Twostrokerider.se

Tjenare, jag har ett mk thrower rör som min Derbi toppar runt 80 med.
Hur mkt fortare skulle den gå med ostrypt cdi också? behöver jag byta munstycke? Tar det lång tid/är det svårt? =) tack!

primax skrev:Tjenare, jag har ett mk thrower rör som min Derbi toppar runt 80 med.
Hur mkt fortare skulle den gå med ostrypt cdi också? behöver jag byta munstycke? Tar det lång tid/är det svårt? =) tack!

jaa den skulle den. bli mycke roligare också måste suga när CDIn kommer in och styper vid de roliga!

nej de är inte svårt och borde gå max 1 timme på sin höjd

Hur märker man när cdi'n stryper? =o

primax skrev:Hur märker man när cdi'n stryper? =o

?? den slutar varva den låser på 10k, så du varvar aldrig mer. alltså så missar man mycke effekt

jag har tyvärr ingen varvmätare så jag är inte säker på om cdi'n ens är strypt.. är den det på alla modeller?

primax skrev:jag har tyvärr ingen varvmätare så jag är inte säker på om cdi'n ens är strypt.. är den det på alla modeller?

vetint säkert. men finns ju ett rätt så enkelt sätt att kolla,
stå på tomgången och hållfullgas i några sekunder, om CDIn är strypt kommer u märka de

okej får se i vår då

primax skrev:okej får se i vår då

Årsmodell? Vilket Tändsystem har du?

Senda x-race och x-treme har strypt, drd:erna har ostrypt, 03-04:orna är olika, ännu tidigare också olika

Det beror väl på :P Ducati brukar vara strypt men inte leonelli :)