-box, tändplatta, tändspole. Så gick den kanon efter det.

chifen skrev:

xX93Xx skrev:

chifen skrev:Om du har den på friläge och håller i full gas, hur reagerar den då? Varvar den obegränsat. Gasa inte till bara utan håll stumt fullt och se hur den reagerar

Det fungerar inge vidare, den hostar och fräser som om den vore förkyld.
Men det bluddrar inte som vanligt när man har fel munstycke, utan det hackar mer på nåt konstigt sätt.

Det på friläge alltså? Vad har du för rör? Originaltändning?

Hur höga varv ungefär? Runt 9k?

Japp på friläge. Har ett turbokit rör på. Orginal tändning ja.

Har ingen varvräknare på, men skulle tro att det börjar hacka nånstans runt 7-8k, vet inte riktigt.

Felarn skrev:låter som om du kanske har för klent tändstift? vet att min moppe kunde ibland bara börja gå illa och kanske dö för mig mitt ute i ingemansland. men när jag bytte till ett högrevärmetal försvann det problemet för mig.

Hurdan är gnistan på den? kanske är problem med tändningen i sig? Min MT gick väldigt konstigt så jag bytte allt i tändningsväg; CDI-box, tändplatta, tändspole. Så gick den kanon efter det.

okej, jag tror nog att det är tändningen ja. för det låter typ som att den inte tänder riktigt på alla varv eller nåt när det hackar.

men den fungerar ju ändå helt som vanligt på låga varv. och sen vägrar att varva ut helt.

xX93Xx skrev:

Felarn skrev:låter som om du kanske har för klent tändstift? vet att min moppe kunde ibland bara börja gå illa och kanske dö för mig mitt ute i ingemansland. men när jag bytte till ett högrevärmetal försvann det problemet för mig.

Hurdan är gnistan på den? kanske är problem med tändningen i sig? Min MT gick väldigt konstigt så jag bytte allt i tändningsväg; CDI-box, tändplatta, tändspole. Så gick den kanon efter det.

okej, jag tror nog att det är tändningen ja. för det låter typ som att den inte tänder riktigt på alla varv eller nåt när det hackar.

men den fungerar ju ändå helt som vanligt på låga varv. och sen vägrar att varva ut helt.

Precis det problemet hade jag på MTn, den gick på låga varv men inte höga.