Twostrokerider.se

Hejsan alla, nu är det så att jag har satt på mitt Metrakit Thrower och när jag kör, så känns det som den är seg i börjar, att den är seg o kör som original sen kommer trimmet.

Går det inte o göra så att den går bra i börjar direkt? Tack o hej

Info : Derbi X-tream 07

Drevningen kanske

men e inte det typ högvarvigt?

thrower e lågvarvigt, testa byt munstycke och dra pluggen i luftburken

okej då vet ja ja har yasuni r1 å det e segt som fan i början innan det blir högre varv

nisse__nice skrev:okej då vet ja ja har yasuni r1 å det e segt som fan i början innan det blir högre varv

de beror på att ditt rör e mellan/hög varvigt

mhm det var därför ja undra om hans var högt med

Va har du för munstycke i?, va har du för drevning?
röret börjar dra som fan vid 6500rpm typ.. så skriv gärna va du har för munstycke!

menar du labba eller mej????

Ja men om jag har förstått det rätt så är munstycke bara på höga varv när den får för lite soppa, och de får den ju inte vid låga varv...? eller?

Edit: Så jag kommer inte kunna fixa det här att den börjar dra vid typ 65 varv?

Labba skrev:Ja men om jag har förstått det rätt så är munstycke bara på höga varv när den får för lite soppa, och de får den ju inte vid låga varv...? eller?

Edit: Så jag kommer inte kunna fixa det här att den börjar dra vid typ 65 varv?

du kan inte ändra effektkurvan.. men asså va fan.. dra full gas å släpp kopplingen så ska du se att du inte behöver oroa dej att det går dåligt på låga vaven.. nae men skämst å sido fan de stämmer att de e lite lågfatsmunstycket men inget du kan göra åt.. de ändå är att dreva den för accleration!

men blir ofta så när man drevar lite för hårt så motorn inte orkar riktigt i början. Men du har väl inte problem på dom andra växlarna sen när han har fått lite fart ??

du har för stort munstycke, byt ner 5-6 storlekar o testa dig fram

Joz skrev:du har för stort munstycke, byt ner 5-6 storlekar o testa dig fram

Jag har fortfarande orginal munstycket på......, Och derbis orginal har sjukt bra axx drev. Och den går sämre än orginal till 65 varv sen så drar den.

Lika dant när jag hade mitt tk, fast det är mer högvaravat än ditt thrower. byt munstycke hjälpe mig. Får för lite bensin säker och luft

Martinsson skrev:

nisse__nice skrev:okej då vet ja ja har yasuni r1 å det e segt som fan i början innan det blir högre varv

de beror på att ditt rör e mellan/hög varvigt

R1, hövarvigt, skulle inte tror det du, snarare låg/mellan!

ManstonJacke skrev:

Martinsson skrev:

nisse__nice skrev:okej då vet ja ja har yasuni r1 å det e segt som fan i början innan det blir högre varv

de beror på att ditt rör e mellan/hög varvigt

R1, hövarvigt, skulle inte tror det du, snarare låg/mellan!

ri är fan inte lågvarvigt drar ju bara på höga varv

alla 2taktare drar på höga varv !
fatta
angående trådskaparen: byt munstycket och dra luftburkspluggen så ska de nog funka

nisse__nice skrev:

ManstonJacke skrev:

Martinsson skrev: de beror på att ditt rör e mellan/hög varvigt

R1, hövarvigt, skulle inte tror det du, snarare låg/mellan!

ri är fan inte lågvarvigt drar ju bara på höga varv

R1 - Låg/Mellan
R2 - Mellan/Hög
R3 - Hög

MK Thwower varvar som bäst på 7-11 tusen varv

ManstonJacke skrev:

nisse__nice skrev:

ManstonJacke skrev: R1, hövarvigt, skulle inte tror det du, snarare låg/mellan!

ri är fan inte lågvarvigt drar ju bara på höga varv

R1 - Låg/Mellan
R2 - Mellan/Hög
R3 - Hög

SEn så får du ju tänka på att det är olika klasser på rören...

Henry skrev:

ManstonJacke skrev:

nisse__nice skrev:ri är fan inte lågvarvigt drar ju bara på höga varv

R1 - Låg/Mellan
R2 - Mellan/Hög
R3 - Hög

SEn så får du ju tänka på att det är olika klasser på rören...

exakt, alla är högvarvriga för sin klass