Twostrokerider.se

Har problem med min Derbi nu på vintern... När jag kör och skall växla, lägger jag i kopplingen och då rusar den... Vad är det för fel?

EDIT: Det är bara när jag har kört i ca 20 minuter som det händer

Gnerkall skrev:Har problem med min Derbi nu på vintern... När jag kör och skall växla, lägger jag i kopplingen och då rusar den... Vad är det för fel?

gör den samma sak på tom gången? då kan gasen ha ''frysit'' eller ''hängt'' sig

för mager soppablandning om du inte har bestyckat om för vinterkörning

fax110 skrev:

Gnerkall skrev:Har problem med min Derbi nu på vintern... När jag kör och skall växla, lägger jag i kopplingen och då rusar den... Vad är det för fel?

gör den samma sak på tom gången? då kan gasen ha ''frysit'' eller ''hängt'' sig

Ja den gör samma på tomgång... Men bara efter att man har kört i ca 20 minuter

den drar tjuvluft. gör den så på tomgången?

Gnerkall skrev:

fax110 skrev:

Gnerkall skrev:Har problem med min Derbi nu på vintern... När jag kör och skall växla, lägger jag i kopplingen och då rusar den... Vad är det för fel?

gör den samma sak på tom gången? då kan gasen ha ''frysit'' eller ''hängt'' sig

Ja den gör samma på tomgång... Men bara efter att man har kört i ca 20 minuter

okej men då är det troligtvis som bensinskalle säger att du ska ha större munstycke men kolla färgen på tändstiftet efter att du kört ca 20 min, vit/blankt/väldigt ljusbrunt tändstift = för lite bensin
oboybrunt ej starkbland oboy är bra
och svart/mörkbrunt är för mycket soppa

Hittade boven i dramat! Slangen som far från förgasaren till insuget hade spruckit, så den tog in tjuvluft.... Bytte slangen så var det fixat.

Gnerkall skrev:Har problem med min Derbi nu på vintern... När jag kör och skall växla, lägger jag i kopplingen och då rusar den... Vad är det för fel?

EDIT: Det är bara när jag har kört i ca 20 minuter som det händer

Min gas lämnar på fullt då ja kör på vintern allti då den varit varm å sen stått i minus å sen varm igen. Derbi här me